力争到2015年，全市100%重点污染源和重大风险点源实现数据结合视频的智能综合监控，形成网络化的环境治理体系。
2011年，推进全市水、气、噪声环境自动化监测站点以及面向重点污染源和重大风险点的视频监控平台建设，启动环保综合管理平台建设，实现移动执法和综合办公等功能。
2012年，在环保综合管理平台中完善环境预警、预案与应急调度功能，与市应急平台对接，支撑市两级应急体系建设。
2013年起，推进环保综合管理平台的功能升级，加载综合分析决策功能，逐步强化对高能耗、高物耗、高污染企业／区域的监督管理。
14、地下管线信息系统项目
在城市地理空间框架内，以全市统一的基础地理信息数据库和地理信息公共平台为基础，建设城市地下管线信息系统。出台《地下管线信息系统管理规范》，明确地下管线信息数据提供、维护、使用等相关工作的责任部门和工作内容及考核指标。编制地下管线图层，开展城市地下管线信息的排查、录入和更新维护工作，推动对已有管线信息的排查、摸底与录入工作，同时强化对新增地下管线信息的更新管控。在地下管线图层不断完善的基础上，逐步推进与规划、建设、国土、城管、应急等专业系统的对接与信息共享，支撑各相关部门基于地下管线信息系统开发针对性应用。
力争到2015年，完成扬州城区252平方公里、包括给水、
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排水、排污、燃气、电力、通讯、热力、工业等八大类18种7400公里地下管线的探测和数据入库工作。
2011年，建设基于城市地理空间框架的地下管线信息系统，并完成系统测试工作。
2012年起，逐步实现全市城区共八大类18种地下管线的探测和数据入库工作。
（五）实施基础设施提升计划
围绕能源、交通、水资源、通信等城市核心基础设施，建设覆盖电力、交通、水利和信息通信等城市基础设施智能管理的基本架构，通过对城市基础设施的全面感知、精细管控与协同调度，优化资源配臵，提升城市基础设施的运行效率。推进智能电网建设，实现发电、输电、变电、配电、供电等环节的智能化管理。部署全市交通信息采集、监控与分析网络和公交智能监控调度系统，实现基于预测的智能化交通管理，为市民提供高质量的出行服务。构建全市水务实时监控和分析物联网网络，推进城市水利、管网、污染和用水的一体化管理。持续完善城市信息通信基础设施，通过物联网、互联网和通信网的智能与安全融合，满足未来政府、企业和公众对各类智能化应用的IT基础设施与通信能力需求，加快编制城市光网建设规划，推动城市光网惠及民生。建设政务信息安全保障体系，将信息安全纳入信息化基础设施的重要领域，通过技术手段强化和制度体系完善，为扬州各类信息化工作顺利推进提供全方位安全保障。
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“十二五”期间，重点实施5个项目：智能电网综合示范工程项目、智能交通建设项目、智能水资源管理系统项目、“无线扬州”智能应用项目、政务信息安全保障体系建设项目。
15、智能电网综合示范工程项目
以建设国家智能电网示范城市、国家智能电网产业基地为目标，以扬州经济技术开发区为示范区域，按照国家智能电网示范工程建设要求，大力推进城市电力公共事业自动化改造与智能化服务的普及。重点推进发电、输电、变电、配电、用电、调度等环节的智能设施建设与自动化改造，积极推进分布式能源发电、储能管理、智能电表、用能管理等应用试点。
智能电网示范工程重点围绕发电、输电、变电、配电、用电和调度等关键环节，攻克关键技术。建设分布式发电示范项目，推进太阳能光伏发电装臵与储能系统建设；基于物联网技术和远程数据接入技术，推进智能变电站与输变电在线监测系统建设；推进配电网自动化改造与配电网优化运行智能调度系统建设，实现配电调控一体化；建设电能质量检测主站、用电信息采集系统与需求管理系统等，实现对用户侧用电信息、电网侧用电质量信息等的采集分析与评估；探索“四网融合”新模式，推进以电力光纤到户为核心的智能家居与智能小区/楼宇试点等。完善电力运营手段，建设电力调度应急指挥中心、智能电网信息安全管理等平台。全面推进城市电力公用事业消费的自动记录和付费，并与社区一站式服务系统和市民卡进行深度整合。
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力争到2015年，完成示范区域内变电站智能化改造，城市新建社区智能电表入户率达100%。
2011年，启动分布式发电示范项目、输变电设备综合状态监测系统、何桥智能变电站、配网自动化改造等工作，建成电能监测系统和用电信息采集系统。
2012年，开发基于智能电网的服务应用，重点推进用电信息采集系统与需求侧管理、智能营业厅与网站建设；推进智能小区/楼宇试点和电动汽车充电设施建设。
2013年起，逐步建成电力调度应急指挥中心、配电地理信息系统与智能配用电一体化通信平台、智能电网信息安全管理平台，全面推进城市电力公共事业消费的自动记录和付费。
16、智能交通建设项目
智能交通建设项目包括城市智能交通管理系统和城市智能公交监控调度系统两部分内容。
一是建立城市智能交通管理系统。建立交通流量监控采集网络和可视化交通综合监控指挥系统，并与城市智能公交监控调度系统的对接，将交通信息采集网络和公交监控调度系统拓展为基于地理信息技术的、涵盖车辆视频监控及车辆运行状态监控的分析与调度网络，通过对多维度交通信息的实时采集与智能分析，实现对交通拥堵的主动预测和诱导方案的自动生成。通过与市应急指挥中心平台的联动，快速实施交通疏导与救援。建设渠道多样、终端分布广泛的智能出行信息服务平台，运用3G等技术，
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通过城市信息亭、手机终端应用、网站、CMMB、DTMB、广播电视等方式，将交通信息服务及时推送给公众。平台采集的城市交通数据同时为规划建设部门提供基础设施数据支持。
二是建设城市智能公交监控调度系统。通过车辆定位、无线数据（视频、运行）采集等手段，实现对车辆的运行监控和运营调度。通过公交电子站牌、公交信息网站等方式，向市民提供公交线路、公交到站等综合信息服务，全面提升公交出行的服务质量。按照宁镇扬一体化的统一部署，实现市民卡在南京、镇江等城市的同城化应用。平台所采集的运行数据同时为城市公共交通管理与规划提供数据支持。
力争到2015年，实现公交、客运、危险品运输车辆视频和运行监控100%覆盖，城区主要区域和道路、路口、桥梁视频、流量监控100%覆盖。
（1）建设城市智能交通管理系统 2011年，建立交通流量监控采集系统。
2012年，完成与城市智能公交监控调度系统的对接，与市应急指挥中心平台联动，提高突发事件的应急指挥能力。
2013年起，完成城市智能交通管理系统整体建设，为市民提供智能出行信息服务。
（2）建设城市智能公交监控调度系统
2012年，建设城市智能公交监控调度系统；基本实现市民卡在公交服务上与南京、镇江城市的同城化应用。
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