桥梁跨起铁路的墩柱、盖梁施、防护方案(3)

2019-04-08 21:20

2.1.1门式墩施工所需机具设备见下表

每个门式墩施工需主要机具设备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

2.2、钢管柱支墩防倾倒措施

如图2所示,钢管柱支架墩就位后,立即用L75X75㎜的角钢将钢管柱支架墩与门式墩柱身焊接套箍在一起,再将该角钢与柱身内预埋的角钢焊接连接成一整体避免倾覆,钢管柱每2米加一个角钢套箍。

名称 220吨汽车吊 100吨汽车吊 50吨汽车吊 混凝土运输车 25吨汽车吊 竹胶模板 20mD型施工便梁 7m长Φ300㎜310㎜钢管柱 7.5m长Φ300㎜310㎜钢管柱 方木 5cm厚条形木板(宽10cm托底模) 碗扣脚手架 立柱模板 16米长3003300H型钢 16米长I40工字钢 1.8米长木枕 6.6米长I45c工字钢 1.8米长3003300H型钢 千斤顶 卷扬机 数量 1台 1台 2台 5台 1台 1套 1套 16根 16根 若干 若干 2套 2根 4根 52根 4根 12根 4台 2台 性能 良好 良好 良好 良好 良好 新购 良好 良好 良好 新购 新购 良好 新购 新购 新购 合格 新购 新购 良好 良好 备注 QAY220 10310cm 防落梁用 人行道 便梁支墩用 便梁支墩用 11

2.3、钢管柱支墩顶便梁、防落梁H钢、人行道支点的搭设 2.3.1支墩顶便梁支点的搭设

为满足门式墩盖梁施工,在刚架上搭设便梁支点。每个支墩采用3根1.8米3003300H型钢、一层木枕、2根I45c工字钢。H30型钢与I45c工字钢联结采用U型螺栓连结;枕木与枕木间用扒钉钉牢,枕木与H30型钢用两股8#铁丝捆两道并拧紧。具体见图3。

2.3.2防落梁H型钢支点搭设及安装

为防止便梁横梁跌落,同时为拆除横梁和盖梁底模板做准备,在距便梁纵梁的下方22cm的高度,距横梁中心线100cm的位置,设2根长16米的H30型钢做防落梁,支点设在I45c工字钢上,用U型螺栓将防落梁与I45c工字钢联结。见下图:

2根Ф18U螺栓防落梁H30型钢防落梁H30型钢I45c工字钢

I45c工字钢和便梁支点搭设好后,就可以封锁线路吊装防落梁了。防落梁每根重1.4吨,采用25吨吊车最大工作幅度在14m时可以吊4吨,两次起吊需用40分可完成全部作业内容。防落梁吊装就位后按上图在封锁点内,联结牢固。

图3 既有线D20型施工便梁设置剖面图 注:图中尺寸以米计 2.4、D20便梁的组装

12

1、1.5cm厚竹胶板底模2、1cm厚土工布防水3、10cmX10cm方木4、D20便梁钢横梁人行道防护栏杆5cm厚木板人行道铺5cm厚木板人行道 2根I40工字钢H30防落梁1层22cm厚枕木H30型钢I45c工字钢I45c工字钢L75X75角钢连接φ300mmX10mm钢管柱承 台I-I截面

名 称

件 号 13

数量 单重(kg) 共重(kg) 2.4.1便梁组装 纵梁 D20施工便梁一孔重量明细表

由于是在地面场地上组装,只需在距吊点近的位置,将场地整平然后组装,组装时两端各留下6根横梁不安装,只安装19根,使梁端至外侧钢枕2米以上为盖梁倒角钢筋留出位置,以利便梁就位,待便梁就位后再

平垫圈 弹簧垫圈 重量合计 横梁 牛腿 牛腿 连接钣 定位角钢 斜杆 精制螺栓 螺母 S10 S2 S12 S12 S4 S7 S6 2 31 62 62 124 16 60 11229 285.9 22458 8862.9 11.8 731.6 11.8 731.6 1.8 18.4 9.1 0.33 223.2 294.4 546 454.7 M183100 1378 M18 18 18 1378 1378 1378 0.31 427.2 36663.5 每侧安装上1根钢枕,共安设21根钢枕。组装便梁时,高强螺栓一定要一个方向用电动扳手上齐拧紧,严禁漏装或松动。

2.4.2组装横梁顶至底模间的托木

托木横便梁方向为 10310cm的矩形方木,在横梁顶的两端牛腿之间依次并列摆放、挤紧。每块托木顺便梁纵向的长度,等于安装后的每6根的长度。每块木条的横向、纵向均挤紧、不留间隙。挤紧之后,在便梁的两端,各用一根长度等于横梁直角形角钢扣住端木条的端头,并且将这根角钢与便梁(牛腿)焊接达到不松动效果,使便梁上满铺的木板紧紧地扣在横梁表面,与便梁整体吊装期间不会脱离。

2.5、人行道工作平台及防护栏杆的组装与就位

人行道的架空每道采用2根长16米、I40工字钢组合在一起,采用焊接连接,两根之间用L75角钢多点联结,使之成为一个整体。在工字钢梁的一侧焊接栏杆角钢,并安设铁丝网,在工字钢梁上面满铺5cm厚木板做人行道和工作平台。在下面场地组装完成后,一次吊装就位。人行道的支点与D20便梁支点为同一个支点。

地面至钢架顶的人行道用脚手架搭设,铺设木板,并有防滑措施,宽度不

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小于1.2米,两侧设围栏防护。

人行道的吊装在便梁就位后进行。每组人行道重为6.5吨,采用QY100K型吊车最大工作幅度在14m时可以吊8吨,一个垂直封锁点120分钟可以完成作业内容。

2.6、便梁吊入之前的准备工作

2.6.1便梁及防落梁钢轨的组合体整体吊装数据的确定

①吊重:D20型施工便梁全重36.66吨,扣除不安装部分钢横梁12根3.43吨、挡渣板0.334吨、牛腿24根0.427吨、斜杆22根0.2吨、连接板48根0.09吨,便梁实际重量32.2吨,吊钩重0.5吨,合计32.7吨,按33吨计;

②选用吊车:徐工QY220K;

④为了安全起见,便梁整体起吊用的吊绳,需要经过力学性能检算。检算附后。

2.6.2其它准备

①施工要点计划提前报批; ②确认横梁组合体连接牢固; ③便梁全部螺丝已经确认紧固无误; ④场地平整已满足吊车作业的需求; ⑤吊点及吊绳的确定:吊点位置见图4。 ⑥确定吊车位置,见图5。

⑦试吊。起吊放下多次试验,使各部分具有协调性和安全性;观察各部位的变化。

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