中铁九局集团有限公司 锡乌线剩余工程施工组织设计
位，监理单位，建设单位有关人员到现场进行验槽，合格后方可继续施工。
站台墙基底换填700mm厚砂夹石，采用水撼砂方式将基底撼实。 浇注C10混凝土垫层，浇筑过程中配合水准仪注意顶面抄平，可根据实际站台墙底部尺寸将垫层顶面找平，以便安装站台墙过程中调整垂直。
高站台墙安装工艺流程：
（1）在垫层上弹出站台墙位置及控制线。 （2）在站台墙顶面弹出中线。
（3）按照位置线将站台墙逐一吊装到位。
（4）利用撬棍、千斤顶、线坠依据垫层控制线及顶面站台墙中线将站台调整墙调整位置及垂直度。
（5）1：3水泥砂浆填缝。
（6）将站台墙靠土一侧清理表面泥污、灰屑等，刷涂热沥青一道。 2、站台土方回填及站台面铺装 （1）、站台土方回填：
高站台内土方采用原土回填。站台顶面填筑30cm渗水土，站台墙1m范围内也采用渗水土进行填筑形成反滤层，防止站台墙及站台面因冬季冻涨损坏站台。填筑过程中采用人工分层回填，每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mm；人工打夯不大于200mm，每层铺摊后，随之耙平压实。
（2）站台面铺装：
挡墙及站台墙后1m范围内填土为砂土，其余范围填山皮土，填土分层每200mm厚夯实一次。
质量检测：站台墙施工完毕后，定期进行侵限、沉降观测。如发现站台墙有沉降、倾斜侵限现象出现，立即组织专业队伍进行整改，防止发生刮碰列车事故。
基层处理：首先将基层表面的尘土、杂物彻底清扫干净，不得有空鼓，开裂及起砂等缺陷。提前充分洒水湿润（养护2～3天）。
预排拼样弹线分格：施工前按设计要求将面砖在基层上预先排列并样，
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根据尺寸在基层上弹线分格。
地面砖的挑选和预铺：铺贴前，要按设计要求对地面砖的规格、色彩、纹理、表面平整进行严格的挑选。然后按照设计要求预铺，对预铺中可能出现的尺寸、色彩、纹理等误差进行调整、交换，达到最佳效果，按铺贴顺序堆放整齐备用。
地面砖使用前应清水浸泡0.5小时以上（以地面砖吸足水分，不冒汽泡为止），然后从水中取出，待表面晾干后方可使用。按前面所弹出的分格线及地面砖角层设计厚度在基层上拉纵横控制线。每行铺贴前，横线拉一道，纵线每2～3m拉一道，以控制地面砖的标高及顺直。已搓平干硬性砂浆垫层上干铺地面砖，用像皮锤均匀地敲实。若垫层厚度有薄厚不平之处，揭上地面砖，添加或去掉干硬性砂浆，再用橡皮锤敲实。敲实后地面砖表面应略低于设计标高4～6mm为宜，其表面平整。
铺贴地面砖的基层表面，如果遇有突出的管线，孔洞，卫生设备的支承等，应用整砖套割吻合。
洒水养护：铺巾过程完成2小时后，将铺贴面层上均匀洒一层水（2mm厚为宜），进行养护。或用湿拖布每0.5小时拖一次面砖，充分保证其湿润。
自检翻修：地面砖铺贴完成24小时后。操作者用小检查锤，逐块敲检，发现有空鼓面积超标都，立即将地面砖揭起重铺。直至符合要求为止。
沟缝：地面砖铺贴完，并经自检查翻修质量符合标准，可以勾缝。勾缝前，所有面砖接缝应预先刮净，并洒水湿润，不得有瞎缝。然后采用相应材料填嵌。
站台面铺装施工工艺流程
施工准备 面砖铺贴 表面清理 基层处理 洒水养护 成品保护 弹线分格 自检翻修 分项验收 预排拼样 沟 缝
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清理：勾缝12小时后用棉纱等物质对地砖表面清理。
站台面铺装质量要求：表面洁净、色泽一致、接缝均匀、周边顺直，勾缝平整光滑、板块无裂纹、掉角和缺陷等现象，而最关键的是面层与基层粘结牢固，无空鼓后，报监理进行分项验收。 七、钢结构雨棚施工方法
（一）、钢管拱形桁架和格构立柱现场制作工艺流程
桁架结构在地面胎架上进行单榀桁架的组焊，然后吊至柱顶就位后再焊接各榀桁架间的横向杆件。如桁架跨度和体重超出吊装机械能力时，在地面按起重量分段组焊，各段之间设置临时螺栓固定连接接头，分段组焊完成后经焊各部尺寸检验合格，再拆开分段处的临时固定螺栓，逐段吊运至安装位置的台架上，进行合龙焊焊接。
无论在地面胎架或高空安装台架上，均按照先焊中间节点，再向桁架点扩展的焊接顺序，以避免由于焊一端累积而引起的桁架各节点间尺寸误差。并且不在同一支管的两端同时施焊。
焊缝尺寸应符合设计要求的计算厚度值或焊脚尺寸，但也要避免过多地加强高而产生较大的焊接残余应力。
焊缝坡口的根部间隙大于标准规定值(1.5mm)时，可以按超标间隙值加焊脚尺寸。但间隙大于5mm时应事先修整支管端头，在接口处主管表面堆焊焊道，以减小焊缝间隙。
钢管桁架管径较小，Y、K形节点中支管之间间隙也较小，焊接空间也较狭窄，各节点各焊缝一般由1名焊工先用3～4点定拉焊后，再采用对称焊接法 完成焊缝。
（二）、檩条制作与拼装
檩条制作: 安排在钢结构加工基地内进行，基地内制作主要是加焊筋板，制作拉条孔以及端头孔。重点控制端头各孔之间的相对位置偏差，保证安装精度，
做好檩条的分类和编号，分跨分轴线制作和运输，减少现场的倒运，提高檩条拼焊和组装的速度。
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檩条拼接：檩条拼接在钢结构加工基地进行。 根据设计图纸起拱制作檩条拼接胎具平台。
胎具检验完毕，即可吊装两根同种规格的檩条放在胎具上就位好。 用钢卷尺测量檩条整体尺寸，并调整使其符合图纸要求，然后定位牢固。
点焊连接板，将每块连接板每道焊缝焊接2~3处20mm长焊逢，檩条即可吊下胎具进行焊接。
拼接技术要求：胎具上的檩条支承面应在一个水平面，以防止焊接后产生死弯而无法矫正过来，根据图纸要求进行起拱，平面高差及起拱高度偏差控制在±3mm内；檩条长度偏差±2mm；檩条对接处有拉条孔，连接板上的拉条孔应与檩条上的拉条孔对齐，若对不齐，可以先点焊上连接板后再对檩条上拉条孔进行修整；
中间连接板焊接采用贴角围焊，翼缘板上连接板焊脚高度为8mm，腹板连接板焊脚高度为6mm；
焊接时采用J506焊条，焊前按要求进行烘焙，使用时按要求进行保温； 焊逢等级为二级，不允许有气孔、夹渣、漏焊等缺陷；
焊前将焊接位置的涂料和其他杂物清除干净后再施焊，焊接完毕后将焊渣清除干净；
焊缝外观须过渡均匀、成型良好，对外观较差者必须进行打磨并补焊； 如有因焊接而产生的变形（如侧弯、扭曲等），必须进行矫正（可采用火焰矫正）；
高强度螺栓连接时，螺栓应自由穿入螺孔，严禁采用外力敲击入孔，如因螺孔错位而无法将螺栓穿入时，可采用过冲或气割扩孔，但该螺栓位置的连接板必须围焊，进行补强；
高强螺栓连接时，先连接腹板上的螺栓，进行初拧，然后带线将檩条调直后再连接翼缘板上的螺栓；
高强螺栓连接分初拧和终拧，初拧扭矩值为210～225N·m，终拧扭矩值为420～450N·m；
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每组高强度螺栓拧紧顺序必须从中心向边缘依次施拧，使所有的螺栓都能有效起作用；
在穿入垫圈和上螺母时应注意方向，垫圈不倒角的一侧及螺母带台面的一侧应朝向连接板。
（三）、成品检验
几何尺寸检验:桁架组焊完成后，其尺寸应满足下表要求。
桁架组焊尺寸要求 ( mm )
项 目 桁架对接错边 桁架单节段长度 桁架多节段试装长度 桁架轴线偏离 焊缝质量检验: 外观检查：
所有焊缝均须进行100%外观检查，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、未熔合、未填满弧坑等缺陷。
所有对接接头,不允许有气孔、咬边等缺陷。其它接头允许有每米不多于3个直径小于1.0mm的气孔，咬边深度不大于0.3mm。
所有角接头焊缝尺寸不低于设计要求,开坡口焊接的角接头，其外部焊脚尺寸为t/3（t为腹板板厚），但不大于10 mm。
超声波检查
超声波检查在焊完24小时后进行。检查等级符合《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345）规定的B级要求。
所有对接接头,均应进行超声波探伤，探伤比例为100%。
质量等级：所有对接接头等全熔透焊缝，为《铁路钢桥制造规范》（TB10212-98）规定的Ⅰ级焊缝。
射线探伤检查
允差 ≤0.1t 0，+5 0，+5 ±8 备 注 用焊口检测器检查 合地样检查 合地样检查 合地样检查 检测用的仪器和卷尺等工具，应经法定的计量机构鉴定认可。
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