1）在混凝土达到设计强度75％后，及时进行回填。回填前在方沟背上用油漆标出回填层次，每层厚度不大于20cm，分层填筑，在填筑过程中严格控制填土速度与填土厚度，分层压实。
2）填筑时，与路基衔接处填方区的坡形地面做成台阶。台阶的长度大于高度的2倍以上。同时为保证此衔接处的压实质量，施工中采取12～15t压路机横向碾压的方法。
3）回填采用重型压路机及小型压实机械联合进行碾压，只在压路机难以达到的部位使用小型夯实设备压实。胸腔部分周围用小型压实机械压实，保证重型碾压机械距离构造物边缘不小于1米，填筑过程中始终保持排水通畅。 注意事项：
1）回填过程严禁雨水浸泡，如施工过程遇大雨，为避免附近水流汇集导致基坑积水，可在基坑周围培一定宽度土埂，同时及时采用人工配合小型水泵对积水进行清理。
2）方沟与道路相接处，采取开挖台阶形式，台阶宽度1米，高度不小于20cm，形成向内2％的倒坡，防止出现不均匀下沉。 检 测：回填每层压实检测不少于3点/侧，检测点位为路基中间1点，左右各1m处一点，检测点离方沟背的距离为100～300mm或由监理工程师指定 8.方沟顶板顶面填土
方沟盖板顶面填土应在方沟盖板强度达到设计要求的80％后水平分层、对称压实填筑、夯实，方沟两侧回填的压实度达到重型击实
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的96％以上，顶板50cm以内采用轻型击实标准，压实度达到85％以上，在管顶50cm以上按道路工程要求执行，采用重型击实标准，压实度达到96％以上。当回填土超出板顶50cm以上时方可使用大型机械以静压方式进行碾压。
3.3.2望楚立交东侧收费口雨水井筒的加高
本段工程原有雨水井筒加高0。5m，雨水口采用筒沟式雨水口，做法见PT05-04,05，雨水口管4篦以上D=400，雨水口管基础采用PT01-03，坡度S＞0。01。 3.3.3出京入口管涵接长 1、施工前准备
施工前，调查涵位处的地下管、线、电缆设备，与设备管理单位一同落实地下管、线、电缆的准确位置，如发现地下有地下管、线、电缆设备，应及时与设备管理单位签订迁改协议并完成迁改后再进行涵洞开挖施工。本段涵洞为接长施工，施工时需拆除原有涵洞接长侧的翼墙，并凿毛原管涵接口300mm。 2、管涵基础施工
本工程采用人工配合机械拆除既有涵洞八字墙。
基础采用机械开挖，人工配合清底的方法施工。基础开挖后，应注意护坡的加固和支挡，防止路堤土下滑，造成危险。
基坑挖至设计标高后进行地基承载力实验，涵洞地基承载力不小于100KPa。
管涵垫层采用C20混凝土，厚度为20cm。
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3、涵身及八字墙施工
管涵采用D=800mm钢筋混凝土承插口II级管，总接长10m。 翼墙及墙身及基础采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30块石，墙身外露部分用1:2水泥砂浆勾缝，帽石采用C20混凝土。
翼墙施工完后，墙后回填砂砾粗颗粒土填料，人工逐层回填30cm，并夯实。 4、管涵接口施工
本工程新旧涵洞接口采用现浇混凝土套环柔性接口。
涵洞接口用φ10钢筋内外环筋，φ8箍筋，为防沉降缝渗水，在新旧管涵缝中夹止水带，防止漏水，止水带采用钢筋卡固定，嵌缝材料采用低发泡聚乙烯泡沫塑料板，厚度为3cm。
3.4土墙工程 3.4.1钢板桩支护
拟建挡土墙位于京石高速公路窦店收费站南侧主路与辅路间的路肩绿化带，场地地形起伏较大，故采用钢板桩支护保护路基边坡。 钢板桩搭设完毕后，安装好支撑装置，然后进行护坡土方开挖施工。 钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成，但整个板桩支护结构需要等地下结构施工完成后，在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。因此，对于钢板桩的施工应考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、支撑拆除及板桩的拔除。
根据施工图及高程放设沉桩定位线→实施表层回填渣土剥离→根据定位线控设沉桩导向槽→整修平整施工机械行走道路→沉设围
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护桩→将围护桩送至指定标高→焊接围檩支撑→挖土→桩基、承台、挡土墙施工→填土→拔除钢板桩。 要求如下：
（1）装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。在堆放时要注意： A、堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。
B、钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌说明。
C、钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。 （2）钢板桩打设
A、 先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击；
B、 在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制；
C 、为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板桩的位置，以便随时检查校正；
D、开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精度，以便
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起到样板导向作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围檩支架焊接固定。
（3）双层围檩法在地面上一定高度处离轴线一定距离，先筑起双层围檩架，而后将板桩依次在围檩中全部插好，待四角封闭合拢后，再逐渐阶梯状将板桩逐块打至设计标高。这种打入法能保证板桩墙的平面尺寸、垂直度和平整度。
（4）钢板桩搭设完毕后，安装好支撑装置，然后进行护坡土方开挖施工，要求如下：
A、机械开挖时，快挖至基础标高，留有30mm厚的土方由人工修挖，为了减少钢板桩变形。
B、机械开挖时要注意挖斗等不能碰撞钢板桩。
C、土方开挖应分层分区连续施工，并对称开挖，土方开挖至板桩顶以下500mm处，进行围檩支撑施工。
D、钢板桩下作业时，有专职安全员负责。
(5)对于封闭式钢板桩墙，拔桩的开始点离开桩角5根以上，必要时还可间隔拔除。拔桩要点：
A、拢桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的阻力，然后边振边拢。对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。为及时回填拔桩后的土孔，在把板桩拔至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分；
B、起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减
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