ZJ30/1700L型钻机使用说明书 3.2.2、及时清洗，更换过滤器滤芯。
3.2.3、阀组或单向顺序阀如有渗漏，一般是渗漏部位O型密封圈损坏，必要时更换密封圈。
3.2.4、故障必须检修。 四、操纵装置
ZJ306/1700 L钻机控制系统操纵装置由一个司钻控制房和一个司机操作箱组成。 1.1、司钻操作台。
司钻操纵面板上各控制操作杆及仪表之功能由各自旁边的铭牌标出。 1.2、绞车不停车换档方法及要求
由于控制系统是自锁的，即在任何一个档位工作时，其它各档在误操作的情况下不允许动作，气控系统就确保了绞车换档时各档位之间的互锁关系。 故 障 压力 不足，或没有压力 原 因 1、油泵转向不对 2、吸入滤清器堵塞 3、油温低，油太稠 4、油面过低，油生泡沫 5、油泵或电机损坏 6、油泵吸入侧管路接头不严 7、司钻减压阀失灵 8、制动器密封坏 措 施 1、调整转向 2、清洗或更换之 3、加热至20℃～60℃ 4、加油至规定位置 5、维修 6、拧紧接头，排除空气。 7、更换之 8、检查制动器，更换密封圈。 在任何情况下挂正档Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档中的任何一档时，都必须先将“1、4档 2、3档及倒1、2档”手柄拨至“空档”位，并停留4—6秒，已确保快速放气阀放空气路内的压缩空气，然后再将手柄拨至所选档位。如果由正档转为倒档或由倒档转为正档，必须先使运转设备停稳，再进行机械切换档位，不允许不停车进行机械换档。本控制系统同时具有倒档工作正档被锁死，正档工作倒档被锁死的功能
1.3、在正常钻进工况，司钻阀与电磁涡流刹车控制器应密切配合使用。 1.4、在游车下放工况，应先用涡流刹车开关控制游车平稳，减速运动，当游动系统接近终点且下放速度接近0时，再操作司钻阀至“制动”位，使游动系统最终制动。
1.5、正常情况下，紧急刹车手柄置于“松开”位置（拔起）。需要紧急制动（如司钻阀失灵或司钻需要离开时）时，将紧急刹车手柄压至“刹车”位置（压下）。
1.6、仪表 1.6.1、油压表
指示液压盘形制动系统油压值，系统油压变化范围0.5～6MPa。 1.6.2、气压表
指示气控系统气压，系统气压值0.7～0.9MPa。
1.6.3、并车箱上的司机操纵箱：司钻控制房和司机操纵箱串联控制总车离合器、一、二号泵离合器、一、二号车离合器。
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ZJ30/1700L型钻机使用说明书 第五章 液压盘刹简介
一.液压盘刹技术规范
1.1、常闭钳额定制动矩 110 kN.m 1.2、平均制动半径 0.65m 1.3、制动盘数 1个 1.4、制动钳缸 3套（常闭） 1.5、液压系统额定压力 5.5Mpa 1.6、液压系统最高压力 6Mpa 二.液压盘刹操作
带式刹车系统需要较大的体力施加到刹把上并伴有“反弹”和“软绵无力等现象。盘式刹车消除了这些问题，它易于操作，同时降低了操作者的操作强度，它具有仅需要一个小的刹把力就可在绞车盘上产生非常大的刹车力，对于习惯于带刹的司钻将花费较长一段时间去熟悉液压盘式刹车。盘刹阀的“手感”与带刹刹把的“手感”差别太大，司钻必须学会通过观察操作台仪表，动力装置的仪表以及说明书所述的要求性能等来操作、使用和维护保养液压盘式刹车。
2.1、加油：液压用油采用受温度影响粘度变化较小，抗泡沫性能较好的耐磨液压油。冬季使用低凝液压油YC-N32或YC-N46，夏季使用耐磨液压油YB-N46，其余时间可以使用YB-N32或YB-N46，外购的新液压油（大桶装）是未经处理的不符合液压系统使用不洁净油品，向油箱中加入时，必须用精度10μ甚至更精的滤油车加入，其加油量应保证在工作中液位始终高于油标上的最低液位线。严禁水或不同种类的油进入液压油中。
2.2、系统启动：
2.2.1检查管线连接是否正确、可靠。
2.2.2点动电机、检查电机的旋转方向是否与规定的旋向相同。
2.2.3给蓄能器充氮。用专用充氮工具，给蓄能器充氮，充氮气压力为系统工作压力的0.8倍，即约为4～4.5Mpa。
2.2.4启动泵，仔细听有无反常声响。
2.3系统压力调整。合适的系统压力是保证钻机正常工作的前提，其压力调整步骤如下：
2.3.1松开溢流阀调压锁紧螺帽，将其螺杆按逆时针方向（减少压力）旋转至完全放开位置。
2.3.2检查管路完整性，并启动泵电机。
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ZJ30/1700L型钻机使用说明书 2.3.4将溢流阀调压螺杆按顺时针方向慢慢地旋转，监视液压源压力表读数，调节压力至5.5Mpa，然后锁好锁母。
2.4、排气：液压盘刹装配或维修后重新充油时，都必须放出管路和盘刹油缸中的空气。系统给入约0.5Mpa压力，在管路中的最高处拧松接头放气（出油为止），使油缸动作正常。
2.5、调整闸瓦与刹车盘之间的间隙。盘式刹车闸瓦至刹车盘之间的间隙要求严格，间隙太小则空负荷大钩无法下行；间隙太大，刹车滞后。合适的间隙对于保证刹车可靠、灵敏、平稳非常重要。
间隙调整：向制动器通入5MPa高压油，碟簧组被压缩，闸瓦离开滚筒刹车盘。用专用工具或直径为φ10～φ11的圆钢插入钳缸体上的锁紧螺母中旋松开螺母，然后再插入调整螺母调整孔中，先旋转调整螺母使其刹车块与刹车盘之间隙为零（搬不动为止），然后反向旋转松开缸体2个调整孔（缸体上每个旋转调整孔一个孔距，则单边间隙增大0.165），使其单边间隙为0.33，这是比较理想间隙。调好后，锁上锁母。
注意：有时可能会出现常闭钳调不动的情况，这是因为系统压力调的低于松于常闭钳所需的压力。可将系统压力调高，旋转调整螺母，彻底松开闸后，重新调好系统压力，再按上述方法调好其间隙后锁上锁母。
2.6、正常工作
2.6.1正常工作刹车。正常钻井时，常闭刹车钳为主刹车，电磁涡流刹车为辅助刹车。操作手动减压阀为刹车缸提供一个所需的压力，进而通过钳缸及刹车钳机构使滚筒产生一个所需的刹车力矩。操纵阀的摆角和操作力与其输出压力或者说输出刹车力矩成正比。注意：操纵手动减压阀进行刹车，相当于捏自选车刹把刹车，特别是速度快时不能捏的太急。压带刹刹把和搬阀手柄的操纵方法完全不同，搬手柄刹车时应轻拉轻放。特别是当盘刹间隙大后，钳缸刹车前有一般补偿间隙的空行程，在此阶段手柄摆角增大压力不会增大，只有当空行程走完，磨擦块贴上刹车盘后压力才会根据手柄所处的位置快速升到设定值。不要一拉操作阀看到还未刹车，就继续增大阀摆角，这就容易出现急刹车，使刹车特性不好。司钻应根据观察确定刹车力大小，且勿猛拉猛推操作手柄，应做到刹车平衡，准确、快捷。
2.6.2紧急刹车。当司钻离开操作台、停机，或者遇到紧急情况时，使用紧急刹车装置可迅速刹死绞车。紧急刹车阀是德国产的SG2W-NUH手气双控换向阀，当按下阀按钮时，常闭制动器钳缸放油，蝶簧释放推动制动钳刹车；当拔出按钮时，常闭制动钳缸进油，压缩蝶簧从而解除刹车，系统正常工作。
2.6.3辅助刹车。电磁涡流辅助刹车为了降低磨擦块及磨擦盘摩损率，减少磨擦盘
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ZJ30/1700L型钻机使用说明书 的发热量，特别是悬重大、井架、游车下放速度快时，用好辅助刹车更为重要。
2.6.4防碰刹车。当防碰过圈阀，或天车防碰阀起作用时，将一个空气信号送给手气双控换向阀，使该阀换向（按钮落下），实现防碰紧急刹车,同时滚筒离合器和总离合器自动摘开。防碰天车系统应定期检查，以保证其正常工作。
2.7制动器使用中应注意的事项 2.7.1闸瓦、闸盘不得沾上油。
2.7.2经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过1.2mm（两面总和），应及时调整。 2.7.3游车下放时，应充分利用电磁涡流刹车的辅助刹车作用，只是在下放终了，才能用盘形制动器，最终刹住游动系统。如果在下放过程中一直使用盘形制动器作为唯一制动手段，会严重影响盘形制动装置密封圈的使用寿命。
2.7.4检修时，一副制动器检修，其余制动器要处于制动状态。 三、故障检修 故 障 1、制动器不松闸 原 因 1.1、无油压或压力不足。 1.2、制动器密封损坏 措 施 1.1、检查液压站 1.2、更换密封圈（或整体更换） 2.1、绞车转速太高，未利用电2.1、充分利用电磁涡流刹车的辅磁涡流刹车降速或涡流刹车坏。 助刹车作用。如刹车坏则检修之。 2.2、油太稠，回油速度慢。 2、制动时间长，制2.3、闸瓦磨损太多，导致作用动力不足 在刹车盘上的弹力减小。 2.4、制动磨擦副上有油。 2.5、碟簧组有故障。 3、松闸缓慢 3.1、系统有空气 3.2、液压系统不正常 2.2、更换油品。 2.3、调整闸瓦间隙。 2.4、清洗制动盘，更换有油的闸瓦。 2.5、更换之。 3.1、放气 3.2、检查、清洗液压系统 4.1、进厂检修 4、闸瓦磨损不匀 4.1、制动盘偏摆太大 5、制动时间长，制5.1、绞车转速太高，未利用电5.1、充分利用电磁涡流刹车的辅动力不足 磁涡流刹车降速或涡流刹车坏。 助刹车作用。如刹车坏则检修之。
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ZJ30/1700L型钻机使用说明书 第六章 链条并车传动装置
一、技术参数
额定输入功率 770 kW×2 额定输入转速 660rpm 输入离合器 LT700×135
输出离合器 LT600×125、双LT600×125 驱动链条 24S-8、28S-8石油套筒滚子链 整机重量 17400 Kg
外形尺寸（长×宽×高） 8600mm×3183mm×1500mm 二、结构及传动简介
链条并车传动装置结构见附图一。由整体焊接箱体、五根传动轴总成（两根输入轴、两根带泵轴、一根输出轴）、机油润滑系统及气控系统组成。
链条并车传动装置采用整体箱式链条传动。各轴端空套气胎离合器传递和分配来自动力机组的动力，使得柴油机液力偶合器动力机组可以单独或联合驱动绞车、转盘、泥浆泵以及自动压风机。检修泥浆泵时，可根据需要将传动箱上的机械齿式离合器摘开，防止动力误传给泥浆泵。 三、润滑方式
并车传动装置采用油脂和稀油润滑两种方式。轴上链轮、齿轮、链条及箱体内轴承靠稀油强制润滑。各轴端气胎离合器空套轴承采用脂润滑。脂润滑点由铭牌标示。稀油强制润滑流程见随机图（305.03.06.00）。BBC-B125Y-2齿轮泵吸油滤清器设计在箱体外面，方便维护。润滑系统最高压力已由溢流阀调好，平时不要乱动。在正常工作状态，机油润滑压力表示值 0.1～0.4MPa。
并车传动链条箱加油量不得低于 1100升，油面高度应控制在油标尺刻度中线以上。 油品：
机油润滑 环境温度高于0—50OC度 为QB-30汽机油 环境温度低于0— -30OC度 为QB-20汽机油 脂润滑 7022通用汽车润滑脂
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