汽车门锁垫片成型工艺与模具设计(5)

2019-03-28 21:22

模具设计与制造专业

第七章 凹、凸模的尺寸计算及强度的校核

7.1.凹模的外形尺寸计算

根据公式建立如图所示凹模外形: 凹模厚度:

H?kb??15mm? b——凹模刃口的最大尺寸 单位 mm

k——为系数

b?73.5mmk查表为0.2H?0.2?73.5?14.7mm圆整为20mm

凹模壁厚

C??1.52?H??3040mm? C?35mm

先估算凹模外形尺寸A??2C?20?22.2?mm?112.2mm

B?2C?73.5?143.5mm

也就是凹模周界L=112.2mm B=143.5mm

查表 选择标准凹模尺寸为L=160mm B=160mm 160?160

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7.2.根据凹模周界确定模架总体结构。

选择后侧式导柱模架。

凹模周界L=160mm B=160mm 闭合高度Hmin=180mm H 上模座160?160?40 下模座160?160?45 导柱28?170 导套28?100?38

7.3.凸模的设计

max=220mm

模具采用弹压卸料 凸模的长度L=h1+h2+h3+ h h1=凸模固定板厚度 (0.6-0.8)H 取16 mm h2=卸料板厚度 h1-2=14mm h3=导料板厚度 h3 =5mm t=板料厚度 t=0.5mm h增加长度 h=15.5mm L=h1+h2+h3+ h=(16+14+5+0.5+15.5)mm=55mm 冲孔、落料、侧刃凸模长度均为55mm

7.4.凸模的强度与刚度的校核

承压能力的校核

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凸模承压能力按下式校核:?FZ/????压? Amin式中: ?——凸模最小截面的压应力,单位MPa

/FZ凸模纵向所承受的压力,它包括冲裁力和推件力(或顶件力)单位N???压??——凸模材料的许用抗压强度,单位MPa

对于T8A;T10A;Cr12MoV;工具钢,淬火硬度为58~62HRC时,

可取??压??(1.0~1.6)?103MPa 确定Cr12MoV为凸模材料

/FZ?F?F推?6337.31?3194?9531.31NAmin?34.20mm2

??/FZAmin?9531.31?278MPa ?????压?? 强度足够。 34.20第八章 压力机有关参数的校核以及零部件的选择

8.1.压力机闭合高度的校核

选择模架的 闭合高度H

min=180mm H

21m5 m

max=220mm

0m?H?Hmin?10?H?Hmax?5 19m

压力机的允许范围最大封闭高度为220mm 调节量45mm

175mm〈H压力〈220mm 模架允许的范围在压力机的范围内。所以

该压力机满足冲裁要求。

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8.2.装备零件的选择

卸料螺钉:内六角螺钉M12?50 (12个) 销钉M6(8个)

外六角螺钉M8?20(4个) 开槽圆柱头螺钉M6?10(4个)

侧刃 IA型 模柄:压入式模柄。直径40mm孔深60mm

第九章 模具制造装配要点

凹模板、导尺均是需淬火的零件,凹模板加工后,在线切割和淬硬之前,在模架的下模板上进行装配。在凹模上划出各个行孔和圆孔的线,并根据计算数据划出压力中心线,使压力中心线与下模座的中心线对正。钻、攻螺孔,将下模板、凹模板、导尺进行装配,校正导尺间距后,钻铰销钉孔,将上述三板固定。钻孔并安装挡料销,安装承料板。然后将下模全部拆开,将凹模板和导尺热处理淬硬后进行线切割加工,用平面磨床磨平后重新装配。

固定在上模板的上模部分,各凸模和凸模垫板都应淬硬,装配前将凸模淬硬并完成全部加工,垫板装配前不淬硬。装配时,将凸模压入凸模固定板,在垫板上钻孔,将外形凸模固定在垫板上,在与卸料板穿在一起。凸、凹模间隙为0.108mm,在凹模型孔中垫0.1mm的硬纸片,以确定间隙。将已组装为一体的凸模固定板、凸模、卸料板、垫板一同,并使凸模插入凹模孔中,将上模板通过导柱、导套与下模板装在一起,透过上模板钻、攻螺孔,使上模板、垫板、凸模固定板固定。检查无误后,钻、铰销钉孔,打入销钉,再钻、攻螺孔、安装卸料螺钉,上模全部拆开,将垫板淬硬磨平,安装橡胶板,再次装配上模,完成模具装配。

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第十章 结束语

通过本次冷冲模的设计,使我对冲裁模有了更多的了解,在老师和我们的共同努力下,终于完成了。通过这次实习,使我在原来的理论基础上增加了不少实战性的知识。

此次设计中,我们利用计算机辅助设计(CAD)来进行冷冲模的设计,计算机辅助设计,是在设计时,把原始数据图形数据化的参数输入计算机对其进行分析和处理并通过显示器给出分析结果和图形,同时还可在显示器上对分析结果和图形进行补充修改和完整,使设计达到最佳水平,比动手画图更省时和省力,而且清晰明了,可见(CAD)技术在冷冲模设计中已从理论阶段走上了实用阶段。

这次设计得到 李秋力老师的帮助和辅导,在这里我向他们表示衷心的感谢。使我们明白了(CAD)在模具设计时的总体流程,以后我一定更加努力学习,为将来能够为社会贡献一份微薄的力量打下坚固的基础。

参考文献:

1.《冷冲模设计》 陈智刚主编 .江西高校出版社。

2.《AUTOCAD机械制图与课程设计》 王谟金.北京机械工业出版社.2005。

3.《冷冲压模具设计指导书》 王芳 主编 机械工业出版社 1999 4.《冲压工艺与模具设计》 成虹 主编 高等教育出版社 2005 5.《冲压模具图册》 杨占尧主编 高等教育出版社 2002

致谢

本次毕业设计即将结束,我谨向对我的毕业设计给予大力支持的老师表示衷心的感谢,感谢各位老师在百忙之中抽出时间,对我的毕

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业设计进行精心指导。正是因为有了您的指导,我的设计才会这么顺利的完成,在我的成绩里有您辛勤的汗水,我所学到的知识也将会受益一生,它们将在我以后的工作生活中起到举足轻重的作用。为此,我真挚的对老师们说声谢谢!!

同时,对关心我们毕业设计的系领导表示衷心的谢意。为了能让我们顺利按时的、保证质量的完成毕业设计,各位领导给我们创造了良好的环境和学习条件。为我们毕业生特意安排出计算机机房,一方面方便了大家的毕业设计进程,另一方面,我们在做毕业设计的过程中,相互的合作请教,给对方找出不足,解决了问题。从而,再次锻炼了我们的团队合作精神,更进一步在即将毕业的日子里让我们的同学感情更深更浓!这段美好的学习生活,以后肯定会成为我们时常提起的快乐话题!是一段值得记忆和回味的往事!

最后,再次感谢李秋力老师对我毕业设计的精心指导和大力支持,感谢您在工作之余对我的毕业设计及其他各方面的细心指导,在大学的最后日子里,能再次交上一份合格的答卷,离不开您的全力帮助,请接受我真诚的谢意——谢谢老师!!

附录:

装配图 零件图

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