新城区主干道第七标段 高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案 新区主干道项目第七标段（8+000～K11+614）高边坡防护
锚杆框架梁施工专项方案
一、编制目的
明确高边坡锚杆框架梁防护工程、施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工。 二、编制依据
1、《巴中市新区主干道项目施工图》 2、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2001） 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 5、巴中市新区主干道工程第六标段指导性施工组织设计 6、中交集团内部协作施工招标技术规范 7、施工现场调查资料
8、现行市政、公路工程施工材料机具设备等定额。
9、国家、交通部、四川省巴中市有关安全、环境保护、水土保持等方面的 法律、法规、规定。 三、适用范围
适用于新区主干道项目第七标段高边坡锚杆框架梁防护工程。 四、工程概况
（一）、工程地形地质条件
K8+188.6～K8+468段最大挖除厚度约60m，揭露地层主要为砂岩、泥岩。顶部砂岩岩层倾角进水平，节理较发育，优势节理①281°∠88°，185°∠87°
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新城区主干道第七标段 高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案 ②290°∠85°，201°∠78°③285°∠77°，179°∠79°整体性一般，强度较高，抗风化能力较强，施工时可能有碎石崩落，注意防护，但不影响开挖施工。下伏微风化泥岩，厚度约10m，强度较高，抗风化能力差。底部为微风化砂岩。该段里程K8+330处有一处小型滑坡，后缘裂隙错落0.3～0.8m，拉裂缝宽度约0.5m，变形明显，滑坡规模30×45×3 m3人工扰动情况下可能发生滑动。该段整体工程地质条件较好，属较稳定场地，较适宜路堑建设。 （二）、设计主要内容
1、设计内容
K8+300路堑最大挖除厚度约60m，最大挖深处设平台6道，高度分别为8、10米，坡比为1：0.5;1:0.75;1:1;1:1.25。平台宽度2米，路堑高边坡锚杆框架梁间距3mX3m，尺寸0.4mX0.3m，C25砼，锚杆HRB335钢筋￠25螺纹钢长度9m（12m、15m)、客土喷播植草、挂三维网喷播植草。 2、主要节点大样图
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新城区主干道第七标段 高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案 2001
45°45°
15022
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新城区主干道第七标段 高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案 0.304402-2 3.905-1435 0.302-25-1 0.30430 3.50 3.2015.005-24255-242014.5041518.204105-34055-3400395图 例3902-245.00耕土强风化泥质砂岩中风化泥质砂岩微风化泥质砂岩41.105-15-25-338558.00 9
新区主干道项目第七标段项目经理部 高边坡防护锚杆框架梁施工专项方案
（三）、主要工程数量
主要工程数量表
五、锚杆框架梁主要施工方案及工艺技术要求 1、锚杆框架梁施工工艺流程
确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。
2、锚杆框架梁施工方法 2.1锚杆孔测量放线
按设计里面图要求在锚杆施工范围内，起止点用仪器设定固定桩，中间视条件加密，并保证在施工阶段不得损坏，其他位臵以固定桩为准钢卷尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过+50mm，测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可以根据实际边坡高度确定，但锚杆的位臵须按等分破面
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