220kV线路工程施工组织设计 - 图文(7)

2019-04-14 10:22

寺河二号井地面线路220KV东凤线1#--50#线路改迁工程施工组织设计

向上级单位如实反映情况,接受情况、监督、批评、迅速落实要求,消除隐患,改进安全状况。 4.1.2 项目部组织的安全检查 项目部内的安全检查 序 检查方式 检查内容 适用表格 责任人 定期检查: 项目部每月一1 次 施工队每周一次 查领导、查管理、查隐患、查制度、查事故处理 管理工作对照表 工序安全检查表 项目经理 施工队长 除上述五查外,春检着重检查春季安全检查 防火、机械设备及工具等,秋2 秋季安全检查 检着重检查设备防冻、防滑、防火等 3 专业安全检查 专业安全要求贯彻落实情况 4 安全巡视 设备、工具状态、人员情况,违章、违纪现象,“隐患整改通知单位”落实情况 全面检查 完好性 全面检查 春秋安全检查表 项目经理 专业安全检查表 巡视 对照使用说明书 外观检查 外观检查、荷载试验 (按安全规程规定加荷) 专职安全员 专职安全员 责任操作人 责任使用人 项目总工 5 施工机械周检 6 工具日检 7 机具入场检查 4.2 工作危险分析 4.2.1规定

⑴制定每项工作的施工措施的同时,对该项工作的危险进行分析。 ⑵每项工作首基试点后,再次对该项工作进行危险分析。

⑶当工作的作业时间超过一个月时,每隔一个月对文盲人项工作进行一次危险分析。 ⑷工作危险分析工作由各级技术负责人组织,各级安全员和有经验的若干人员参加,必要时可聘请有关人士(不限于本单位)参加。 ⑸工作危险分析应形成记录。 4.2.2 危险事件发生可能性评估标准

危险事件发生可能性评估标准表

可能性等级符号 可能性等级定义 A

可能性等级评估标准 工作人员不熟悉此种工作,不掌握操作技术,工艺能力达不到要求,或机具性能低于作业要求,或工作面强度、稳定性不足,或作业系统31

几乎必然性 寺河二号井地面线路220KV东凤线1#--50#线路改迁工程施工组织设计

受其它危险源干扰,或管理不良,作业现场杂乱无章。 B C D E 很有可能发生 可能发生(机率中等) 发生的可能性很小 几乎不可能发生 以上因素较A级可能性稍好,但改善程度不大,不足以避免事件发生。 以上诸方面已基本满足作业需要,但尚存在少量不确定因素,仍可能诱发事件。 以上诸方面已满足作业需要,但若一旦发生偶然失误,事件仍有可能发生。 已做到即使偶然发生失误,事件也不会发生,例如:已使用了第二套保护系统等。 4.2.3 危险事件后果严重程度评估标准

危险事件后果严重程度评估标准

严惩程序等级符号 1 2 3 4 5 严 重 程 度 评 估 标 准 人无需救治,物无或公有少许经济损失 人需现场救治,物有轻微经济损失 人需送医院救治,物有中等或较大经济损失,工程受到影响 人员受作,财产有重大损失,工程受到重大影响 人员死亡或重伤或群伤,财产有巨大损失,工程受到极大影响 危险事件等级评估

后果严重性 等级 事件等级 可能性等级 A B C D E

4.2.4 评估结果对策

评估结果对策表

危险事件等级 对策 执行人 监督人 1 2 3 4 5 S M L L L S S M L L H S S M M H H S S M H H H S M H:高度危险事件 重新制定施工方案、编写作业指导书,重新评估。

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消除方案、作业指导书的不足,对人员进行培训,选用合适的工具作业程序合理化,以避免作业受环境影响,加强S:重大危险事件 管理、改善生产秩序,必要时设置第二套保护系统,至达到评估等级为L。 制定详尽的安全措施并认真贯彻执行,至达到评估等级为M:中等危险事件 L。 L:低等危险事件 贯彻实施 队技术员 队技术员 专职安全员 4.3 人身保护

4.3.1 人身保护设备

按规定配置人身保护设备,选择使用当前最优良的人身保护设备产品,培训职工正确使用、保管、维修人身保护设备。开发研究新的人身保护设备,增加人身保护能力。

4.3.2 自我保护和互相保护能力

按计划进行技术培训和安全培训,注意运用典型安全进行培训,开发、编写各种教材。组织技术练兵、比武,提高自我保护和互相保护能力。 4.4 健康保证

4.4.1 建立营地生活制度,保证营地整齐,有足够的生活设施。 4.4.2 成立伙食委员会,保证饮食卫生。

4.4.3 提倡文明施工,保持现场安全、整洁、环境洁净。

4.4.4 高空作业人员应经体检合格,有不宜于高空作业疾病者不得从事高空作业。 4.4.5 按规定使用劳动保护用品。 4.4.6 劳逸结合,搞好业余生活。 4.4.7 准备防暑降温设备和措施。

5.重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制

分部分项过程控制

分部 工程 工 地 运

关键与特殊 危 险 点 交通肇事 控 制 措 施 ⑴文明开车,模范遵守交通规则;⑵不超载、不超速、不客货混装;⑶车况不好不上路;⑷通过村镇、险路减速行驶,加强疏导和监视;⑸装车、捆车经过互检。 33

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输 吊车作业 贮存和装卸 ⑴专人专机;⑵机况不佳不作业;⑶支腿稳固;⑷吊重、吊幅不超过规定;⑸划定危险区(起重臂下活动范围内)。 ⑴推放不超高;⑵堆形稳定;⑶不在坡地堆放物品;⑷不从大堆中间抽取物料,保持堆形稳定(防止倒坍)。 ⑴大开口干坑按规定放坡、弃土堆放在距离坑口1米处;⑵大开口水坑根据土下水和土质按施工设计方法施工;⑶不能有效地将地下水位降到坑底0.5米以下时,不有用掏挖方法挖方;⑷场地内、坑内无积水。 大底盘阶段梯式基础上层阶梯模板较重,支装方法应经施工设计,并应作力学业验算,支装时应逐层保持稳定,必要时可加临时立顶。 ⑴及时清理杂物,保持工地整洁,实现文明施工;⑵脚手架、承力土方坍塌 基 础 与 接 地 工 程 模板垮坍 工地杂物伤人 架使用合格的材料和合适的方式搭设,搭拆程序合理;⑶高处人行通道有护栏;⑷无翘头板,无朝天钉,无控头杆,无活动性。 ⑴应根据实际土质对用药量、孔深、孔径等进行施工设计;⑵哿爆爆破施工 破警戒,对居民、公路及行人及时警千与警戒;⑶必要时设置掩蔽所、保证人员及时撤离至安全地方;⑷按规定处理哑炮。 ⑴按规定规格、型号使用工器具(包括抱杆、上下拉线、葫芦、缓松器磨绳、吊绳、滑车、卸扣、补强杆、绞磨、地锚、专用吊点板及各种钢绳套);⑵工器具入场经试验检查,按期进行定期检查,每次使用前和每天工作开始时作外观检查,杜绝不合格工具进入起吊起吊系统意外 系统;⑶吊片按规定分段,确保起吊系统不超载;⑷连接点连接可组 塔 工 程 靠,缓松器、绞磨绳盘绕圈数足够,卸扣螺纹销安装到位;⑸特殊部位设双重保护(例如上拉线下绑点处,过夜时绞磨处等);⑹随时监视,保证吊片或抱杆在上升过程中不卡、不碰、不刮。 抱杆升降 ⑴统一指挥;⑵随时调紧上拉线,保持抱杆基本垂直;⑶上拉线下绑点(缓松器处)设双重保护;⑷吊绳不卡,不在滑车中掉辙;⑸下拉线未调好、封固,不松抱杆吊绳。 ⑴在完成吊装的塔段上不留活铁和活脚钉,特别是不留“铡刀铁”;⑵顺合理路线上、下塔,特别是不从手握不着塔材或脚够不到可踩之处的地方上下;⑶随时绑好安全带,安全带绑在牢固的地方;⑷使用符合标准的安全带。 高处坠落 续上表: 分部 工程 组 塔 工 外力意外 关键与特殊 危 险 点 控 制 措 施 ⑴地脚螺丝及时坚固,及时完成防盗措施(例如打坏上部螺纹);⑵塔未组完而需过夜时,地面上的所有作业点均封固,并守夜打更看管现场;⑶接近带电体,河流悬崖等组绳另制定特殊措施。 34

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程 环境影响 ⑴做好宣传工作,防止环境对施工产生不利;⑵固定工作现场,清楚标志,外人不可进入场内;⑶尽量做到不影响周围的正常生活和生产。 ⑴按线路中心线定位,确保遮盖宽度;⑵按作业指导书中的结构图和要求搭设越线架;⑶按标准程序拆除跨越架,不整片推倒;⑷定期检查跨越架,并随时补强;⑸搭、拆、维修时,人、物保越线架 持对带电体的安全距离,并有专人监护;⑹放线进行牵放作业时,跨越架有专人看护;⑺导线、牵引绳、导引绳子及牵引板均必须离架牵放,并保持与架顶有1米以上的净空距离;⑻跨越架外包搭设时,指定专人负责检查验收;⑼跨越架原材料符合要求。 高空坠落和 落物打击 直线塔掉线 平衡挂线力 不平衡 不合理的 同时作业 电害 架 线 工 程 参见组塔工程 ⑴按规定使用工具,工具近规定检查;⑵邻近重要跨越物的直线塔上吊线时加双重保护(带笼头)。 ⑴培训,使作业人员掌握平衡挂线的力学原理;⑵制定标准作业程序和操作方法;⑶设专人观测和控制力的平衡程序。 不和在同一条子导线上同时进行如下作业;⑴平衡挂线和任何其它作业;⑵相邻两塔上直线塔附件;⑶两处分散压接。 凡可能潜存电害处均加装接地。 跨越高电压及线路平行感应电较大,架线施工应设置接地滑车及导电橡胶滑车,对特殊地段应进行施工专题研究,张牵机操作手应站在干燥的绝缘物体上操作,塔上作业人员在作业前先安装接地,并逐段设半永久接地,并作好记录。 应对张牵场的位置进行设计,特别转向布场应绘制平面布置图,使之不磨线不伤线,施工人员及物件应避开危险区。 泥水坑及册地地锚应按设计要求的开挖而且必须在马道,回填土应彩纺织袋装土等进行回填写,并应夯实,地锚规格应满足施工设计要求。 ⑴火种不上山;⑵遵守乡规民约,服从护林及其他有关人员的检查。 感应电 转向面场 地锚埋设 其它 工地防火

第八章 环境保护、水土保持及文明施工

1.环境保护、水土保持

施工过程中可能引起环境保护方面的问题

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