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3、交通疏解阶段里程碑计划 阶段点及主要工作内容 起讫时间 注意事项 本阶段施工时，利用现状道路双向两车道做交通疏解；汤坑三路、沙陂路和同裕路口施工时，增加三条疏解道路以保证路口管线及道路施工的正常进行 第 一 阶 段 南段左半幅 2015年4月20日（K0+620～K1+225） 至8月19日，工期120南段右半幅（（K天。 0+620～K0+780） 2015年11月1日至2015年12月20日，工期50天。 中山大道拓宽段 第 二 阶 段 2015年8月20日南段右半幅 至2016年1月20日，（K0+780～K1+225） 工期150日历天。 南段右半幅施工时利用已施工完成的左半幅疏导交通。 中山大道调平段 2016年3月10日至4月30日，用时50天。 交通疏解施工配合跨坪山河桥梁和北段道路施工进行
4、施工注意事项：
施工期间在相应位置设置施工标志牌、指示牌、施工标线等，同时为保证施工期间交通顺畅，应组织相关交通疏导人员对现场交通进行疏导指挥。为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间应安排洒水车定时进行洒水。
过路管道施工应根据各阶段施工情况适当安排工期组织交通，避免对交通通行产生较大影响。 施工完毕后，拆除围挡等临时设施，撤销警示牌，保证道路通车顺畅。
四四、、交交通通疏疏解解方方法法
为保证本工程实施期间，行车区域和施工区域严格隔离，在项目准备阶段及各施工阶段道路占用施工区域的四周实施施工封闭隔离围挡。
施工期间均应设置施工围挡，并在施工围挡上安置施工警示灯，在相应位置设置施工标志牌、指示牌、施工标线等，同时为保证施工期间交通顺畅，组织相关通疏人员对现场交通进行疏导指挥。为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间应安排洒水车定时进行洒水。具体做法如下：
1、围挡高1.8m，采用PVC波纹板，规格：1800mm×3000mm，支架采用角钢L5x5。相邻两块蓝色波纹彩钢板用铆钉锚固，PVC波纹彩钢板与角钢采用螺栓连接，角钢与角钢焊接连接；角钢支架采用三角支架形式，普通段间距1.5m，角钢底架用地角地脚螺栓固定安装在路面或地面上，遇有非硬化路面或地面部位的地段采用混凝土基础固定，围墙顶部设置警示灯，直线段按间隔30m设一盏，其余设置于转角处。
2、设定的交通标志：路口、转弯及改道通行处设置\指示\标志，限速标志、警示标志、行人车辆通行指示牌、行人车辆禁行指示牌、让行标识及相应的施工安全说明等标志牌、警示灯等。
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3、安全围岛：1.8×1.0活动护栏及封闭围档搭设，高度不低于1.8m，留活动门便于施工车辆进出。
4、人行道和机动车道与现状衔接处，应注意与现状道路的平面及竖向的顺接； 5、过路管道施工应根据阶段施工情况适当安排工期组织交通，避免对交通通行产生较大影响。 6、施工完毕后，拆除围挡等临时设施，撤销警示牌，保证道路通车顺畅。 7、施工时施工单位需要交警部门申报。
第三节 第一阶段交通疏解
一一、、疏疏解解方方案案
根据图示图范围进行施工围挡及指示牌、警示灯等疏解设施，利用现状道路维持车辆双向两车道及行人的通行能力，本阶段道路施工与汤坑三路、沙陂路、同裕路三个路口交叉，因施工期间要满足保障房施工车辆进出和社会车辆的正常通行，为保证各路口管线及道路的施工，需要在上述路口处增加三条疏解道路（疏解道路一～疏解道路三）进行交通疏解。其中疏解道路一是因为保障房路段右幅与左幅同时施工，造成保障房施工无进出道路而修建，该道路起于左半幅的汤坑三路，止于右半幅的保障房临时出入口，道路全长90m，宽度8米；疏解道路二布置在现状沙陂路路口北侧，起于路口拓宽段，横过新建道路左半幅后止于右半幅的现状水泥路面，道路长度85米，因该处是汤坑社区主要通道，为更好做到人车分流，宽度设计为10米；疏解道路三布置在现状同裕路路口北侧，道路全长70m，宽度为8米；疏解道路的路面结构型式均为30cm厚5%水泥稳定级配碎石基层，疏解道路两侧用水马、铁马等围蔽。
中山大道拓宽段施工围挡以保留现状中山大道中央分隔带两个各两车道作为交通疏解，拆除现状人行道及护栏后施工拓宽段，围挡围蔽时根据设计疏解方案于现状路面三车道收口至两车道入口处前方150米设置施工区标志牌及限速标志牌，提醒通行车辆注意，同时设置警示灯及热熔标线指导车辆通行。
二二、、交交通通疏疏解解标标准准断断面面
交通疏解第一阶段横断面图见附后图。
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三三、、交交通通疏疏解解工工程程数数量量表表
序序号号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 施工围挡 施工警示灯 施工区标志牌（角铁支架） 单柱限速标示牌（立柱/混凝土底座） 活动乙型护栏 热熔标线 施工围挡（PVC波纹板改成防爬网） 斑马线指示牌 禁止行人、非机动车道通行指示牌 让行牌 行人、非机动车道指示牌（角铁支架） 作业指示牌（立柱/角铁底座） 施工警告牌（角铁支架） 名名称称 单单位位 M 个 套 套 个 M2 M 个 个 个 套 套 套 数数量量 3052 81 11 5 525 418 355 18 12 9 14 4 8
四四、、 交交通通疏疏解解平平面面设设计计图图
交通疏解及增加的疏解道路见附后图。
五五、、工工期期安安排排
根据总体施工进度计划，第一阶段交通疏解工期分两个时段进行，第一时段施工南段左半幅，从2015年4月20日开始，至2015年8月19日结束，用时120天；第二时段交通疏解施工主要是中山大道拓宽段，从2015年11月1日开始，至2015年12月20日结束，用时50天。总工期计170天。
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第四节 第二阶段交通疏解
一一、、疏疏解解方方案案
南段右半幅施工时利用已完工的左半幅道路做交通疏解；中山大道调平段施工围挡以保留现状中山大道最外侧车道及拓宽段车道作为交通疏解，施工围挡围蔽后，在距施工地点约150米处设置施工区标志牌及限速标志牌，提醒通行车辆注意，同时设置警示灯及热熔标线指导车辆通行。在围挡范围内进行中山大道沥青调平。
二二、、交交通通疏疏解解标标准准断断面面
交通疏解第二阶段横断面图见附后图。 三三、、交交通通疏疏解解工工程程数数量量表表
序序号号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 施工围挡 施工警示灯 施工区标志牌（角铁支架） 单柱限速标示牌（立柱/混凝土底座） 活动乙型护栏 热熔标线 施工围挡（PVC波纹板改成防爬网） 斑马线指示牌 禁止行人、非机动车道通行指示牌 让行牌 行人、非机动车道指示牌（角铁支架） 作业指示牌（立柱/角铁底座） 施工警告牌（角铁支架） 名名称称 单单位位 M 个 套 套 个 M2 M 个 个 个 套 套 套 数数量量 1805.35 55 11 5 525 389.68 220.90 18 12 9 5 4 8
四四、、交交通通疏疏解解平平面面设设计计图图
交通疏解第二阶段平面设计图见附后。
五五、、工工期期安安排排
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根据总体施工进度计划，第二阶段交通疏解日期分两个时段进行，第一段施工南段右半幅，从2015年8月20日开始，至2016年1月20日结束，用时150天；第二段交通疏解施工配合跨坪山河桥梁和北段道路施工进行，从2016年3月10日开始，至2016年4月30日结束，用时50天。总工期计200天。
第第五五章章 安安全全文文明明施施工工及及净净畅畅宁宁保保证证措措施施
第一节 安全文明施工管理目标
消灭责任性因工死亡事故和重伤事故，年负伤频率小于0.5‰，安全生产达标。
施工场地规划合理、秩序井然、标示明显，受地方投诉率为零。
第二节 安全文明施工管理组织机构及主要职责
一一、、 安安全全文文明明施施工工管管理理组组织织机机构构
安全文明施工管理组织机构框图 项 目 经 理 项目副经理 技术负责人 安 全 主 任 交通疏解组安检员 道路组安检员 生产副经理 桥梁河道组安检员
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