苏州市职业大学机电工程学院毕业设计说明书（论文）
双面铣n=255r/minf=0.3mm/rRa=12.5大小头两端面铣销参数相同 图3-5 发动机连杆加工示意图
B．选择导向装置的类型、形式和结构
1）第一类导向装置允许刀具的线速度V＜20m/min。除铰孔外，这类导
向装置很少用于大直径的加工。
第二类导向装置允许刀具的线速度V＞20m/min。这类装置一般用孔径在
φ25mm以上的孔的加工，尤其是大直径镗孔时应用较多。
2) 确定导向装置的数量、选择导向装置的参数
粗定主轴的类型、尺寸、外伸长度及选择接杆、浮动卡头
3）查表初定主轴直径D， 再 综合考虑加工精度和具体工作条件，根
据表决定主轴外伸部分的尺寸（轴端的外径和内径：D/d1，外伸长度L）及配套的刀具接杆莫氏圆锥号、攻丝靠模规格代号等。 C．确定动力部件的工作循环及工作行程
1）动力部件的工作进给长度L工进：
L工进＝L1＋L加工长＋L2 即：L工进 ＝ 10+10+1/3×6.7+5=27
式中，L加工长—工件加工部位的长度；L1—刀具切入长度；L2—刀具切出长度 动力部件的快速退回长度L快退:
L快退＝L工进 ＋L快进
即：L快退 ＝27＋133＝160;
式中，L快进 是动力部件的引进长度（动力部件把主轴相连同刀具，从原始位
置送进到工作进给开始位置），其长度按加工的具体情况确定。 动力部件的总行程L总≥L工进行程＋L前备＋L后备
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式中
L前备—前备量，动力部件尚可向前调节的距离； L
后备
—后备量，刀具从接杆中接杆连同刀具一起从主轴孔中得到所需要的轴向距离；
L工进行程—动力部件的工作行程，即L快进。
夹具尺寸主要指夹具体的长X宽X高。对这些尺寸的确定，考虑工件的尺
寸、形状、具体结构外，还要考虑能否布置下保证加工要求的定位、限位、夹紧机构及导向装置，并要考虑夹具底座与机床其他部件的连接、固定所需要的位置。
2）机床装料高度H的确定
组合机床的标准装料高度推荐为850---1060mm 所以选择装料高度为
H=850mm 3）中间底座尺寸的确定
中间底座尺寸主要满足夹具在其上安装连接的需要，同时满足配套部件对
其的要求，因此应合理地选定中间底座尺寸。重要的是，一定要保证动力部件处于加工终了位置时，工件端面至主轴箱端面之间的距离应不小于加工示意图上所要求的距离。
4）主轴箱尺寸的确定
有关标准中规定，卧式主轴箱厚325mm，立式主轴箱厚340mm。多轴箱的
宽度B和高度H按下列公式确定；
H=h2+h1+b1 B=b2+2b1
式中： b ——工件在宽度方向相距最远的两加工面的距离（毫米） b1——最边缘主轴中心距箱外壁的距离（毫米）
h ——工件在高度方向相距最远的两加工平面的距离（毫米） h1——最底主轴高度（毫米）
一般取b1大于等于70—100mm；一般推荐h1大于等于85—140mm。
根基上述计算值，按主轴箱轮廓尺寸系列标准，最后确定主轴箱轮廓尺寸为500×500 mm
D．其他应注意的问题
1）机床总图要按加工终了时的状态画出。同时，要表明动力部件退回到最远时所处的位置。最远处为160mm。
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2）应注明电动机的型号、功率和转速。应注明动力部件的总行程，本题
为230mm。
主轴二驱动轴主轴一
图2-6主轴箱轮廓尺寸确定图
3）应表明液压系统和电气控制按钮等的安装位置。
4）当工件加工部位对其中心线不对称，而使动力部件对夹具和中间底座不对称时，
应注明动力部件中心线与夹具中心线之间的偏移量。
3.5.3 生产率计算卡
1）机床的理想生产率我Q1的计算
Q1＝
6060＝ （件/h）
T单T机?T辅式中 T单－单件工时（min）；
（包括动力部件工作进给时间和死挡铁停留时间）； T机－机加工时间（min）
T辅－辅助时间（min）(包括快进时间、快退时间、工作台直线移动或转位
时间、工件装卸时间等)。
注：工作台直线移动或回转转换一次工位的时间一般取0.1min;工件装卸时间一
般取0.5~1.5min。
2）机床负荷率的计算
?＝
Q1 Q213
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式中Q1—机床理想和产率；
Q2—使用单位要求的生产率，当全年工时为2448h时，Q2＝N/2448(件/h)，当全年工时为4600h，Q2＝N/4600(件/h)，其中N为被加工零件的年产量。
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4 组合机床主轴箱设计
4.1主轴箱设计的原始依据
主轴箱设计的原始依据图,是根据三图一卡整理编绘出来的,其内容包括主轴箱设计的原始要求和已知条件
在编辑此图时从三图一卡中一已之 1）主轴箱轮廓尺寸500?500mm。
2）工件位置尺寸及连杆大小头中心位置尺寸。 3）工件与主轴箱位置尺寸。
根据这些数据可编制出主轴箱设计原始依据图。
4.2 运动参数和动力参数的确定
4.2.1 传动系统传动比分配
本机床主轴箱采用三级传动： 传动比为3.765 根据所提供数据估算各对齿轮齿轮数及传动比：
第一对：Z0=22 Z1=32 其传动比 ： i=1.45
第二对：Z2 =26 Z3 =38 其传动比 ： i=1.46 第三对：Z4 =32 Z5=57 其传动比 ： i=1.78
按任务书的要求，本机床要同时粗铣两端面。因被加工零件两端面所要达到的各级参数都完全相同，故设计成相互对称的传动系统。
4.2.2 计算传动装置的运动和设计参数
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