现状滨文路为城市次干路，断面为双向4 快2 慢，路幅宽度为40m， 2004 年建成通车，路面结构为沥青混凝土路面，现状路面无损坏，见图2-2、2-3。
图2-2 现状滨文路横断面图 图2-3 现状滨文路
施工场地周边路网发达，火炬大道、滨康路、江南大道均为城市主干道，场地交通条件较好，可满足施工要求。
⑸ 沿线用地情况
滨文路（明德路至火炬大道段）位于高教园区内，道路两侧以教育用地为主，建成的学校有浙江机电职业技术学院、浙江艺术职业学院、浙江商业职业技术学院、浙江医学高等专科学校，配套的后勤服务机构有容大集团滨江公司等。具体见图2-4。
图2-4 本标段沿线用地现状
⑹ 沿线河流
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本标段基坑南侧有条东西走向高教河，高教河位于滨文路南侧，在明德路~火炬大道范围（K2+760~K3+800）1.04km内与滨文路走向平行。河道宽度15m，距离基坑15m，现状为景观河道，河边有4~6m 河岸绿地。 2.1.2 设计概况
⑴ 工程内容
本标段内包括隧道结构及装修工程、明德路天桥工程、地面及地下道路工程、排水工程、1#、2#变电所用房等。见表2-1所示。
表2-1本标段工程施工内容
序号 1 2 3 4 5 6 7 项目名称 隧道敞开段 隧道暗埋段 道路工程 装修工程 排水工程 明德路人行天桥 1#、2#变电所 工法 明挖 明挖 规模 K4+000～K4+120，长度为120m K2+370～K4+000，长度为1630m K2+370～K4+120，长度为1750m K2+370～K4+120，搪瓷钢板、防火门安装等 K2+370～K4+120，1750m范围内雨、污水管道 明德路滨文路交叉口钢结构人行天桥一座 1#筑面积884.4m2，2#建筑面积829.92 m2 备注 2座泵房 地面、地下 道路北侧 ⑵ 隧道围护结构
隧道基坑围护结构采用?650@450SMW工法桩、 ?850@600SMW工法桩、600厚地墙、800厚地墙等形式+内支撑（1层砼支撑+1/2/3层钢管内支撑、悬臂式支护）等四种形式。基坑底下5m采用三轴搅拌桩裙边强加固，水泥掺量20%，基坑底以上部分采用弱加固，水泥掺量8%，具体如下表2-2。
表2-2 隧道围护设计情况一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 里程范围 结构 形式 围护结构 支护形式 支撑形式 备注 三插二 二插一 三插二 二插一 二插一 二插一 密插 K2+370～K3+564 暗埋段 600mm厚连续墙 1层砼支撑+2层?609钢支撑 K3+564～K3+886 暗埋段 600mm厚连续墙 1层砼支撑+3层?609钢支撑 K3+886～K3+958 暗埋段 600mm厚连续墙 1层砼支撑+2层?609钢支撑 K3+958～K3+974 暗埋段 ?850SMW工法桩 1层砼支撑+2层?609钢支撑 K3+974～K4+002 暗埋段 ?850SMW工法桩 1层砼支撑+2层?609钢支撑 K4+002～K4+030 敞开段 ?650SMW工法桩 1层砼支撑+1层?609钢支撑 K4+030～K4+060 敞开段 ?650SMW工法桩 K4+060～K4+090 敞开段 ?650SMW工法桩 K4+090～K4+096 敞开段 ?650SMW工法桩 K4+096～K4+120 敞开段 ?650SMW工法桩 1层砼支撑 1层砼支撑 1层砼支撑 悬臂支护 K3+808～K3+832 暗埋段 800mm厚连续墙 1层砼支撑+3层?609钢支撑 5#泵房南侧 4 / 56
本标段围护结构每道混凝土支撑处设1～3根型钢临时中立柱为支撑减跨，临时立柱采用?800mm钻孔灌注桩砼基础。临时中立柱之间采用H400×400×13×21型钢做联系钢梁，并隔跨设置剪刀撑。暗埋段围护结构典型断面图见图2-5，双层结构围护结构横断面图见图2-6，敞开段围护结构见图2-7。
图2-5 暗埋段单层围护结构典型断面图
图2-6 暗埋段双层结构围护结构断面图 5 / 56
图2-7 敞开段围护结构典型断面图 ⑵ 隧道主体结构 ① 结构设计
本隧道工程暗埋段采用单箱双室钢筋砼箱型结构，长1630m；敞开段采用U 型断面形式，长120m。主体结构侧墙采用叠合形式。
② 防水设计
地连墙围护：采用半包式防水体系：底板采用水泥基渗透结晶涂料，侧墙与连续墙叠合，顶板采用聚氨酯涂料防水层。混凝土防水等级为P8，见图2-8。
图2-8 地连墙围护段防水设计 SMW工法桩围护：采用全包式防水体系：底板采用水泥基渗透结晶涂料+2mm厚自粘橡胶改性沥青防水卷材，侧墙采用油毡隔离层+2mm厚自粘橡胶改性沥青防水卷材，顶板采用聚氨酯涂料防水层。见图2-9。
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图2-9 SMW工法桩围护段防水设计
⑶ 道路工程设计概况
地面道路工程：K2+370～K4+120，主要工程内容为原滨文路改建和新建道路。滨文路改建工程沿滨文路道路中心线布置，采用双向4快2慢四块板规模，城市次干路标准。地面路面采用沥青混凝土路面，水泥稳定碎石基层。地下道路采用，钢筋砼铺装层+沥青混凝土路面。
⑷ 排水工程设计概况
本工程排水工程内容包括雨水管道、污水管道。排水工程西起K2+370，东至环新路K4+120，全长约为1.75KM范围内排水管道，沿隧道基坑两侧东西向布置。排水管道埋深在3m~5m。排水管最大管径为D1800，均采用球墨铸铁管，滑入式“T”型接口，砂护管基础。雨、污水管道开挖时，局部内侧利用隧道围护结构作支护。外侧视场地具体情况，沟槽深度小于3m时，采用单级放坡开挖，沟槽深度3～5m时，采用Φ650@450 SMW工法桩或拉森钢板桩， SMW工法桩顶部施工冠梁和砼支撑。
⑸ 人行天桥设计概况
明德路人行天桥：位于滨文路与明德路交叉路口，主桥采用钢结构，平面布置为“回”字形，主桥采用等截面钢箱梁，梁高1.6m。平面布置图见图2-10所示。
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