重庆市x桥检测、评估方案
4.1 变形检测
旧桥爆破拆除过程中，飞石、大量石料散落，可能超成桥梁的桩基、墩台、上部结构的变形和破损。通过对桥梁线形、墩台的变形测试，也可了解爆破对加宽桥的影响程度。
4.1.1 检测内容
根据桥梁原有或新设永久性观测点，通过两次对比检测，了解和分析如下内容：
1）桥梁线形检测。 2）桥墩垂直度检测。
3）墩台与基础的竖向沉降，水平变位和转角。
4）桥梁墩台与基础的竖向沉降差，不均匀沉陷、滑移等。
4.1.2 变形监测网
变形测量是以单纯测量变形体的变形量为目的，采用施工控制测量系统（根
据情况调整精度要求）可满足要求。
根据经验和理论验证，由开变形测量区域面积一般较小，采用一次布网形式，其点精度比较均匀，基准点和工作点同时布设，当基准点不能直接测定变形点时，可采用工作点测定，这样有利于提高和保证检测网的布网精度。
表4-1：径向（水平）位移技术要求
等级 位中误差(mm) 二等 3.0 <150 相邻基准点的点平均边长（m） (″) ±1.8 相对中误差 ≦1/70000 三等三角 测角中误差最弱边边长作业要求 表4-2：竖向位移技术要求 等级 差中误差(mm) 四等 2.0 误差（mm） 0.70 (mm) 1.4n 差较差 2.0n 方法及要求 DSI或DS3三等水准测量 相邻基准点的高每站高差中环形闭合差检测已测高使用仪器观测- 5 -
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4.1.3 变形测点的布设
变形测点的布设应符合一列规定：能够反映桥梁变形特征和变形明显的部位；标志稳固、明显，结构合理，不影响建筑物、构筑物的美观和使用；点位应避开障碍物、便于观测和长期保存。
测点布设采用不锈钢植处方式。采用全站仪极坐标法和前方交会法及三角高程法测出相应的三维坐标。
1） 基准点的布设
基点埋设要求：基点应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域，并且应埋设在视野开阔、通视条件较好的地方；基点要求埋设永久观测墩。
2）桥梁线形观测点布设
桥面线形观测点按每跨支点、L/4、2L/4、3L/4等不少于5个位置（10个点）。测点设置在桥面缘石两侧及桥梁横向中部，横桥向测点不低于两点，且均应按永久观测点设置。
图4-1：桥面线形测点设置
根据桥梁线形检测成果绘制桥梁实际线形图，了解桥梁结构主梁的平、纵面位置、结构有无异常变形，异常的竖向振动、横向摆动等情况；根据测试数据计算桥梁实际纵坡、横坡，了解桥面纵、横坡是否顺适。
3）桥墩垂直度和变形检测
测试桥墩选取第一次加宽桥中部12个桥墩。
在桥墩上等间距（按桥墩高度不同间距取1.0m～1.5m）布置好测点，然后以某一固定的控制点为基点测量桥墩上各测点的三维坐标，以此为依据判断桥墩
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的垂直度过是否满足相应的规范要求。
三维测点设置
图4-2：桥墩垂直度和变形测点设置
4.1.4 检测时机的选定
为了避免日照温差影响，应在全桥温度均匀时实施监测，力争每次测量均在相对固定的时间段内，以保持测试条件的一致。温度变化明显时，监测的数据应考虑温度变位的影响。
4.2 桥梁外观检查
4.2.1 上部结构检查
桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，在进行检查时，应对其重要部件和重点部位（跨中截面、反弯点处、梁体1/4处、墩顶梁体、梁端、预应力锚头部位等）仔细检查。这些构件一旦损伤积累到一定程度就会影响桥梁的正常运营，甚至危及桥梁的安全。
对于上部结构检查而言，首先观察是否存在异常变形（异常下挠或上拱度），然后按部件和构件结合里程进行检测。
1）梁端头、底面是否损坏，混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无活性骨料硅碱反应引起的整体龟裂，混凝土表面有无严重碳化。
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2）对于预应力混凝土桥梁，检查预应力索锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝，沿截面高度有无横向裂缝。
3）检查梁板跨中、支点的最大裂缝值，梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、露筋，有无局部渗水。
4）装配式桥梁检查联结部位的缺损状况，梁板接缝处混凝土有无开裂、渗水和钢筋锈蚀。
5）对存在的裂缝长度、宽度、走向等进行测量，绘制裂缝分布图。
图4-3：上部结构重点检查部位
结构形式 预应力混凝土简支梁 横断面 32123重点部位（加○处） 备注 ①跨中处 ②1/4跨径处 ③支座处 4.2.2 下部结构检查
下部结构检查包括对桥梁墩台基础的检查。对于钢筋混凝土的墩台身来讲，比较常见的缺陷是混凝土的剥离、风化、掉角及碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋；比较常见的裂缝形态是墩台身沿主筋方向的裂缝或沿箍筋方向的裂缝、盖梁上与主筋方向垂直的竖向裂缝等。
1）桥台
桥台的功能在于提供桥梁起点及终点两端点的支撑，稳定两端桥台背后的路基，并支撑上部结构荷载。
桥台及其构件的检查包括：桥台有无滑动、倾斜、是否清洁等现象；石砌桥台检查是否砌块断裂、变形等；台背填土有无沉降裂缝或挤压隆起；锥坡、护坡主要观察是否有冲刷、滑坍、沉陷等现象，造成坡顶高度显著下降；翼（耳）墙主要观察其是否有开裂、倾斜、滑移、沉陷降低或丧失挡土能力的情况。
2）桥墩
桥墩主要包括盖梁、墩柱和承台结构，其检查细则有：
墩台有无滑动、倾斜、下沉；台背填土有无沉降或挤压隆起；混凝土墩台
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及帽梁有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋等；墩台顶面是否清洁，伸缩缝处是否漏水。
3）基础
主要检查基础的暴露部分有无缺损、开裂、砂浆面层剥落及露筋锈蚀等病害，有无滑动、倾斜或下沉，基础下是否发生不许可的淘空现象，扩大基础的地基有无受到侵蚀。桩基础是否受过撞击，损伤程度如何，桩身是否受到污水、咸水或生物的腐蚀。
4）支座的检查
支座是桥梁上、下部结构的连接点，同时也是桥梁上相对薄弱的部位，支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构与墩台的工作不良，并造成墩台的某些损伤。同时支座的变形（如剪切变形）会直接引起上部结构梁体的位置发生变动。本次检查范围内梁桥的支座检查主要包括下列内容：
① 支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空。
② 活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，固定支座的锚销是否完好。 ③ 四氟滑板支座是否脏污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板。
④ 橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀。
⑤ 盆式橡胶支座钢构件是否存在裂纹、变形、脱焊和锈蚀等，固定螺栓有否剪断，螺母是否松动。
⑥ 支座垫石是否破碎、有裂缝出现。 ⑦ 简易支座的油毡是否老化、破裂或失效。
下部结构检查中将分别对各桥的桥台、墩柱及其基础、支座逐项进行检查，检测按桩号进行。并对检查过程中发现的缺陷、病害进行标记和记录、分析。
4.2.3 桥面系及附属设施检查
桥面系的外观检查，按桥面系组成的五部分依次检查。 1）桥面铺装检查
桥面铺装是较容易产生损坏的构件之一，桥梁维修中，修补桥面占有相当
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