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危险性较大的分部分项工程及其重大危险源
公司名称： 上海南汇建筑工程有限公司 工程名称： 航头拓展大型居住社区三街坊建设工程4工区 序 类别 危险性较大的分部分项工程 需由专家进行论证审查的分部分项工程 □ 1、开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 □ 2、开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 重大危险源 □ 1、开挖深度大于3米后的作业的边坡稳定。 □ 2、微承压水、承压水土层挖土作业。 □ 3、围檩、支撑安装和拆除。 1 基坑支民 □ 开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和及开挖 周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。 □ 1、各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等。 □ 2、水平混凝土构件模板支撑系统： □ （1）搭设高度5m及以上； □ （2）搭设跨度10m及以上； □ （3）施工总荷载10kN/m2及以上； 模板工程 □ （4）集中线荷载15kN/m及以上； □ （5）高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。 □ 3、承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。 □ 4、市政高架桥墩变截面箱梁挂篮施工。 □ 5、市政高桥移动模架箱梁施工。 □ 1、采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。 起重吊装 □ 2、采用起重机械进行安装的工程。 □ 3、起重机械设备自身的安装、拆卸。 □ □ □ □ □ □ □ 1、搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。 2、附着式整体和分片提升脚手架工程。 3、悬挑式脚手架工程。 4、吊篮脚手架工程。 5、自制卸料平台、移动操作平台工程。 6、新型及异型脚手架工程。 7、市政高架桥防撞施工脚手架及设施。 2 □ 1、工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 □ 2、混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。 □ 3、承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 □ 1、高大模板支撑体系的搭设（扣件式、门式、碗扣式）及拆除过程的整体稳定。 □ 2、大体积混凝土的浇筑。 □ 3、工具式模板的升降、吊装、移位等。 3 □ 1、采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。 □ 2、起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。 □ 1、采用多机抬吊的吊装工程。 □ 2、临近架空线路吊装的作业。 □ 3、临近建构筑物、人口密集区域、交通要道等吊装。 □ 4、多台塔机密集施工。 4 脚手架 □ 1、搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。 □ 1、脚手架搭设拆除。 □ 2、提升高度150m及以上附着式整体和分片提升□ 2、工具式脚手架的升降、移位脚手架工程。 等。 □ 3、架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。 16
序 类别 危险性较大的分部分项工程 需由专家进行论证审查的分部分项工程 □ 1、采用爆破拆除的工程。 □ 2、码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。 □ 3、可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。 □ 4、文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。 □ 施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。 □ 跨度大于36m及以上的钢结构安装工程； □ 跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。 □ 开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。 □ 地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。 □ 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。 重大危险源 5 拆除爆破 □ 1、建筑物、构筑物拆除工程。 □ 2、采用爆破拆除的工程。 □ 1、多台机械同时进行的拆除工程。 □ 2、管道和压力容器的拆除。 □ 3、承重墙体和主梁的拆除。 □ 4、预应力结构切割。 □ 1、紧固件和预埋件的安装。 □ 2、单元板及框架的安装。 吊装及高空合拢。 □ □ □ □ □ 清障施工。 支模和拆模。 掘进施工。 张拉施工。 锚固端的切割处理。 □ 1、建筑幕墙的安装施工 □ 2、钢结构、网架和索膜结构安装工程 □ 3、人工挖扩孔桩工程 6 其他 □ 4、地下暗挖、顶管及水下作业工程 □ 5、预应力结构张拉施工 □ 6、采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。 □ 1、架桥机等自行式架设设施的拆装。 □ 2、行车（龙门吊）拆装。 □ 3、塔式起重机（移动式、附着式）拆除。 □ 4、外用电梯（人货两面三刀用电梯）。 □ 5、物料提升机（龙门架、井架）。 □ 6、盾构机。 □ 盾构（大型顶管）进出洞。 □ 旁通道、泵站施工。 □ 穿越已有隧道、江河底、海底。 针对工程对象具体确定。 1、对主要部件的安装（架桥机主梁、龙门吊主梁）。 2、顶升、加节、降节施工，移位等。 3、确保大型机械设备安装及拆除的整体稳定性的施工。 □ 1、盾构机（机管机）的进出洞施工。 □ 2、垂直吊运、水平运输、管片和管节拼装。 □ 3、采用冷冻法的旁通道和泵站开挖施工。 7 大型机械 □ 起重量300KN及以上的起重设备安装工程。 8 隧道（大型顶管工程） 隧道工程： □ 土体冻结法施工工艺； □ 逆作法施工工艺； □ 暗挖法施工工艺。 17
序 类别 危险性较大的分部分项工程 □ 1、打桩船作业。 □ 2、施工船作业。 □ 3、混凝土搅拌船作业。 需由专家进行论证审查的分部分项工程 重大危险源 9 水上工程 □ 4、外海孤岛作业。 □ 5、边通航边施工作业。 □ 6、便桥的架与拆除。 □ 7、桥梁、码头的加固与拆除。 □ 1、水下焊接。 □ 2、水下混凝土灌注。 □ 3、水下拆除、爆破工程。 □ 4、潜水作业。 □ 1、污水管道拆封头子。 □ 2、下水道内清捞、通沟等作业。 □ 大风大雨等恶劣气候下的施工。 □ 设置和拆除水下设施。 □ 采石及抛泥沙石。 □ 水下安装爆破器材。 10 水下工程 11 管网等市政工程 □ 3、堵漏及防腐施工。 □ 4、气压法沉井。 □ 5、DN1600及以上的供水管道压力试验。 □ 6、设计压力P≥1.6MPa的燃气管道压力试验.。 □ 1、不良地质条件下在潜在危险性的土方、石方开挖。 □ 2、滑坡和6m以上高边坡处理。 □ 3、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰施工。 □ 4、大江、大河的导流、截流施工。 □ 5、港口工程、航道工程。 □ 封底施工。 □ 带气作业。 □ 管道加气法压力试验。 其它公路水运12 危险性较大的工程 □ 开挖施工的支护。 □ 喷射混凝土防护。 □ 水上打桩及支拆模。 编制： 年 月 日 审核： 年 月 日 批准： 年 月 日 注：项目设及项在“□”内打“√”
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B2危险性较大的分部分项工程安全管理
B2-1 ★专项施工组织设计（方案） ······························································· （0） B2-2 ★方案专家评审报告 ··········································································· （0） B2-3 专项施工组织设计（方案）的交底 ························································ （23） B2-4 危险性较大分部分项工程检查、验收 ····················································· （24） B2-5 危险作业的监控················································································· （62）
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专项方案交底记录
项目名称： ×××××项目部 B2-3
交底方案名称 交底内容： 一、进入施工现场必须佩戴安全帽，穿软底胶鞋，作业中栓好安全带。 二、安全检查： 1、作业前必须检查所用的吊索，榔头，安全带应完好无损。 2、检查塔吊各零件部件，防护装置，工作机构应完好齐全。 3、检查液压顶升机构。油路不应渗油，空气要排空。4、检查塔吊各金属构件无扭曲变形，腐蚀现象，焊缝不裂开。 三、作业中应注意的事项。 1、在运输过程中，塔吊各构件应捆绑牢固。 2、进行吊装时，设专人指挥，信号明确，吊车在载荷范围内进行作业，严禁超载作业。 3、拼装各构件时，注意各连接螺栓，销轴安装牢固，尾销按规定穿好。 4、在塔机上作业时，注意失足踏空，不得往地面掉落物件，不得在空中抛掷零部件，工具等。 5、作业半径内，不得无关人员进入。 6、电工要按电气规范完成作业，注意做好安全工作。 7、所有的限位安全装置，按规定一一调试合格。 8、穿绕小车和主卷扬钢丝绳时所有的夹头，销轴安装牢固，夹头方向正确，数量齐全。 9、调整好各传动，制动装置，主卷扬在全速回零时，满载状况吊钩下滑不超过2cm。 10、严格遵照操作规程进行作业，作业前不得酗酒，作业中不得打闹。 11、操作人员必须戴好安全帽,系好扣,上高空悬空作业必须系好安全带。 12、操作人员必须经过专业培训，取得证书，持证上岗。 13、拆塔机前，先检查顶升机构是否正常，试运行并保养。 14、标准节已拆除，但下支座与塔身还没有用Φ30高强螺栓连接好之前，严禁使用回转机构，牵引机构和起升机构。 15、顶升机构工作时，操作人员应集中思想，观察各相对运动件的相对位置是否正常，如液轮与主旋杆之间，爬升架与塔身之间是否正常，爬升架在上升时，爬升架与塔身之间发生偏斜，应立即停止顶升，并立即下降。 16、拆除中风速应低于8m/s（4级以下），否则应停止拆除。 17、拆卸时应注意爬爪是否能自动恢复到水平状态，经常检查。 18、拆除时严格按顺序进行拆除，先拆标准节——拆至相应高度拆附墙杆件——拆下平衡配重一块——拆起重臂——配重一块——平衡臂——拆司机室（亦可与回转总成一起拆卸）——塔帽——拆卸回转总成——拆走爬升架及塔身加强节。 19、 拆除塔身： ① 将起重臂回转到标准节的引进方向，（即爬升架中引进平台一侧），是回转制动器处于制动状态。 ② 拆除最上面塔身标准节的上下连接螺栓。并在该节下部装上引进滚轮。 ③ 将顶升油缸伸长，将顶升横梁顶在从上至下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部顶起，当最上一节标准节离开下一标准节2~5cm左右，即停止顶升。 交底人签名 ××× 被交底人签名 ××× ××× ××× 塔吊装拆施工方案 交底时间 ××××年××月××日 20