报价一览表 - 图文(8)

对误差为±3%或相对误差为值的±2%（绝对误差）或±5%（相±5％，取最大值； 对误差），取最大值。 详见：1.4.1.3北京市计量院检测科学研究院-证书编号:JD18Z-AJ000070第3页（投标文件Page 129 ）和1.4.1.1国家汽车质量监督检验中心（襄阳）-报告编号18-WT-JN-00350A”第7页（投标文件Page 122 ） 车辆在加速状态且尾气排放管汽车在加速状态、尾气管后置条后置条件下，有效捕获率大于件下，有效捕获率大于85%。 85%。 CO、CO2、HC、NO、不透光一氧化碳（CO）、二氧化碳2.1.5重复性度重复性误差不大于±5％。 48 误差 （CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO）、不透光度、重复性误差不大于±5%。 固定式尾气遥感监测设备具有我公司提供固定式尾气遥感监相当于省级及以上计量院出具测设备具有北京市计量检测科2.1.6计量检49 定机构证书 证书复印件加盖厂家公章。 速度的校准证书复印件加盖厂家公章。 2.1.7安装方固定式交通龙门架垂直安装，我司提供的固定式交通龙门架50 式 相邻车道监测互不干扰。无人采用垂直安装，相邻车道监测互无偏离 符合 的不透光、气体、速度的校准学研究院出具的不透光、气体、无偏离 符合 无偏离 符合 看守，单车排气污染物检测数不干扰。无人看守，单车排气污据及图片处理时间不大于1秒，染物检测数据及图片处理时间具备昼夜检测功能。 不大于1秒，具备昼夜检测功能。 设备通电后自启，自动对设备我公司提供设备通电后自启，自2.1.8自检功各个单元进行检测，并将检测动对设备各个单元进行检测，并51 能 结果反馈给用户。自检标定时将检测结果反馈给用户。自检标间间隔不大于2小时。 2.2标定及审52 核单元 设备可手动或定时自动进行标我公司提供设备可手动或定时自动标定功53 能 结果的影响，提高测量的准确素对测量结果的影响，提高测量定校准，减小环境因素对测量自动进行标定校准，减小环境因无偏离 符合 2.2标定及审核单元 2.2我公司标定及审核单元 无偏离 符合 定时间间隔不大于2小时。 无偏离 符合 性。 技术参数 *2.3速度/加速度检测仪 的准确性。 *2.3速度/加速度检测仪 我公司提供设备保证测量精度的车辆速度范围为：5－120km/h、正偏离 车速检测误差＜ ±1.0km/h、加速度检测误差≤±0.2m/s2均优于招标文件要求 1）具有速度、加速度检测功能； 1）我公司提供设备具有速度、 加速度、车长、车高检测功能； 2）保证测量精度的车辆速度范2）保证测量精度的车辆速度范围为：10－100km/h； 54 围为：5－120km/h。详见：1.4.1.4北京市计量院检测科学研究院-证书编号:JD18Z-AG000103第2页（投标文件Page 131 ） 3）车速检测:(10-50)km/h,误差3）车速检测：（10-50）km/h误≤±1.6km/h； (50-100)km/h,误差≤±3km/h； 差：＜±1.0km/h； (50-100)km/h,误差＜±1.0km/h； 详见：1.4.1.1国家汽车质量监督 4）加速度检测误差＜±0.22m/s2。 检验中心（襄阳）-报告编号18-WT-JN-00350A”第5页（投标文件Page 120 ） 4）设备加速度检测误差：≤±0.2m/s2。详见：1.4.1.1国家汽车质量监督检验中心（襄阳）-报告编号18-WT-JN-00350A”第6页（投标文件Page 121 ） 技术参数 *2.4车辆、车牌捕捉系统 （1）车辆图像抓获率≥98%， *2.4车辆、车牌捕捉系统 我公司提供设备（1）车辆图像抓获率≥99%， 的车辆图像抓获详见：1.4.1.5公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试标文件要求 中心-报告编号：公沪检168981正偏离 率≥99%优于招55