下封层 1cm 乳化沥青透层
石灰粉煤灰稳定碎石混合料 16cm 石灰粉煤灰稳定碎石混合料 16cm 石灰粉煤灰稳定碎石混合料 18cm 总厚度71cm
（2）收费站广场水泥砼路面结构
水泥混凝土路面 28cm 水泥稳定级配碎石 18cm 石灰粉煤灰稳定碎石 20cm 总厚度66cm
（3）新建沥青路面结构，中面层掺加0.8%的抗车辙稳定剂 （4）与现况京石匝道路面搭接处理需采用双向编玻纤土工格栅，幅宽1.5米，每延米纵、横向拉伸断裂强度 》80KN/m，纵、横断裂延伸率《4%。施工单位应要求土工格栅生产厂家提供土工格栅材料的检测报告，并符合设计指标。 （5）路缘石设计
出京出口（西北口）与进京入口（东北口）匝道靠主路与靠外侧均采用乙3型砼路缘石，尺寸为10*20*49.5cm，出京入口（西南口）与进京入口（西南口）与出京入口（东南口）匝道外侧采用与主线一致的坡型混凝土路缘石22*22*99.5cm,外漏12cm。 1.4.5 路基设计
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本段路堤采用砂砾类粗颗粒土填料，按《路基设计规范》（JTGD30-2004）的填筑要求执行。路堤分层填筑、采用机械分层压实。最大松铺厚度不超过40cm。 1.4.6 排水设计 1、工程设计
本工程设立的收费站点由于只将原有路面展宽，工程范围仍然在原有立交桥的范围内，且硬化的面积增加不大，所以本排水工程仍然使用原有的排水系统。 2、主要工程数量 1）望楚立交 西侧收费口：
新建钢筋混凝土雨水方沟一条WxH=500*1000mm,L=10m,检查井2座，3篦雨水口2座，雨水口管2m,D=400mm。 东侧收费口：
现状雨水井筒加高0.5m。 2）窦店立交 西侧收费口：
新建D=800mm雨水管与现况相连L=10m 东侧收费口：
现况土明渠该线，上口宽4.5m，下底宽1m，深度1m。改线长度93m，两端与现况接顺。
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二、施工组织机构设置
确保本工程工期和工程质量，针对工程特点，我公司决定抽调管理能力强、技术水平高的人员组织强有力的项目经理部。项目经理部管理层由项目经理、项目总工、工程组负责人、项目技术负责人、质检员、安全员、后勤管理各一人组成，管理部门包括工程组、技术质量组（下设测量和试验人员）、安全员，投入管理人员10人左右。 组织机构管理职责
项目经理：主持项目部总体管理工作，制定项目管理方针目标；负责对内、对外的合同签定，人员、物资、设备的调配工作；划分项目部各职责部门的权限、任务，协调各部门工作；积极处理好项目部与当地政府职能部门的关系；与监理、业主、监督部门联系渠道畅通，随时解决施工过程中出现的问题。
项目技术负责人：在项目经理领导下，具体负责施工组织设计的编制、质量保证体系的建立工作；负责组织各专业工程师审图、各专业的职责确定和沟通；负责各单项施工方案、技术交底的审批工作；负责与设计、监理、监督、业主的沟通，保证信息畅通，各项要求、指令及时传达，以指导施工生产；负责组织相关人员对材料、设备的规格、数量、质量把关。
质检员：全面负责项目质量监督检查，负责部门质量文件的登记、保管，及时清理无效文件，负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，负责做好各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告，对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各项试验资料
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是否齐全等进行认真审查，并交付监理工程师办理签认手续，参加分项、分部工程验标评定，按规定时间向上级报送工程质量等统计报表。
工程组：负责施工进度、质量、安全的具体执行工作；负责施工过程中与相关部门的协调工作；与对施工过程中的材料、设备、人员投入全程控制，保证施工顺利进行；监督各作业队现场文明施工、环境保护、安全生产的实施情况，保证各项指标达标。
安全组：负责各专业、各环节的安全保证措施的制定及落实工作；制定各类安全生产制度，定期检查并对出现的问题及时监督整改。负责日常交通导流及导流设施维护。
京石高速公路（窦店段）收费站改造工程组织机构图
项目经理周秋生
项目副经理 段希桐 项目总工程师 田西鹏 工程管理部 安全保卫部 质量技术部 合约部 机务部 项目办公室
一 队 王猛 二 队 段宝 9
三 队 李江华 四队 邸军武
三、施工方案
3.1 路基路面工程
3.1.1清表及拆除原有混凝土路面工程
3.1.1.1、施工准备
机械配备为：挖掘机2台，50铲车1台， 15T运输机6台，洒水车1台。
3.1.1.2、施工步骤
1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有
高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点
对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至
指定弃土场。
5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm
内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
3.1.1.3安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工
路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指
挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一
并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；
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