公路危桥改造工程
施工总结报告
目 录
一、工程概述…………………………………………………2 二、机构组成…………………………………………………3 三、质量管理情况……………………………………………9 四、施工进度控制……………………………………………10 五、施工安全与文明施工情况………………………………10 六、环境保护与节约用地措施………………………………11 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况…………12 八、工程款支付情况…………………………………………12 九、施工体会…………………………………………………12
公路危桥改造工程施工总结报告
一、工程概述
****桥梁中心桩号K169+690。该桥建于1988年，桥梁全长123.238米，宽28米，上部结构主要为3×37.35米钢架拱结构（净跨35米），桥面板为微弯板+悬臂板，桥梁设计荷载等级为汽-超20，挂-100。由于该桥修建年代较早，交通量较大，该桥上部结构破损严重，桥梁总体技术状况等级评定为四类危桥。新建桥梁采用桥跨组合为（40+37.35+40）m的预应力砼简支转连续小箱梁。
****桥梁中心桩号为K43+395，桥梁全长12米，桥台、桥墩采用重力式砌石结构。该桥上部结构为3×3.5米钢筋混凝土现浇板（净跨3.4米），桥宽10米；2001年在右侧进行了加宽10米，右幅加宽桥上部结构为3×3.5米钢筋混凝土筒支板（净跨3.4米），现状桥梁全宽20米，左侧桥台台帽比右侧桥台台帽低15cm。由于该桥修建年代比较久远，部分病害较严重，1号梁板在桥墩位臵出现了纵向贯通裂缝，梁板外缘出现了大范围混凝土剥落、掉角，混凝土表面开裂，钢 筋锈蚀严重；2号、3号梁板底面大面积混凝土剥落，混凝土保护层厚度不够，钢筋锈蚀；桥台、桥墩砌体局部出现裂缝，桥梁总体技术状况等级评定为四类危桥。新建桥梁保留右幅桥，拆除重建左幅桥上部结构。新建左幅桥采用3×3.5m钢筋混凝土整体现浇连续板，板厚20cm，由于原板厚为35cm，并考虑到桥面横坡，故应在左幅桥原台帽
上现浇C40钢筋混凝土进行横坡调整。左幅桥的土路肩原宽6.3m,本次维修保留左幅桥外侧4m范围内的旧桥板梁，将左幅桥的土路肩宽度调整为与右幅桥土路肩同宽，全桥宽由20m缩减至16m。
本工程于2015年5月5日开工，于2015年12月10日完工。 设计单位：***设计院 施工单位：监理单位：
***8有限公司 ****监理公司
二、机构组成
青岛市2012年国省道公路危桥改造工程一标段
主要技术业务人员一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 姓名 0 项目任职 项目经理 项目总工 质检工程师 桥梁工程师 试验工程师 安全工程师 档案员 试验员 试验员 试验员 管理员 管理员 管理员 学历 大学 大学 大学 大学 大学 大学 大学 大学 职称 工程师 工程师 工程师 工程师 专业 路桥 交通工程 经济管理 经济管理 高级工程师 路桥工程 工程师 经济管理 助理工程师 土木工程 助理工程师 土木工程 研究生 助理工程师 环境工程 大学 大学 大学 大学
助理工程师 土木工程 助理工程师 土木工程 助理工程师 交通工程 助理工程师 土木工程