基于CA6150普通车床的数控化改造(4)

2019-04-04 23:15

基于CA6150普通车床的数控化改造

n:指丝杠转速,(r/min);

vs:指最大切削力条件下的进给速度(m/min),可取最高进给速度的

1/2~1/3,此处取vs=0.3mm;

T:指使用寿命时间(h),对于数控机床取T=15000h.。 L:指寿命,以106转为一单位;

fw:指运动系数,见表3.1,选fw=1.3。

运转系数 1.0~1.2

1.2~1.5 1.5~2.5

表3.1运转系数

运转状态 无冲击运转 一般运转 有冲击运转

则 n?1000vsL0?1000?0.6?0.58?37.47( r/min)

L??60?n?T1036?60?37.47?150001036?33.76

Q

LfwFm?33.76?1.3?3614.054?15183.1748(N)。

(4)滚珠丝杠螺母副的选型

从手册或样本的滚珠丝杠副的尺寸系列表中可以找到相应的动负载C的滚珠丝杠副的尺寸规格和结构类型,选用时应满足Q? C的条件。

查表:可采用W1L5008外循环调整预紧的双螺母滚珠丝杠副,2.5圈1列,其额定动负载为23400N,符合Q? C的条件。精度等级按表 2,选为1级。

V300p?6?10?3mm

10

基于CA6150普通车床的数控化改造

表 3.2滚珠丝杠行程公差

项目

符号

有效行程Lu(mm)

?315

1 6 7 8 9 6 6 7 7 6 4 2 8 9 10 11 8 8 10 11 8 5

3 12 13 15 16 12 12 13 14 12 6

等级 4 16 18 20 22 16 17 19 21 16 7

5 23 25 27 30 23 25 26 29 23 8

目标行程公差

ep

315~400 400~500 500~630

?315

行程变动量公差

Vmp

315~400 400~500 500~630

任意300 mm内

V300p

行程变动量

2?弧度内行程

V2? p

变动量

(5)传动效率计算 ??tg?tg(???)

式中 ?:指螺旋升角,?=2?55';

?:指摩擦角,滚珠丝杠副的滚动摩擦系数f?0.003~0.004,其摩擦角

??arctgf,约等于10?。 tg?tg(???)tg2 55? tg(2 55??10?)??则 ????0.95。

(6)刚度验算

先画出此纵向进给滚珠丝杠支承方式草图,如图3.4所示,最大轴向力为3614.054N,支承间距L=1500mm,丝杠螺母及轴承均进行预紧,预紧力为最大轴向负荷的1/3。

11

基于CA6150普通车床的数控化改造

图3.4纵向进给系统计算简图

计算如下:

1) 丝杠的拉伸或压缩变形量?1(mm): Fm=3614.054N, L0=8mm,

E?20.6?104N/mm2(材料弹性模数,对钢来说是等于这个值),

D0?50mm, R=2.477, e=0.068mm,

则 d1?D0?2e?2R?50?2?0.068?2?2.477?45.182( mm);

A?(截面积)。

丝杠导程L0的变化量为: ?L?FmL0EA?3614.055?820.6?104d12)???(245.1822)?3.14?1603?421(mm) (A指滚珠丝杠按内径定的

2?8.748?10?5

?1603.421总长度L=1500mm,丝杠上的变形量?1,由于两端均采用推力球轴承,则值: ?1?1?L4L0?L?14?8.748?108?5?1500?4.121?10-3(mm)。

12

基于CA6150普通车床的数控化改造

2) 滚珠与螺纹滚道间接触变形?2(mm): 由db=4.763mm, Fm=361.4kgf, 承载滚珠数量 Z??Z?圈数?列数 ???D0db?圈数?列数

3.14?504.763?82.4477?2.5?1

由于滚珠丝杠副施加预应力,且预应力Fp为轴向负载的1/3,则变形量: ?2=0.0013

3Fmdb?Fp?Z?2

?0.0013?3361.44.763?361.43?82.44772

?2.979?10?3(mm)

3) 支承滚珠丝杠轴承的轴向接触形变?3(mm): 这里采用有预紧时的推力球轴承则: ?3?1.746?10?43FmDwZFp2

查《机械设计手册》中表6-2-82,采用51109型推力球轴承,其d=45mm, 滚动体直径DW=3.969 mm, 滚动体数量Z=22,

?3?1.746?10?43FmDwZFp2

?1.746?10?433614.0543.969?22?3614.054/32

?4.782?10?3(mm) 则定位误差???1??2??3?V300p

?4.103?10-3?2.98?10?3?4.782?10?3?6?10?3

13

基于CA6150普通车床的数控化改造

=0.01785mm?0.025mm(规定定位精度)。 (7)稳定性校核

滚珠丝杠两端采用推力轴承,不会产生失稳现象,故不需作稳定性校核。 2.横向进给丝杠的选择和计算

X向选择固定---自由式,如图3.5。

1—电动机 2—弹性联轴器 3—轴承 4—滚珠丝杠 5—滚珠丝杠螺母

图3.5 X向支撑方式

单列圆锥滚子轴承这种轴承径向和轴向刚度高,能承受重载荷,尤其能承受较强的动载荷,安装与调整性能也好。所以X向固定端选择一对单列圆锥滚子轴承。 (1) 进给轴向力Fm?的计算 横向导轨为燕尾形,计算如下:

??kFx??f?(Fz??2Fy??G) Fm 由于是燕尾形导轨式中: K=1.4,f?=0.2

??1.4?936.354?0.2(3745.414?2?1498.166?500)?2759则 FmN。

(2)最大动负载Q的计算 n?L? Q?1000vsL0?1000?0.3?0.56?3?26( r/min)

60?n?T103660?25?15000106?22.5

??LfwFm22.5?1.3?2759?10125(N)

查表:可采用W1L2506外循环调整预紧的双螺母滚珠丝杠副,2.5圈1列,其额定动负载为13100N,符合Q? C的条件。精度等级按表 3.2滚珠丝杠行程公差表,选为1级。

14


基于CA6150普通车床的数控化改造(4).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:苏教版小学语文四年级下册全册教案(101页)

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: