广州南华工贸技工学校
《汽车空调技术》教案
2011—2012学年第1学期
课程类型 理实一体化教学
授课班级 汽修101,102
授课教师 卢元定
2011年9月1日
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一体化课教案
课程： 汽车空调技术 班级：汽101/102 专业：汽修 课题名称 全自动空调系统的故障诊断 授课课时 让学生熟悉、了解和掌握汽车全自实训课时 课题目标 动空调系统的组成、结构原理及故合计课时 障诊断。 授课日期 教 具 常用、专用工具及所需物件工料等。汽车空调系统教学台架、教学样车、通用拆装工具。 让学生熟悉、了解和掌握汽车全自动空调系统的组成、结构 教学重点 原理及故障诊断分析方法及思路。 让学生熟悉、了解和掌握汽车全自动空调系统的原理及故障教学难点 诊断分析方法及思路。 教学回顾 说明 通过对本单元的学习让学生熟悉、了解和掌握汽车全自动空调系统的原理及故障诊断分析方法及思路。 审阅者签名： 日期： - 2 -
教学过程 一． 组织教学：（5分钟） 1． 2． 点名，并做好考勤记录。 按学号或组别安排各组实习岗位。 时间分配 备 注 二． 教学阶段（相关知识的导入）：（按理论导入的多少确定所须时间） 自动空调的构造及原理 自动空调系统在普通（手动）空调系统的基础上，采用各种传感器、程序装置、伺服电机和（或）控制模块等带动执行机构。驾驶员通过操作控制器总成上的键，来选择空调系统的工作模式和风机转速。 自动空调系统通过程序装置检测空气温 度，调节气流混合门位置来达到并保持驾驶员预先设置的舒适程序。 自动空调可以分为半自动空调和全自动空调两种，两者的主要差别是在于是否有自诊断功能。全自动空调系统具有监控系统，监控系统随机存储器（RAM）存储诊断码。其次的差别是所用的执行机构的形式和传感器数量。 上图5-1-1 自动空调的结构组成及控制示意图
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1-空调控制器 2-功率晶体管 3-压缩机 4-风机电动机 5-进气 控制伺服电机 6-蒸发箱 7-蒸发器传感器 8-空气混合控制伺服电机 9-热交换器 10-水温传感器 11-出风模式控制伺服电机 12-阳光传感器 13-车内温度传感器 14-车外温度传感器 1.自动空调的结构组成 自动空调系统由制冷、暖风、送风、操纵控制等分系统组成。 制冷系统：压缩机、冷凝器、蒸发器等，和手动空调相似。 暖风系统：热交换器、水阀等。送风系统有风机、风道、吸入与吹出风门 电子控制系统：空调电控单元(ECU)、传感器、执行元件等。 (1)传感器 ①车内及车外温度传感器： 为负温度系数热敏电阻传感器，用来感受车内及车外温度。当温度变化时，阻值改变，向空调电控单元ECU输送温度信号。 ②蒸发器温度传感器：检测通过蒸发器的空气温度或者蒸发器表面的温度变化，控制压缩机电磁离合器的结合或断开。 ③水温传感器：安装在热交换器底部的水道上检测冷却水温度，产生信号输送给电控单元(ECU)，控制低温时风机转速。 ④阳光传感器：是一个光敏二极管，利用光电效应，把日光照射量转换为电流值信号并输送给空调电控单元，用来调整空调吹出的风量与温度。
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一汽-丰田花冠空调电控元件位置图 1-压缩机和电磁离合器 2-发动机室接线盒 3-压力开关 4-环境温度传感器 5-冷凝器 一汽-丰田花冠空调电控元件位置图2 1-仪表板接线盒 2-日光传感器 3-组合仪表 4-车内温度传感器 5-空调控制总成 6-空调放大器 7-发动机（和ECT）ECU (2)执行元件
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