原来是一家！谈蓝瑟翼神和它的亲戚们
汽车的平台化对于消费者和车厂而言是双赢的做法。对于车厂而言，用略高于开发一台整车的成本，就可以生产出覆盖庞大消费群体的多款车型。而对于消费者而言，也可以以更低廉的售价享受到品质更高的汽车。比如国人所熟悉的大众PQ35平台，覆盖了包括箱式货车开迪，途观这样的SUV，又如高性能车TTRS已经奥迪RS3等，他们均共享相似的底盘设计以及包括CAN总线在内的全车仪表，电气设备。
开迪与TTRS，谁能想到它们是出自一个平台
探究一台车的平台属性是一件非常有趣而且有意义的事情，了解一台车的平台出身，能够大致推断出车型的定位，价值含金量等等。本文就列举出国内另一个庞大的共享平台家族，以下车辆都是基于Lancer EX（蓝瑟翼神）平台开发，与蓝瑟或多或少有着血缘关系。
三菱蓝瑟（Lancer）
国人非常熟悉的三菱蓝瑟EX，即三菱lancer的第九代传人。这台定位与紧凑级别的小车拥有前麦弗逊，后多连杆结构的悬架，匹配刚性不俗的车身与2.0L 4B11全铝引擎。
蓝瑟EX在同级车中竞争力属于中上水准，也是日系紧凑车中偏向运动调教的车型之一，风格取向与马自达3类似，驾驶感受颇有如同欧洲车的乐趣。其动感的外形也吸引了国内不少年轻消费者的目光。
三菱翼豪陆神
说起蓝瑟就不能不提及它的兄长EVO，虽然两车在车架以及底盘方面有着千差万别的差异，但这两台风格迥异的车型却的确是出自同一个平台，拥有相同的血统。
EVO装备了4B11T 2.0L涡轮引擎，原厂最大输出功率就已直逼300匹，匹配经过WRC赛场历练的四驱系统，这是一台披着四门房车外表，却拥有超跑性能的野兽。
历代三菱欧蓝德一直是基于蓝瑟平台开发，是三菱用以填补帕杰罗车型以下定位而开发的一台紧凑SUV。欧蓝德由于使用了轿车化的底盘设计，其越野能力要弱于定位更高的帕杰罗。但欧蓝德却拥有类似轿车般的操控感受，是一台颇受好评的日系SUV车型。
就像翼豹和森林人同平台的关系一样，蓝瑟和欧蓝德也是同根生的兄弟，它们共享了动力，底盘，内饰等关键部件。
三菱ASX
三菱ASX劲炫被称为小号的欧蓝德，它拥有比欧蓝德略小的体型，动力配备也稍低一些。但其平台出身却和欧蓝德/蓝瑟完全一致，ASX劲炫拥有与蓝瑟EX相仿的轴距，车长不足4.3米，是一台相比欧蓝德更加紧凑的城市SUV。
身形的缩小不仅让车身动态表现更加灵活，也降低了燃油表现，同时售价相比欧蓝德也更加低廉，ASX在国内也拥有不错的销量。