同上可得：
Qs?13.72L
※加速时间t=643.91s ④
i0?6.17时，※百公里消耗燃油：
同上可得：
Qs?14.52L
※加速时间t=630.14s ⑤
i0?6.33时，※百公里消耗燃油：
Qs?14.90L
同上可得：
※加速时间t=624.77s
由以上数据可做出燃油经济性一加速时间曲线如下：
第四章
16
4．1 一轿车驶经有积水层的—良好路面公路，当车速为100km/h时要进行制动。问此时有无可能出现滑水现象而丧失制动能力?轿车轮胎的胎压为179．27kPa。 答：假设路面水层深度超过轮胎沟槽深度
估算滑水车速：?h?6.34pi pi为胎压（kPa） 代入数据得：?h?84.89km/h
而???h 故有可能出现滑水现象而失去制动能力。
4．2在第四章第三节二中．举出了CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空
1'''??2气助力后的制动试验结果。试由表中所列数据估算?2的数值，以说明制动2器作用时间的重要性。
2???ua?21?0???ua0???2提示：由表4-3的数据以及公式s? 3.6?2?25.92abmax1''计算???2的数值。
2'2可以认为制动器起作用时间的减少是缩短制动距离的主要原因。 4．3答案：1）
前轴利用附着系数为：?f?L?z
b?zhgL?1???z
a?zhg后轴利用附着系数为： ?r?空载时：?0L??b3.95?0.38?1.85???0.413 =
hg0.845???0 故空载时后轮总是先抱死。
由公式Er?z?r?a/L
?1?????rhg/L代入数据Er?
2.1（作图如下）
2.449?0.845?r17
满载时：?0L??b3.95?0.38?1??0.4282 =
hg1.17???0时：前轮先抱死
Ef?z?f?b/L
???fhg/L1（作图如下）
1.501?1.17?f代入数据Ef=
???0时：后轮先抱死
Er?z?r?a/L
?1?????rhg/L2.95（作图如下）
2.449?1.17?r代入数据Er=
2）由图或者计算可得： 空载时 ??0.8制动效率约为0.7
因此其最大动减速度abmax?0.8g?0.7?0.56g 代入公式：
18
2???ua?21?0???ua0? s???23.6?2?25.92abmax1?0.02?302=6.57m ??0.02???30?3.6?2?25.92?0.56g由图或者计算可得： 满载时 制动效率为0.87
因此其最大动减速度a'bmax?0.8g?0.87?0.696g 制动距离
2???ua?21?0???ua0? s???23.6?2?25.92abmax1?0.02?302=5.34m ??0.02???30?3.6?2?25.92?0.696gA.若制动系前部管路损坏
Fxb2?Fz2?Gdu?Gz gdtG(a?zhg) L?后轴利用附着系数 ?r?zLz
a?zhga/L
1??rhg/L?后轴制动效率Er??r?代入数据得：空载时：Er=0.45 满载时：Er=0.60
a)空载时 其最大动减速度abmax?0.8g?0.45?0.36g 代入公式：
2???ua?21?0???ua0? s???23.6?2?25.92abmax 19
1?0.02?302=10.09m ??0.02???30?3.6?2?25.92?0.36gb)满载时 其最大动减速度abmax?0.8g?0.6?0.48g 代入公式：
2???ua?21?0???ua0? s???23.6?2?25.92abmax1?0.02?302=7.63m ??0.02???30?3.6?2?25.92?0.48gB．若制动系后部管路损坏
Fxb1?Fz1?Gdu?Gz gdtG(b?zhg) L?前轴利用附着系数 ?f?zLz
b?zhgb/L
1??fhg/L?前轴制动效率Ef??f?代入数据 空载时：Ef=0.57 满载时：Ef=0.33
a)空载时 其最大动减速度abmax?0.8g?0.57?0.456g 代入公式：
2???ua?21?0???ua0? s???23.6?2?25.92abmax1?0.02?302=8.02m ??0.02???30?3.6?2?25.92?0.456gb)满载时 其最大动减速度abmax?0.8g?0.33?0.264g 代入公式：
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