四、深路堑施工
深路堑挖深度较深，需分别进行钻爆设计。边坡随开挖随防护，以防边坡顺层滑动，爆破引起的松动岩石及时清除；边坡突出的个别欠挖部分用风镐剥离，使其达到验收标准。清碴采取机械挖装运，人工配合。
路堑石方开挖，根据路堑深度、规模及地质情况分别采用不同爆破方法。
(1)路堑爆破设计
开挖石方采用台阶松动控制爆破，小型潜孔钻机配合风动凿岩机钻孔，坡面预留光爆层。钻孔布置见下图甲及图乙， 图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ为开挖顺序。
图甲 纵断面钻孔布置图 图乙 横断面钻孔布置图
深挖地段石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用潜孔钻机钻孔，实施台阶式深孔微差松动控制爆破。对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。为保证爆破效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数m=a/b=2.0～2.5），并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖路堑采用预留光爆层法进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。
①边坡光面爆破设计：
风动凿岩机钻 320 320 320 600-1000
170-180 Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 120*9600-1000 200
Ⅳ 170-180 光面孔孔距 a=D/n D--炮孔直径，D=100mm
n--系数， n=6～10（岩石坚硬完整时取大值，反之取小值） 光面层厚度（光爆孔抵抗线）W=a/m m--系数， m=0.5～1.0 (软岩 m=0.5～0.8、硬岩0.8～1.0) 炮孔长度L及超深h： L=H/sinα+ h
α--边坡坡度（钻孔倾角），h为超钻深度 h=(0.05～0.1)﹒H H--台阶高度
光爆孔与辅助孔的孔底距离b0=(10～30)D（完整、坚硬岩石取大值，反之取小值）。
光爆孔装药结构及药量调整：采用间隔一定距离的药串结构即纵向空气间隔装药。在孔口1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下1～2m处线限装药密度为设计的1/2。边坡光面爆破装药结构及起爆方法见下图。
线装药密度q线和装药量Q孔：根据经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。
q线=0.6～1.0kg/m(硬质完整岩石取大值，反之取小值) Q孔=q线L Q孔--单孔装药量
主导爆索
起爆雷管
堵塞长度大于1.5m 竹片导爆索 串联间隔装药 边坡光面爆破装药结构及起爆方法图
选用狄纳米特低爆速、低猛度炸药。
起爆时差Δt：光爆孔迟后主爆孔起爆，时差为75～150ms 起爆网络：设计起爆网络同一列（沿线路走向）炮孔均安装同一段别的毫秒雷管，用连通管把炮孔中的导爆管连接起来。
②预裂爆破
软岩和中硬岩边坡实施预裂爆破，为确保预裂爆破质量，保证边坡稳定，在预裂孔与主爆孔之间设一排辅助孔、一排缓冲孔。辅助孔的深度与坡率均与预裂孔一致，辅助孔与预裂孔的排间距用潜孔钻机为1.2～1.5m、风动凿岩机钻孔时为0.5～0.6m；缓冲孔与主爆孔布置形式一致。辅助孔、缓冲孔与主爆孔一同顺序微差起爆。φ=90mm时，辅助孔间距为3m，孔底距主爆孔1.2～1.5m。φ=40mm时，辅助孔孔间距为1.5m，孔底距主爆孔0.4～0.5m。缓冲孔的布置“预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔布置图”。路基预裂爆破设计参数见“预裂爆破设计参数表”。
为确保路基面平整坚实，不论采用风动凿岩机还是潜孔钻机钻孔爆破，最底层2m均采用风动凿岩机钻孔爆破，严格控制孔底标高和超钻值，并适当缩小排距和孔距，实施逐排微差起爆。
③松动爆破
由于本标段位于人口密集区，而且石方开挖量较小，路堑较浅，所以对路堑及附属和挡护等石方爆破开挖采取松动爆破。
预裂爆破设计参数表
钻孔直径 φ(mm) 90 40 孔间距 S(m) 1.0 0.5 超钻 J(m) 1.0 0.5 堵塞长度 L1(m) 1.0-1.5 0.6-0.8 孔底加强装药段长 L2(m) 1.0-1.5 0.5-0.8 线装药密度 q1(kg/m) 0.3-0.4 0.15-0.25 注：孔底加强装药段范围内的线装药密度增加2-3倍。
预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔的布置关系见下图所示。 碎落平台或路基基底面
1.0-1.5m H 预裂孔 1.5m SS1 辅2 助孔 S S 缓冲孔 主爆孔 1.0-1.5m 预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔布置图
松动爆破药包装药量计算：Q=fnKW3
fn—药包性质系数，根据爆破目的和要求，通过试验或经验数据选取，初取值可按：