一、判断题
1、汽车冷空调，进入压缩机内的是液态制冷剂。 （×）
2、点火提前角是随着发动机转速或负载的升高而增大。 （×） 3、汽车仪表中，电热式仪表需配稳压器，而电磁式则不需配备。 (√) 4、起动机在空载时，转速最高；在全制动时，扭矩最大，。 (√) 5、汽车冷空调，产生冷凝水，滴水的是蒸发器。 (√) 6、起动机全制动试验目的是：测量起动机在完全制动时，所消耗的电流和转速。 （×）
7、汽车仪表中，电流表正极应接发电机电源接柱。 (√)
8、发动机不能起动，高压分火线无火，电流表指针在3~5A间隙摆动，则为高压电路故障。(√)
9、点火过早，则发动机起动困难、温度过高、加速无力、回火、炮。 （×） 10、汽车冷空调运行中，冷凝器比蒸发器温度低。 （×）
11、汽车仪表中的电流表负极应接蓄电池负极。 (×）
12、铅蓄电池的充电过程中，消耗了水生成了硫酸，使电解液密度不断上升。 (√)
13、曲轴皮带轮或飞轮的上止点标志说明第一缸开始作功，点火开始的可能性是50%。 (√)
14、汽车仪表中，电磁式仪表不需配稳压器，而电热式则需配备。 (√)
15、3-Q-100型蓄电池以20小时的放电率连续放电，它的放电电流应5A。 (√)
16、霍尔信号发生器内的触发叶轮的叶片数与汽缸数相等。 (√)
17、传统点火系，不能起动，观察电流表指针在3~ 5A并摆动，则为高压电路良好。 (×)
18、铅蓄电池的充电过程中，消耗了硫酸生成了水，使电解液密度不断下降。 （×）
19、传统点火系，发动机不能起动，观察电流表指针零位不摆动，则为低压短路。 （×）
20、点火时间调整过迟，会造成发动机起动时反转，加速时爆震的故障。 （×）
21、汽车冷空调，产生冷凝水，滴水的是冷凝器。 （×）
22、起动机全制动试验目的是：测量起动机在完全制动时，所消耗的电流和产生的制动扭矩。(√)
23、汽车仪表中，电流表正极应接蓄电池正极。 （×）
24、汽车仪表中，电磁式仪表需配稳压器，而电热式则不需配备。 （×）
25、3-Q-100型蓄电池以20小时的放电率连续放电，它的放电电流应4A。 (×)
26、曲轴皮带轮或飞轮的上止点标志说明第一缸开始作功，点火开始。 （×）
27、汽车冷空调，进入压缩机内的是气态制冷剂。 （√）
28、点火提前角是随着发动机转速或负载的升高而减小。 （×）
29、点火提前角过小，则发动机起动困难、温度过高、加速无力、回火、放炮。 (√)
30、起动机在空载时，转速最低；在全制动时，扭矩最小，。 (×)
二、汽车技术专业缩略语英译中
C电容 A/T 自动变速箱 IP 仪表板 DLI直接点火系 E搭铁 A/M 电流表 HU 大灯远光 LED发光二极管 F发电机励磁绕组 F/G 燃油表 ST 起动 LCD液晶显示器 A 安培 A/C 空调 SW 点火开关 ECU电脑 B 蓄电池 A/F空燃比 BM 故障检诊 IGF点火确认信号
三、多选题：实际问题求解
(一)充足电源的电瓶确认：
1、单独电瓶的确认方法。( A、 B 、C ) A、用电解液密度计 B、用高率放电计 C、用万用表 D、短接＋－接柱试火花 E、液面高低
2、装车电瓶另有的确认方法。( C ) A、灯光亮否 B、喇叭响否
C、起动机转否
3、免维护电池的确认，检视孔颜色：( A ) A绿色、 B淡绿色、 C浅黄色(或无色)、
(二)驾驶的车辆不发电了。
1、 您怎知道不发电？ ( B )
A、发动机因缺电熄火 B、由指示灯或电表告示 C、起动即刻发生困难 D、发动机异响 2、应采取的应急措施？( C )
A、停车、请求拖救 B、无事、继续使用 C、go home并避免大负载用电 3、不发电故障应急检查：( A 、B、C )
A、充电系线路有否断、脱导线 B、查驱动皮带挠度或张紧度 C、查相关保险丝、
(四)车辆不能起动了。
1、您怎知道不能起动故障在起动系？( D ) A、没有油进缸 B、汽油机火不进缸
C、压缩压力不足 D、起动机不能带动发动机旋转(约200r/min)
2、 鉴别是起动机电源不足故障？( A B ) A、起动时灯光就熄了 B、导线或接柱发烫 C、起动机发烫了
3、 鉴别是起动系控制电路故障？( B C )
A、电磁开关控制与电源接柱短接后，不能起动 B、A接后，能正常运转
C、相关保险丝断 四、填充题
1、点火系统的分类，电感放电式点火系统分：传统、电子、电控 。 电子和微机控制点 火系按信号发生器工作原理不同：磁感应式、霍尔式、光电式、电磁振荡式 。 2、传统触点式分电器与无触点分电器，结构上区别：断电器部份由信号发生器取代，无电 容器。 作用上区别于：断电器兼有信号发生器和点火器作用。 3、磁感应式信号发生器基本工作原理简述：
发动机转动→信号转子旋转→气隙变化→传感线圈磁通变化→产生感生电动势。
4、稳压器的作用：避免电源电压的变化，影响电热式双金属片仪表的测量精度。原理：电源电压↑
→加热线圈电流↑→双金属片温度↑ →触点接触压力↓→闭合时间↓→电流和电压↓。
5、简述各类报警装置的工作原理： 制动系统低气压报警灯 压力产生形变，使触点接触。 水温报警灯 双金属片热变形、使触点接触。
制动液液面报警灯 浮子与永久磁铁，与舌簧管的距离，控制开关。
6、点火线圈附加电阻作用：负温度特征的热敏电阻，随温度变化自动调节初级电流大小 低速时，
保护点火线圈，不过热； 高速时，改善点火性能，不断火； 起动时，让其短路，有利于起动时点火。
7.普通型蓄电池正极板的活性物质主要是 二氧化铅 。
8．蓄电池可逆地进行， 电 能与 化学能 的转换，并将 电能 转换成 化学能 储存。 9．密度计检测的是确定蓄电池电解液的 密度 。
10，交流发电机产生电能的必要条件是： 导体切割磁力线
11. 充电系统中的IC电压调节器主要控制 .励磁绕组的通、断电时间 。
12．充电系统将 机械 能转换成为 电 能 ，而起动系统是将 电 能转换成 机械 能 。
13. 交流发电机的转动部件是 转子 其产生 磁场
14.起动机的 换向器 可保持电流以正确的方向在电枢绕组中流动，定子铁心 上绕制有励磁绕组。
15．起动机的单向滚柱离合器，在发动机转速比起动机转速快的时候， 起动机不会被迫转得更快 。
16、点火系统的分类，电能的来源不同分：蓄电池、磁电机。 蓄电池点火系统，按能量的存储方式不同分：电感 电容 17、霍尔效应(并图示)：
当电流通过放在磁场中的半导体基片，电流方向和磁场 方向垂直。 则在垂直于电流和磁通的方向，即基片的横向 面上，产生一个电压，这个电压称为霍尔电压。 UH=RHIB/d 18、简述各类报警装置的工作原理：
机油压力报警灯 压力产生形变，使触点接触。 燃油油面报警灯 负温度系数热敏电
阻、温度上升、电阻减小、电流增大、使触点闭合，灯亮 空气滤清器堵塞报警灯堵塞，
产生
真空，膜片压力差，推动弹簧座移动，触点闭合、灯亮。
19、喇叭音调的调整：改变其 上、下铁心间 间隙，调整 音调的高、低。 喇叭音量的调整：改变其 触点的接触压力，可调整 音量的大小。
20、点火系统检查试高压火：5 -7mm的高压跳火。点火线圈、高压导线和分火头的检查，测阻值：
21、点火线圈R初=0.52-0.76Ω R次=2.4-3.5KΩ， 高压导线分火头1KΩ。 22.普通型蓄电池正极板的活性物质主要是 二氧化铅 。
23．蓄电池可逆地进行， 电 能与 化学能 的转换，并将 电能 转换成 化学能 储存。
24．密度计检测的是确定蓄电池电解液的 密度 。 25，交流发电机产生电能的必要条件是： 导体切割磁力线
26. 充电系统中的IC电压调节器主要控制 .励磁绕组的通、断电时间 。
27．充电系统将 机械 能转换成为 电 能 ，而起动系统是将 电 能转换成 机械 能 。
28. 交流发电机的转动部件是 转子 其产生 磁场
29．起动机的单向滚柱离合器，在发动机转速比起动机快的时候， 起动机不会被迫转得更快 。
30. 起动机的 换向器 可保持电流以正确的方向在电枢绕组中流动，定子铁心 上绕制有励磁绕组。 五、读图
1、光电式变光开关工作特性 (填表并图示) 5分 图示1分每一列1分 5分
亮度亮：用实线─→图示
亮度暗：用虚线┄→图示 图中：左侧双灯1远光
右侧双灯2近光
亮度 亮 暗 ＲＣＤＳ ＶＴ 通 截 Ｋ 常闭 开 闭 常开 闭 开 灯 近光 远小 大 作用 不作