新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-3标段 堰坝水库特大桥深水基础施工专项方案
康等各项制度和措施。保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。 5.大临工程
施工场地按“科学合理、少占地、环保、经济”的原则进行布置，做到文明施工和环境保护达标。
场地布置时，拌和站、钢筋加工厂、砂石料场尽量远离城镇、村庄或采取防噪措施，避免噪声、扬尘扰民。施工便道尽量避开居民区，不能避开时，改善路况减少扬尘。 5.1 施工队伍驻地
该桥架子队生活驻地设在古柏乡民治村D2K96+400左侧50m，自建彩钢活动板房作为办公生活驻地，保证结构牢固，通风、采光良好，室内外合理规划，设有办公室、职工食堂、职工宿舍、浴室、厕所等设施。按成贵公司《标准化建设方案》要求配置齐全。 5.2 混凝土拌和站
本桥混凝土采用5#混凝土拌和站集中拌和，其拌和站位置为D2K96+400左侧50m，运距约3.5km。当混凝土高峰期时采用4#拌和站作为混凝土供应备用来源。 5.3 材料加工场
本桥结构钢筋集中在5#砼拌和站（D2K96+400左侧50m）的钢筋加工场内统一加工，现场设置临时材料堆放场，成品现场临时堆放时做好下垫上盖措施。
本桥使用材料均由5#混凝土拌和站内材料临时存放厂供应，成品现场临时堆放时做好下垫上盖措施。 5.4 施工便道
根据现场调查踏勘，为满足本桥施工运输的要求，贴近铁路红线修建贯通便道并与既有道路“古泥路”顺接，利用引入便道作为该桥的运输便道，与贯通便道顺接，保证设备物资运输的通畅。贯通便道长度约为2.8km，施工贯通便道标准按路基宽度为7.0m，路面宽度为6.0m，路面采用铺20cm厚水稳层，20t振动碾加强碾压硬化封闭路面，道路两侧设排水沟。每100～200m设置一处错车道（具体设置位置根据便道车流量通行情况而定）。横向单面排水，横坡2%，纵坡≤10%。
本桥9#～12#墩施工便道与工作平台相结合，采用筑岛围堰，施工便道贯穿水库，总长度约130m，其中水中填方段约100m。 5.5弃渣场
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本桥使用一个弃碴场，位于D2K98+400-D2K98+700左侧100m,预计占地36.9亩，计划弃渣31.7万方。 5.6 施工用电
本桥施工用电由布置在5#混凝土拌和站800KVA变压器提供，低压施工用电均从变压器引出贯通全桥。低压用电线路采用BV-150mm2铝芯绝缘电线。同时自备1台150KW发电机，供停电和电力短缺时急用。 5.7 施工用水
施工用水可就近取堰坝水库中的水，抽至集水箱内沉淀后经检验合格使用。 6.施工方案 6.1施工准备
设计图纸达到后，测量放样出线路中线及逐墩（台）位置，结合设计图纸及现场地形地貌及地理条件，对线路进行详细调查，确定施工方案及提出变更意见。及时进行施工图纸会审，确保施工图准确度。
各工序施工中采用先进可行施工方法和工艺，提高桥梁工程施工质量，确保达到相关标准要求。在钻孔灌注桩等工程正式开工前，进行相关工艺试验，取得可靠的工艺参数，形成成熟的施工工艺。
充分论证施工方案，紧密围绕水中基础施工、水中墩施工、基础沉降、保证结构耐久性、提高整体刚度选择优化施工方案。并做好技术交底工作。
完善临建布置，相关的材料厂、拌合站、施工便道、施工用电、施工用水、现场小临规划建设及设备进场等应提前完成，确保正常施工。 6.2钻孔灌注桩基础施工
堰坝水库特大桥11～12#墩为深水基础施工，基础均为钻孔灌注桩基础。本分项工程由专业队伍施工，配备1台旋挖钻机，采用筑岛加钢板桩围堰组织施工。 6.3总体施工方案
根据水文、地质、外部施工环境、工期等客观因素，堰坝水库特大桥采用筑岛方式进行桥墩桩基施工, 钢板桩围堰方式进行承台及水中墩施工。
从线路右侧填筑一条上约130m的施工便道贯穿水库，填筑时从水库边向水库中填筑。
水中筑岛填筑完毕提供了桩基的施工平台后即开始各个桥墩的桩基施工，施工工艺同通常旱地桥梁桩基施工。
桩基灌注完毕后，即在承台设计范围线外周围插打拉森Ⅳ型钢板桩进行围堰施工。
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然在钢板桩防护范围下，进行承台开挖，随同开挖的进行，进行围堰内抽排水及钢板桩内支撑安装，开挖至承台设计底高程下2.5m后，进行封底混凝土施工，桩检完成后，进行基础承台及墩身施工。
承台及墩身水下部分施工完毕后，及时进行围堰内填土作业，填筑至内支撑位置，内支撑拆除。
当墩身施工到水面以上后将基坑周边钢板桩拔除并理干净，将基坑回填作为水位以上墩身施工的作业平台。 6.3.1施工工艺流程
施工准备 测量定位 施工钻孔桩基础 填筑水中作业平台 定位桩、导框、钢板桩等制备 打入定位桩 安装导框 打入钢板桩 围堰内抽水、堵漏 基础、墩身施工 围堰内灌水、拆除施工平台 钢板桩拔除、整理 结束 施工工艺流程图
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6.3.2筑岛围堰
1）筑岛具体参数如下：
（1）岛顶高程：综合考虑水流及汛期影响，考虑枯期施工，堰坝水库特大桥取平常河水位EL.304m另加超高2m，故筑岛高程确定为EL.306m。
（2）宽度：筑岛平面宽度主要考虑拨桩时一侧有不少于1.4米的钢板桩位置及打拨桩机操作空间，且预留围堰稳定边坡范围，坡度1:1.5。堰坝水库特大桥11、12#墩筑岛顶面尺寸均为13.0m*8.6m。
（3）筑岛围堰边坡防护：根据现场实际情况调查，堰坝水库特大桥11、12#墩筑岛迎水面采用编织袋堆码护坡。
筑岛围堰平面示意图
筑岛围堰立面示意图
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2）围堰的技术要求
筑岛填料主要采用粘土及石渣，其中钢板桩外圈2米范围内为起到良好防水性能，均采用粘土填筑，筑岛材料采用黏性土料内不允许含有树根、砖块等杂物或有机质。粘土外侧采用石渣填筑。岛面形成时，面层铺0.5 m厚石渣，粒径要求不小于5cm，以4%坡度自然收面，以利排水。筑岛面迎水面采用编织袋堆码护面。填筑材料尽量选用路堑开挖利用料。
3）施工步骤
（1）施工前与当地水利主管部门签订施工协议。采用全钻仪放出墩中心线及设计填筑边线，利用小船到水库中插上竹杆标注。
（2）施工时先清除河底的杂物、树根、石块等，等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至上游合拢。
（3）填筑时不允许直接向水中倒料，而应将填料堆卸在已出水面的堰头上，推土机向前推平，通过向水库内不断侵占方式，形成作业平台，防止填料流失。填筑过程中，对填出水面部分应分层夯实，并于外坡面用大块石渣抛填加以防护，以增加筑岛围堰的稳定性，防止边坡冲刷失稳。
（4）现场在进行筑岛填筑过程中，应控制好筑岛位置及高程，确保筑岛填筑结构尺寸满足要求。 6.3.3钻孔桩施工
钻孔桩采用旋挖钻机进行钻孔，导管法进行水下混凝土灌注，其施工方法与旋挖钻机陆上施工一致。 6.3.3.1钻孔桩施工工艺
1）施工工艺流程
根据设计和规范要求，钻孔桩施工工艺流程如下图如示：
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