体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程跟踪检测确保工程质量。
（4）管理措施严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，切实保证标准化的作业质量。严格执行签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。严格材料把关，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用。 5、预应力施工
每一梁段浇筑完成后，当砼龄期达10d且强度大于90%设计强度时，方可进行张拉工作。预应力张拉必须由有经验的持证上岗人员进行，并有施工技术人员或张拉工长在场值班。同时每次张拉都坚持现场填写原始张拉记录，并请监理工程师当场签字，以确保张拉的质量。
①、张拉顺序
为了充分地发挥预应力的作用，必须严格按照设计图纸中关于预应力张拉的施工要求来进行。先张拉一半中横梁精轧螺纹钢筋，然后对称张拉顶板、腹板束。纵向张拉结束后，张拉剩余的中横梁精轧螺纹钢筋。
a、顶、腹板悬臂束；每个节段的顶、腹板悬臂束，在横截面上必须对称张拉；
b、顶板合拢束、底板合拢束：在浇筑边、中跨合拢段前，须先安装外部支撑，然后绑扎钢筋，立模板；浇筑合拢段混凝土，当合拢段混凝土达到设计强度90%后，对称张拉底板合拢束，先长束，后短束；对称张拉顶板合拢束；
箱梁合龙后的二期预应力钢束应按图纸规定分批张拉，每批预应力钢束张拉对应钢管及时压浆，并压浆达到85%强度后再张拉后一批预应力钢束。
每次张拉时顺序为：张拉本段纵向预应力钢束→张拉竖向预应力钢筋 ②、纵向预应力钢束张拉
纵向预应力束在横向断面上应对称张拉，同时每根钢束应两端对称张拉。 张拉程序为：0→初张力（待定）→持荷2分钟→量测延伸量δ0→张拉至设计吨位P→持荷2分钟→量测延伸量δ1→顶楔加油→量测延伸量δ2。实测钢束延伸量应与修正后的计算延伸量偏差应满足规范要求。否则，应查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉。张拉完成后，严禁撞击锚头或钢束，并在24h内压浆。钢束多余长度待一天后，用砂轮切割机割掉，切割时留下3cm。
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纵向预应力张拉应注意以上几点
1）、张拉时要保持平稳、分级施加预应力，并按级记录油表数值和伸长量，张拉最后一级时持荷2分钟，计算总伸长量。
2）、各种管道在张拉之前应测定管道的摩阻力，绘出P-S曲线以校核控制张拉力和确定初始张拉力。
3）、混凝土龄期必须达到达10d且抗压强度大于90%设计强度时方能张拉。 4）、要求张拉力和伸长量双控。当两端伸长量相差较大时，应查找原因，纠正后再张拉。
5）、在张拉开始前用小吨位千斤顶在两端分别进行松动张拉，使钢绞线在管道内平行顺直且滑动自由，确保大吨位群锚各钢束钢绞线受力均匀。
6）、当张拉束中有一根或多根钢丝产生滑移时，若能满足设计要求可采用单根或整束超张拉（不应超过规范允许值），否则须退出全部夹片全部重新张拉，若钢绞线刻痕较大时，应将此钢束全部更换。
7）、张拉后发现夹片破碎或滑移时，应在换夹片后再进行张拉。张拉回缩量大于设计规定值时，亦应重新张拉。
8）、当实际延伸量与理论计算延伸值相差超过规范要求时，应查找原因，并按以上步骤检查：
校验张拉设备；b、测定预应力钢绞线的弹性模量、c、松张后再行张拉； d、预应力筋加润滑剂以减少摩阻损失；管道内可涂刷水溶性油剂，但在灌浆前须清洗干净。
预应力筋张拉锚固完成后，应及时尽时地进行孔道灌浆工作，以防预应力筋锈蚀，并使用筋束与梁体砼结合成一个整体。
张拉工艺完毕后，宜在48h内进行管道压浆。先用高压水对管道进行冲洗，清除孔道内的杂物后，确认孔道无堵塞后，用高压风清除孔道内的积水后，再对孔道进行压浆作业。压浆前将锚具周围预应力筋间隙用水泥浆封锚，待封锚水泥浆抗压强度达到2Mpa时，才能进行压浆。为保证孔道内水泥浆的密实，应严格控制水灰比，一般以0.4～0.45为宜，需事先作试验确定水灰比。
预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，同一管道压浆连续进行，一次完成。 水泥浆在压浆现场配制，水泥浆的初凝时间应大于3h，且终凝时间不宜大
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于12h，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。压浆时浆体温度不应超过35℃，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于50℃。
压浆顺序应先下后上，逐孔进行，防止漏孔。压浆时，出浆口临时安设一个三通管，管道待出浆口浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，同时设于预应力管道中部的出气孔的出浆浓度与进浆浓度一致时，封闭保压，在0.5～0.6MPa下持压2分钟。然后封闭压浆口，进行下一孔道压浆。
压浆、封锚时应注意以下几点：
1）、对曲线孔道及竖向孔道应由最底点压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
2）、压浆时以孔道另一端排出相同稠度的水泥浆为结束。 3）、用手提式切割机切除过长的钢绞线及精轧螺钢筋。 4）、封锚砼可采用相同标号的砼进行封锚。
封锚混凝土采用C50混凝土，封锚前先将承压板表面的黏浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。
为保证混凝土接缝处结合良好，将压浆水泥浆全部凿除，将原混凝土表面凿毛，并固定钢筋网片。封锚混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封锚新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。 6、挂篮行走
(1)预应力筋张拉到设计值并锚固后，做好挂篮行走准备；
(2)将后下横梁和后上横梁用5线φ21.5钢绳相连接。用索卡卡紧。 (3)将内外模后锚点放松（包括精轧螺纹钢的拆除）将内外模的重量传至滑梁小车与上。
(4)用千斤顶将挂篮前支点顶起，将行走轨道前移到位，调平，清洗不锈钢板及四氟滑板表面，涂抹上硅脂，然后放下千斤顶，将前支点重新放在轨道上。
(5)锚固好压轨道的分配梁，注意用红油漆标记好伸入连接器中的精轧螺纹钢，检查后行走小车。
(6)放下底篮，用后横梁和前横梁将挂篮底篮悬吊，同时用千斤顶将后锚力慢慢传至行走吊带，使主纵梁上行走小车受力，承受挂篮向前倾覆的反力。
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(7)将60t千斤顶平放在前支点后端的顶座上，并将精轧螺纹钢一端与千斤顶锚固，另一端与挂篮轨道工字钢前端相锚固。千斤顶同时反复顶推，使挂篮前移，挂篮主纵梁则通过行走小车滚轮倒扣在轨道工字钢上前进；而内外模板及底篮在前横梁的带动下，通过滑梁上的固定小车向前移动，必要时可通过链滑车助力，使内外模同步前进。
(8)挂篮前移速度应均匀,左右同步,使方向正直；在轨道上每隔10cm用油漆做上标记，专人随时检查主纵梁及内外模前进的同步性。
(9)挂篮行走就位后，重新对挂篮进行定位锚固，进行下一节段的施工。
五、整改结果
（1）方家亭大桥
① 右幅6#墩2#块张拉端封锚未切割钢绞线
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整改后钢绞线切割后封锚
② 挂篮护栏预埋钢筋预埋位置偏差太大，钢筋下料尺寸偏小
整改后重置护栏预埋钢筋
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