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放检验信息系统及联网规范动车排放检验信息系统及联网（试行）》。 规范（试行）》。 42 2、垂直固定式机动车尾气遥感监测系统技术要求 2.1固定式43 2.1固定式机动车污染物监测2.1我公司提供系统含固定式机无偏离 符合 机动车污染单元（含光源发射端、反射端、动车污染物监测单元（含光源发物监测单元 接收端） 射端、反射端、接收端） 一氧化碳（CO）、二氧化碳提供系统可监测：一氧化碳2.1.1监测项44 目 （CO2）、碳氢化合物（HC）、（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢氮氧化物（NOX）、不透光度化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、无偏离 （PM）。可有效监测汽油车、不透光度（PM）。可有效监测汽柴油车尾气污染物。 油车、柴油车尾气污染物。 无偏离 符合 符合 45 2.1.2测量原1）非分散红外(NDIR)或其他等1）我公司提供设备采用非分散理 效光源原理测量一氧化碳红外（NDIR）测试：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢氢化合物（HC）； 化合物（HC）； 2）色散紫外（DUV）或其他等2）我公司提供设备采用色散紫效光源原理测量氮氧化物外（DUV）测试：氮氧化物（NOX）、不透光度（PM）。 1）CO：（0-10）％； 2）CO2：（0-16）％； *2.1.3测量46 范围 4）NOX≤10000ppm； ≤10000ppm。 4）氮氧化物（NOX）：≤10000ppm。 收系数、烟度因子、林格曼黑度，优于招标文件要3）HC≤10000ppm； （NOX）、不透光度（PM）。 1）一氧化碳（CO）：0%－10%。 2）二氧化碳（CO2）：0%－16%。 3）碳氢化合物（HC）：正偏离 我公司提供设备测量污染物指标种类还包括光吸5）不透光度（PM）为（0-100）%； 5）不透光度（PM）：0～100%。 6）光吸收系数（k）：0～16m-1。 7）烟度因子（SF）：0～50。 8）林格曼黑度：0-5。 详见：“1.4.1.1国家汽车质量监督检验中心（襄阳）-报告编号18-WT-JN-00350A”第7-8页。（投标文件Page 122-123 ） 1）CO精度：相对误差为±10%1）一氧化碳（CO）精度：读数或绝对误差为±0.25%, 取最大值的±10%（相对误差）或±0.25%*2.1.4测量47 精度 2）CO2精度：相对误差为±10%2）二氧化碳（CO2）精度：读数或绝对误差为±0.25%, 取最大值的±10%（相对误差）或±0.25%值； （绝对误差），取最大值。 正偏离 求 我公司提供设备碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、不透光度（PM）的测值； （绝对误差），取最大值。 量精度，优于招标文件要求 3）HC精度：相对误差为±15%3）碳氢化合物（HC）精度：读或绝对误差为250ppm, 取最大数值的±10%（相对误差）或值； ±10ppm（绝对误差），取最大值。 详见：1.4.1.2北京市计量院检测科学研究院-证书编号:JD18J-AG000046第3页（投标文件Page 126 ）和1.4.1.1国家汽车质量监督检验中心（襄阳）-报告编号18-WT-JN-00350A”第4页（投标文件Page 119 ） 4）NOX精度：相对误差为±10%4）氮氧化物（NOX）精度：读或绝对误差为250ppm, 取最大数值的±10%（相对误差）或值； ±20ppm（绝对误差），取最大值。 详见：1.4.1.2北京市计量院检测科学研究院-证书编号:JD18J-AG000046第3页（投标文件Page 126 ）和1.4.1.1国家汽车质量监督检验中心（襄阳）-报告编号18-WT-JN-00350A”第4页（投标文件Page 119 ） 5）不透光度（PM）精度：绝5）不透光度（PM）精度：读数