舒兰市中小学教师“两修三课”教案用纸（副页） 教学步骤
教 学 过 程 设 计 及 时 间 分 配 教 师 活 动 内 容 方 式 学 生 活 动 (3)转向横拉杆 转向横拉杆杆身由钢管制成，两端加工有左、右螺纹，两杆接头也相应制成左右旋螺纹，所以旋转横拉杆时，可使两端接头同时向里或向外移动，即可改变横拉杆的工作长度来调整前轮前束值。在两端头上都装有球头销等零件组成的球形铰链，分别与左、右梯形臂相连 球头销球部分夹紧在球头座内，弹簧通过弹簧座压向球头座，保证其预紧力，在球头与球头座磨损时，能自动消除间隙，可防止左、右球头中心距离的改变。其预紧力由调整螺塞调整。 (4)转向节臂与梯形臂 转向直拉杆通过转向节臂和转向节相连，转向横拉杆两端通过左、右梯形臂与转向节相连，转向节臂和梯形臂的锥形柱部分与转向节锥形孔相配合，用键防止相对转动，端部用螺母紧固，并用开口销锁住，另一端的锥形孔和相应的拉杆球头锥形部位相配合，也用螺母紧固后，插入开口销锁住螺母。 11
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教 学 过 程 设 计 及 时 间 分 配 教 师 活 动 内 容 方 式 学 生 活 动 四、转向传动机构的检修 1、独立悬架转向传动机构的检修 (1)转向传动机构的拆卸(上海桑塔纳LX型轿车) 先拆下左、右转向横拉杆外端球头销的紧固螺母，在转向臂上用压力机压出球接头，再拧下连接板与横拉杆内端的紧固螺母，使左、右转向横拉杆分离，旋下横拉杆外端的球接头及调整螺杆，接着拧出转向减振器及转向器齿条与齿轮的支架间的连接螺栓，取下转向器支架。 (2)主要零部件的检修 上海桑塔纳轿车的转向臂焊接在前桥悬架柱上，这个焊接部位不能整形，也不能补焊。应及时检查横拉杆上紧固螺母、开口销、盖等装配情况，随时进行维修。若横拉杆出现裂纹，或横拉杆内端橡胶金属衬套损坏及球头销松矿，或转向支架转向臂有裂纹或弯曲变形均应换用新件。拆卸后，各自锁螺栓一律换用新件。 (3)转向传动机构的装配 各零部件经检修后，先往横拉杆外端装好调整螺杆及球接头，将其长度进行调整，应达到技术标准。左横拉杆的长度为597.6 ±8mm，右横拉杆的长度为553.9±8mm，当前轮处于直线位置，转向器在中间位置啮合时，方可拧紧夹箍螺母。 12
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教 学 过 程 设 计 及 时 间 分 配 教 师 活 动 内 容 方 式 学 生 活 动 接着将转向支架安装到转向器齿条上，连接好转向减振器，并用连接板固定好横拉杆内端，最后将球头销装入转向臂销孔中，拧紧其紧固螺母。 2.非独立悬架传动机构的检修 (1)转向传动机构分解要点 首先拆下横拉杆球头琐紧螺母的开口销，拧下紧固螺母， 用拉器从转向梯形臂锥孔中拉下球头销及直拉杆取下横拉杆，再拆球头销等零件，再拆下直拉杆两端的开口销，逐一拆下球头销座、止推垫等零件，如图3-35所示。最后从转向摇臂轴上拆下转向垂臂，拆转向垂臂前，必须作记号，便于安装。 (2)主要零部件的检修 ①应用磁力探伤法检查横拉杆、直拉杆、球头销、转向节臂及转向垂臂是否有裂纹，若发现有裂纹，一律换新件。 ②用百分表检测横拉杆的直线度误差应符合技术标准。若大于2mm，应进行冷压校正。 ③用游标卡尺测量，直拉杆球头销孔磨损超过2mm时，可堆焊修复或换用新件，同样检测球头销球面的圆度误差不大于1mm，否则换用新件。 ④球头销装入转向节臂及转向垂臂的锥孔中时，其轴颈小端应低于锥孔上端面1~2mm，否则换用新件。 ⑤检查转向垂臂的花键应无明显扭曲或金属剥落，螺纹损伤2牙以上，弹簧失效或拆断，橡胶防尘罩老化破裂，一律换用新件。 13
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教 学 过 程 设 计 及 时 间 分 配 教 师 活 动 内 容 方 式 学 生 活 动 (3)转向传动机构的装配与调整 ①横、直拉杆的组装与调整 首先在球头销及球碗配合表面涂抹润滑脂，然后进行装复。装复后，必须进行调整，当调整球头销预紧度时，用扁螺丝刀，将调整螺塞拧到底，再退回1/4~1/2圈，使螺塞上的槽与开口销孔对正。此时，用手扳动检查，应能转动自如，不发卡，无松旷感。最后装好开口销。 ②转向盘自由行程检测与调整 转向盘自由行程是指处于直线行驶位置的前轮不发生偏转的情况下，转向盘所能转过的角度。转向盘自由行程检测，首先将汽车停在平坦地面上，使前轮保持直线位置，将测量仪安装于转向盘上。 将测量仪接好电源，按下?°角测?±按钮。驾驶员向一个方向缓慢转动转向盘直至车轮开始摆动，停止转动转向盘这时仪器显示出转向盘的自由转动角度，再将转向盘回正，然后再测出另一个方向的自由转动角度，也可将转向盘打到一个车轮即将开始摆动到另一个使车轮即将开始摆动的极限位置，即可测出自由行程。CAl092转向盘自由行程为± 15 o 。 转向盘自由行程调整，要有二人协作进行。一人在驾驶室左右摆动转向盘，另一人在车下观察，如果转向臂摆动了很多，而前轮摆动很少或不摆动，则故障在传动机构。如果转向盘转动了 很大角度，而转向臂并不转动，则故障在转向器，经检查诊断后，再确定调整部位。 14
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教 学 过 程 设 计 及 时 间 分 配 教 师 活 动 内 容 方 式 学 生 活 动 五、转向传动机构常见故障的诊断与排除 1.转向沉重 (1)现象 汽车左右转弯时，转动转向盘沉重费力，驾驶员体力消耗增加。 (2)原因 转向拉杆球头销装配过紧或缺油，转向节主销与衬套装配过紧或缺油，转向节止推轴承缺油或损坏，转向节臂变形，横拉杆弯曲。应检查各部连接处是否过紧而运动发卡，检查各拉杆及转向节有无变形及转向节主销轴向间隙是否过小，或加注润滑油。 2.前轮摆头 (1)现象 行驶中有蛇行现象，转向操纵不稳，慢速时感到前轮摇摆，高速时前轮摆动，转向盘抖动，手发麻。 (2)原因： 转向节主销与衬套或横拉杆球头销磨损松旷，前束过大，车轮外倾角，主销后倾角变小，转向垂臂与摇臂轴紧固螺母松动。 应检查直拉杆是否变形、松旷，应予以调整，检查前束值是否失准，车轮外倾角、主销后倾角是否变小，应严格检测，认真调整。 15