焊接重要接头时，应采用机械、化学或加热方法除掉焊丝表面水分及杂物。 手工电弧焊
檩托、檐沟安装采用手工电弧焊。
焊接普通结构钢选用E43系列焊条中的J423、J424焊条。 焊接Q345钢时采用E50系列焊条中的E5016的焊条。 焊接要求
焊角高度大于8mm时，应多层施焊。多层焊接应连续施焊，其中每一层焊缝焊完后应及时清理，如发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后再焊。第一次焊条直径不得大于4mm，熔深不小于2mm。
重要焊接接头，应在焊缝两端配置起弧和收弧板，其材质和坡口形式鹫民焊材相同。焊接完毕后用气割切除并修饰平整，不得用锤击落。 焊工应经过考试取得合格证后方可施焊。焊工停焊时间超过半年以上者应重新考核。
焊条（剂）使用前，必须按照质量证明书的规定进行烘焙。低氢型焊条经过烘焙后应放在保温箱内随用随取。焊丝应除净锈蚀和油污。 施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合，就修整合格后方可施焊。焊接完后应清除熔渣及飞溅物，并在焊缝附近打上钢印代号。
焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，就申请焊接技术负责人查清原因，订出修补措施后，方可处理。但每处修改不得超过三次。
严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧。在坡口内起弧的局部面积应熔焊一次，不得留下弧坑。
钢结构焊缝质量检验一、二级，各级检查项目、数量和检查方法应符合施工规范规定。一级焊缝隙为柱受拉区域的焊缝为二级焊缝；二级焊缝为柱受压区域的焊缝。本工程钢结构重要部位焊缝为二级焊缝，其他部位为三级焊缝。
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焊接部位应严格按焊接规范操作，严禁雨天施焊及焊缝受力下施焊，焊后清理检查。 外观
外观检查：焊缝表面应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状孔缺陷、焊区不得有飞溅物。焊缝的外观检查质量标准应符合施工规范的要求。 除锈、涂层、编号
钢柱的除锈和涂底工作应在质量检查部门对制作质量检查合格后方可进行。
除锈等级为Sa2.5级，除锈采用抛丸机除锈，清除钢材表面的轧制表皮、锈、附着物及残留在钢材表面的痕迹已是点状或条状的轻微污痕，至少有95%面积无任何残留物。
涂料和涂刷厚度均应符合设计要求。设计要求，底漆喷涂2遍。漆膜厚度不小于125微米，配置好的涂料不宜存放过久，使用前不得掺加稀释剂。
涂刷时施工地点的温度应为5～38摄氏度为宜，相对湿度不大于85%，当遇有大雾、雨天或构件表面有结露时不宜作业。 涂刷之后在4小时以内应严防雨水淋洒。
施工图注明不涂层的部位和安装时连接的接触面应加以遮盖以防沾污。 本工程钢构件抛丸除锈后，立即喷涂可焊性底漆，组装或安装的焊处宜可喷涂。
底层涂刷完毕后应在构件上按原编号标注；重大构件应注明重量、重心位置和定位标号。
涂漆应涂刷均匀、无明显皱皮和流坠。
钢构件防锈底漆及编号不得损坏，安装时损坏的防腐底层漆应该补涂，以保证漆膜厚度符合规定要求。
预处理除锈时,应合理摆放材料,减少油漆和钢砂的损耗.
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钢构件验收:
钢构件制作完成后,检查部门应按施工图要求规范规定,对成品进行检查验收,外观几何尺寸符合施工规范的规定。
钢构件出厂时，制造单位应提交产品质量证明书和以下技术文件 钢材材质单
设计更改文件、钢柱施工图 制作中对所处理的协议文件 发运构件的清单等 2钢结构安装：
钢结构安装流程图:吊装场地清理及锚栓复检 钢构件运输 钢柱及柱间支撑吊装 钢吊车梁及系杆安装 钢屋架吊装 檩条及水平支撑、拉条安装。 2.1钢柱的安装
钢柱的安装采用大轮胎汽车吊进行。安装顺序应从车间一端平行往前安装，安装一跨柱并就位固定好后，方可进行第二跨的安装施工，至所有柱安装完。然后对屋盖系统进行综合吊半。汽车吊开行路线长一些，但便于现场管理，构件进场后秩序明确，对工具使用，安全保护带来一定方便。
钢柱安装前准备：
基础施工质量的好坏直接影响钢柱的安装质量，钢柱安装必须在基础工程式验收合格后方可进行。安装前应根据基础验收资料复核各项数据，并注在基础表面上。支承面、支座面，地脚螺栓的位置、标高等偏差应符合规范规定。
复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基淮点。
钢柱脚下面的支承构造，应符合设计要求。需要垫钢板时每组不得少于三块。
钢柱脚底面与基础间空隙，应用细石砼浇筑密实。
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运输和堆存：
钢柱的现场平面布置采用纵向布置法，钢柱布置在跨外，占地面积小，空余地方可以布置其他构件。
装卸和运输与堆存均不得损坏构件和防止变形。堆放应放在垫木上。已变形的钢柱应予以矫正，并重新检验。
钢柱运送到安装地点的顺序，应符合安装程序。按钢柱的编号与柱基的编号入座进行安装。
钢柱存放场地应平整坚实、无积水。钢柱底层垫枕应有足够支撑面，并应防止支点下沉。 安装与校正：
钢柱吊升采用旋转式。柱子对位利用柱基的纵、横轴线与柱面的弹线相重合。
吊装时，钢柱吊至设计图纸规定位置，经初步校正并固牢后才松开吊钩。 垂直度校正采用两台经纬仪设在纵横轴线上。先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面。
采用千斤顶校正时，先松动一边螺栓，顶紧千斤顶，再松动另一端螺栓直至校正。
以安装完的钢柱，在检测调整时，应考虑外界环境影响（风力、温度、日照）对12米以 上柱子垂直偏差影响。尽量将一排柱子突击性在早上或傍晚1-2小时校正完。
钢柱采用综合安装方法进行安装，其结构必须划分几个独立体系或单元，每一体系（单元）的全部构件安装完后，均应具有足够的空间刚度和可靠的稳定性。
已安装的结构单元，在检测调整时，应考虑外界环境影响（如风力、温差、日照）出现的自然变形。 钢柱连结和固定：
连接焊缝的质量标准应符合设计要求和有关规范中焊缝的规定。
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钢柱通过地脚螺栓与基础面固定，连接接头应经检查合格后方可紧固。 2.2钢梁及屋面系统结构安装： 钢屋架的安装施工
钢屋架的安装采用汽车吊进行安装，钢屋架梁通过10.9级高强螺栓连接安装，选用汽车吊以跨为单位进行安装。在安装钢屋架梁前应先进行梁、系杆的安装，系杆安装采用跨间安装方式。水平支撑，檩条，彩色屋面板综合性安装施工。 吊装施工准备：
钢梁、吊车梁吊装，吊车进厂前，所需吊装的风梁、吊车梁按跨吊装时，其榀数必须齐全，并经质检部门质量验收合格，各类连接部件，螺栓等准备齐全，各控制线清晰无误。
钢梁、吊车梁吊装前，吊车回转半径范围内的一切高空电线等影响吊装的施工障碍物均一一排除，吊车行走路线及钢梁支承点处地面能满足30T（自重近30T另加构件重量）作业的要求。
电源按吊装施工要求至施工现场，两套装60A活动闸门箱。 设备垫木及支木材30余根，用于构件的支放和良地面的支车。 钢梁、吊车梁就位形式采用纵向布置法。 施工顺序
为满足工期要求，安装时以1台吊车，以跨为单位进行钢梁、吊车梁的安装，安装时均从车间的一端逐榀直行安装。先进行吊车梁和系杆的吊装，吊装时应注意控制钢柱的侧向安装偏差。
钢屋架梁施工顺序为第一榀钢架梁扶正，吊装（风缆钢绳固定）——第二榀钢屋架梁吊装（用特制拉杆临时固定）——节间刚水平支撑——经纬仪定位放线，垂直校对——钢屋架梁固定——彩钢屋面板安装。 吊升
钢屋架梁、吊车梁应在地面组装好再进行吊升，吊升采用单机多点吊装，先将钢屋架梁、吊车梁吊离地面30CM左右，运至安装轴线处后，再起钩。
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