式中T1——混凝土拌合物的出机温度(℃) T0——混凝土拌合物的理论温度(℃) Ti——搅拌机棚内温度(℃)
3、混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度： T2=T1－(at+0.032n)(T1－Ta)
式中T2——混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度(℃) T1——混凝土拌合物的出机温度(℃)
a——温度损失系数，当采用罐车时采用a=0.25 t——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间(h) Ta——外界温度(℃)
n——混凝土的倒运次数，取2 5、实例计算
冬施热工计算以下面基准配合比为例进行计算。基准配合比为：
水泥品种 水（Kg/m3） 水泥（Kg/m3） 砂（Kg/m3） 石（Kg/m3） P·042.5 168 420 852 960
将各项数据代热工计算公式进行反算，推算出拌和用水所需加热的最低温度见下表：
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T0 mw mce msa mg Tce Tsa Tg Psa Pg b B 12.4 168 420 852 960 4 12 13 3.7 0.7 4.2 0 混凝土拌和温度（℃） 水用量（Kg） 水泥用量（Kg） 砂子用量（Kg） 石子用量（Kg） 水泥的温度（℃） 砂子的温度（℃） 石子的温度（℃） 砂子的含水率（％） 石子的含水率（％） 水的比热容（KJ/Kg·K） 冰的融解热（KJ/Kg）
T2 Ti 11 14 混凝土拌和物出机温度（℃） 搅拌机棚内温度（℃）
T2 t n Ta α 10 0.5 2 5 0.25 混凝土经运输成型后的温度(℃) 混凝土自运输至成型的时间(h) 混凝土倒运次数 室外温度(℃) 温度损失系数（1/h）
拌和用水所需加热的最低温度为：
Tw 6 水的温度（℃）
在水温加热到6℃以上时，砼拌和物出机温度大于10℃，砼入模温度大于5℃,满足设计和规范要求。
4.4 混凝土冬期施工保温措施
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4.4.1混凝土运输
混凝土运输过程中保温采用5cm厚棉毡布包裹运输车罐筒。准备混凝土开盘前，提前2h通知搅拌站做好准备，并对设备及各种原材料的供应情况进行检查，作好记录。
4.4.2 混凝土浇筑
4.4.2.1在浇筑混凝土前检测模板温度，必要时采用喷灯对模板、钢筋进行预热，确保温度不低于5℃。
4.4.2.2 混凝土从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，尽量减少输送时间，尽快浇筑完成，减少热量损失。
4.4.2.3 混凝土分层连续浇筑，最长停放时间不得超过30分钟，混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在20～30cm。已浇筑的混凝土未被上层混凝土覆盖前不低于2℃。
4.4.2.4 混凝土的入模温度不低于5℃。加强混凝土灌注过程中的温度检测。新旧混凝土接茬处严格按照施工缝进行处理，对施工缝1.5m 范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围的外露钢筋进行防寒保温。
4.4.2.5 混凝土浇筑完毕后，立即用塑料薄膜覆盖保湿，并用棉毡覆盖保温，以加快混凝土强度快速增长。
4.4.2.6 混凝土浇筑前，对保温设施加强检查，发现问题及时解决。指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，定员定岗，确保混凝土质量。
4.4.3 混凝土养护
4.4.3.1 采取在洞口挂门帘的保温措施，保持混凝土浇筑时温度在5℃以上，视洞内温度具体情况确定必要时在洞 口设保温大棚。各隧道洞口，包括明洞及洞门段，利用型钢和毯布搭设保温大棚，四周密闭，留门挂棉门帘。在洞口热风锅炉安装完成后，大棚至洞口30m范围内安装供暖管道，采用暖气取暖。
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4.4.3.2 混凝土开始养护时，混凝土与环境温差不得大于15℃。混凝土与环境温差大于15℃时，对混凝土采用外部热源加热养护。
4.4.4 模板拆除
4.4.4.1 当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。采用外部热源加热的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，待混凝土冷却至5℃以下方可拆除模板。
4.4.5 温度检测及监控
建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土入模温度、混凝土养护温度等进行监测，所有测温活动均要详细记录，并按顺序、时间、部位整理形成台账；针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4次。混凝土养护温度的检测次数须满足：采用测温仪在养护期间至少每6h检测1次；使用温度计对室外气温及施工环境温度须每昼夜定时、定点观测4次。
4.5机械设备、燃油及施工便道的防滑措施
1、要做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求，严格换季保养。
2、注意各种设备的防冻、防寒。设备可分为两种：固定设备和移动设备。固定设备均置于房间内。移动设备在不使用的时候，停入洞内，并将水箱内的水放干净，油箱上盖稻草；使用前，水箱加入温水，加入防冻剂，油使用低标号油，先启动预热一段时间后再使用。
3、换季时对设备进行检修，检查其使用状态。
4、施工车辆用油必须采用-30#柴油以抗冻，车辆暂时不用时，每两小时点火一次，以保证油路和水路的畅通。如长期不准备使用，排掉循环水箱内的冷却水，再次启动前先检查油路和水箱的工作情况，并且必须使用低温启动液，冰雪天气时轮胎与路面之间的摩擦阻力减小，路面比较滑，
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施工车辆的轮胎必须安装防滑链条，且慢行稳走，特别要注意坡陡弯急处。
5、路面采用铺撒粗砂或碎石来改善路面状况；冰雪天气时，及时清除施工便道上积雪和浮冰，注意车辆和行人防滑。 5 其它防护保障
5.1 施工设备的保障
所有机械加防冻液，并提高油号等措施保证正常运行，爬坡运输设备安装防滑链。
混凝土运输车采用棉毡布覆盖罐筒。混凝土开盘提前2h通知搅拌站，并对设备及各种原材料的供应情况进行检查，作好记录。
5.2 材料供应保障
各搅拌站均设置砂石料储料区，储料区储料量按满足冬期施工用料设计。
5.3 检查制度的保障 5.3.1 制定检查制度
为了保证冬期施工的顺利进行，针对施工中的各个环节项目部制定了相应的检查制度。
5.3.2 质量检查
重点放在对混凝土原材料的控制、对原材料、混凝土搅拌、浇筑温度的检查以及对入模内温度的抽查上。
5.3.3 安全检查
重点放在冬季的防火、用电、锅炉的检验、防煤烟中毒上，重视定期检查和加强安全警钟长鸣教育工作。
5.3.4 物资、设备供应的保障检查
加强对各种物资供应情况的检查，提前作好计划，及早安排进场；加强冬季设备的保养、维修，对各种设备的使用性能作好台帐记录。
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