鄂尔多斯那达慕运动场罩棚安装专项方案
4.1.2 整体安装流程
本工程钢结构安装流程为：
4.1.3 吊机选用及性能
根据吊装单元重量、吊装作业半径及提升高度，选用一台SCC7500型750t履带吊，超起配重400t，并按最大作业半径和最大提升高度确定主吊机的杆长，主杆为48m，副杆为36m。同时配置一台150t履带吊，作为750t履带吊的辅助吊车，主要用来倒运超起配重以及高空补档。
在地面组装区域，配置一台50t及五台25t汽车吊，作为罩棚分段安装单元组装使用。
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50t履带吊性能表（非超起工况）
750t履带吊性能表（超起工况）
150t履带吊起重性能表
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4.1.4 吊装单元及罩棚分段
根据整个罩棚的重量、支撑柱位置以及吊机机械性能，将整个罩棚分18个吊装单元。安装顺序为：从罩棚东侧五区开始吊装，至西侧二区落地端结束。各吊装单元的编号及重量见下表：
吊装 顺序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 一区 三区 分区 五区 吊装单元编号 DZDY5-1 DZDY5-2 DZDY3-1 DZDY3-2 DZDY3-3 DZDY3-4 DZDY3-5 DZDY1-1 DZDY1-2 单元重量（t） 128 117 113 85 87 112 130 160 165 吊装顺序 10 11 12 13 14 15 16 17 二区 分区 一区 吊装单元编号 DZDY1-3 DZDY1-4 DZDY2-1 DZDY2-2 DZDY2-3 DZDY2-4 DZDY2-5 DZDY2-6 单元重量（t） 170 171 124 125 117 133 136 157 4.2 罩棚地面拼装
4.2.1 基本概况
罩棚分段吊装单元为焊接球网架节点，最重吊装单元约为160t，罩棚断面为不规则倒三角形。由于罩棚整体重量大，故将罩棚整体分为18段吊装单元，最大分段长度约为37m，罩棚最大宽度约为36m。每个罩棚吊装单元由五片主桁架组成，腹杆节点为焊接球。拼装时采用25t汽车吊及50t汽车吊组装。
4.2.2 拼装场地布置
根据现场场地条件及拼装后的构件长度、重量，构件拼装场地尽量靠近构件安装的位置，以减少构件拼装完成后的倒运，方便吊装。拼装场地的布置原则为就近原则。同时，构件堆放场地要尽量靠近拼装场地。具体详见附图- 罩棚安装结构施工平面布置图
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4.2.3 拼装胎架设计
针对18段罩棚吊装单元设计地面拼装胎架，鉴于本工程中罩棚吊装单元形式较多，每个罩棚分段单元均不同，需设置专用的拼装胎架。拼装胎架主要有两部分组成，一是胎架平台。二是平台梁上的支撑立柱。胎架平台主要是由截面大于400mm的型钢或箱型梁组成，支撑立柱选用截面为200～250mm的矩形管或圆管。
拼装胎架设计原则：
⑴拼装胎架采用统一设计，尽量互换使用； ⑵桁架采取在经过硬化处理的拼装场地进行拼装；
⑶桁架拼装以吊装单元为整体，根据吊装单元灵活布置拼装胎架； ⑷拼装胎架轮廓尺寸参照罩棚节点布置情况，尽量使焊接球节点布置在胎架轴线位置；
⑸拼装胎架自身必须稳定牢固，尽量选用大截面、重量重的型钢或箱型梁作为胎架平台梁；
⑹为保证立柱的稳定性，立柱间平面内增设10#槽钢或H型钢连接，平面外拉设钢丝绳，使整个拼装胎架形成稳定的结构体系。
4.2.4 典型吊装单元拼装工艺流程
第一步：单片拼装
胎架档距根据单片桁架节点间距确定
第二步： 单片上架
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胎架档距根据单片桁架节点间距确定
步骤三：单片间及时补档形成整体
步骤四：继续将拼好单片上架
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