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这是因为坐标架的x轴与主轴箱底面重合,则工艺基准与设计基准统一,可减少因基准转换引起的加工误差。
③坐标原点确定后,便可以根据主轴箱设计原始依据图。在基准坐标架xoy上标出各主轴及其驱动轴的坐标。根据设计要求, 两主轴中心BC=332.5mm,BC与y轴的夹角为11?,驱动轴在BC的垂直平分线上,点D在主轴箱中心线上。则有: 对于驱动轴:
X=X3+CD?sin11?+ADsin79? =100+31.7+257.3 =389mm
Y1=X2+BDcos11?+ADsin11? =70+163.2+50 =283.2mm X2=X3+BCsin11? =163.4mm Y2=X2=70 X3=100
Y3=X2+BCcos11? =70+326.4=396.4
由以上分析可知驱动轴,主轴Ⅰ,主轴Ⅱ的坐标分别是(389,283.2),(163.4,70),(100,396.4)
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结 论
通过毕业设计,使我加深了对过去所学知识的理解,并大大增强了对所学知识综合运用的能力和解决实际问题的能力。更重要的是我系统的学到了组合机床专用主轴箱及液压系统的设计思路和设计方法。
在设计上难免会出现差错。经过努力,我完成了“侧支架组合机床立式主轴箱设计”这一题目的设计,在毕业设计期间,我学到了很多知识,巩固了自己的专业理论知识,丰富了自己的思想,也为以后工作奠定了一定基础。在设计中出现了很多问题,同时也知道了组合机床主轴箱设计的一些注意事项,如合理安排各主轴和传动轴上齿轮所在的排数;合理布置进油口、放油螺栓、分油盘及油管的位置;确定主轴和传动轴的支撑方式和预紧方法也是非常重要的工作。另外,在主轴转向正确的情况下,油泵的转向必须是:使油从吸油口吸入后,绕泵转过270度排出。上述问题幸得李建荣老师的悉心指导,让我豁然开朗,茅塞顿开!同时在发现问题和解决问题的过程中,不断的积累经验和知识,同时也感受到设计的甘与苦,大大增强了成功的信心.
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致谢
通过本设计我对以前所学的专业知识作了一个很好的总结,毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验,而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多, 以前老是觉得自己什么东西都会,什么东西都懂,有点眼高手低。通过这次毕业设计,我才明白学习是一个长期积累的过程,在以后的工作、生活中都应该不断的学习,努力提高自己知识和综合素质。 在此要感谢我的指导老师对我悉心的指导,感谢老师给我的帮助。
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参考文献
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