割磁力线产生脉冲测出喷油泵转速，并将信号传递到电子控制单元。
5.11 负荷提前器
负荷提前器的作用是根据柴油机的负荷变化自动的改变供油始点。因而装有负荷提前器的喷油泵可以根据负荷的变化调节喷油正时。
在调速滑套上设有控制孔，调速轴上设有控制槽，并在调速轴内部设有通向泵腔低压侧的油路，当柴油机负荷下降时，转速增加，飞锤向外张开推动滑套右移，当滑套上的泄油孔和调速轴上的横孔相通的时候，泵体内腔的压力油便通过滑套上的泄油孔、调速轴上的横孔和纵孔、泵体上的孔进入进油道，内腔压力就下降，在提前器活塞作用下推动滚轮座向供油始点“迟后”方向转动。反之，负荷大时，供油始点提前。
由于负荷大时供油量大，供油始点提前后一方面可增加燃烧前燃油与空气混合的
准备时间，另一方面可使后燃期燃油减少，改善排气和噪音。
5.12冷起动装置
冷起动装置通过将喷油始点提前而改善发动机冷起动性能。为使低温状态下发动机起动容易，根据发动机冷却水温，提早喷油正时的装置
KSB通电时，使通向低压的油路切断，使泵腔压力升高，从而使提前器行程提前。
5.13 HBA校正装置
HBA装置由调整杆、液压校正弹簧、锥形杯、推杆、杠杆等组成。
转速升高时，泵腔压力随着升高，当泵腔压力增大到一定时，泵腔压力克服液压校正弹簧力，锥形杯向上移动，通过锥面作用，推杆向右移动杠杆围绕支点A顺时针转动并带动调速器的摇架逆时针转动，使得柱塞上的控制套向右移动，油量增加。
调整HBA调整螺钉改变锥形杯弹簧的预紧力来改变HBA 的作用起始点位置，必要时改变锥形杯弹簧刚度或锥形杯锥面锥度来改变HBA起作的范围。
6 VE型分配泵的拆卸与检查
喷油泵在拆卸时，应选择专用台架，如无专用台架可轻轻夹在台钳上，安装前应先将喷油泵外表和工作台清洗干净，拆卸时应先将支架螺钉松到可以拧动状态（这样可以防止拆卸调速支架部件时，内外滚轮因振动而脱落）先拆的零件后装，后拆的零件先装。当遇到螺钉拧不动时，不要用钻子钻，应运用振动的方法。所有的零件应整齐排列。 6.1 泵盖的拆卸
先拆下调速手柄，应注意调速手柄轴与调速手柄的位置（有记号要对记号，无记号要划记号），再拆卸泵盖上的四个螺钉，掀起泵盖，左手抓住调速弹簧，右手旋转将弹簧挂座卸下，注意不要将怠速弹簧丢失。 6.2 调速轴及飞块座部件的拆卸
拧下调速轴锁紧螺母，旋出调速轴，用手紧紧抓住飞块座和飞块将其取出；取出调速轴长垫片、调速轴圆垫片。 6.3 分配柱塞部件拆卸
先拆卸泵头螺塞后拆卸出油阀紧座，取出出油阀弹簧、出油阀、垫片和电磁阀。松下M6X45螺钉，将分配柱塞外壳左右旋转一下，一只手抓住泵头外壳，一只手顶住柱塞芯将柱塞弹簧及上、下座，弹簧导向杆全部从泵体取出。 6.4 调速支架部件的拆卸
用专用工具将已松动的支架螺钉取下，取出调速支架部件。 6.5 凸轮和十字块的拆卸
先取出柱塞调整垫片和端面凸轮再取出十字块弹簧和十字块。 6.6 滚轮座部件、传动轴的拆卸
先取出滚轮座销卡簧、销子，再将滚轮座销向泵腔内拉，使它与提前器活塞完全脱开，推动传动轴，将滚轮座顶出泵体，同时取出传动轴。 6.7 提前器部件的拆卸
松掉提前器前、后盖螺钉，拆下提前器前、后盖、O型圈、提前器弹簧、提前器垫片，将提前器活塞和摆轴推出泵体。 6.8 输油泵拆卸
拧出输油泵盖上的两个螺钉，将传动轴（带齿轮，不带输油泵键）装入输油泵孔内，使传动轴头部朝上，慢慢放下传动轴使输油泵部件随传动轴一起取出。 6.9 调压阀部件拆卸
用专用工具将调压阀部件旋转取出。 6.10 EGR的拆卸
松掉固定螺钉，取下位置传感器和连接块及连接块护套 6.11 KSB的拆装
用专用工具把调压阀取出后，松掉KSB固定螺钉，取下KSB装置。旋下KSB电磁阀、单向阀。
6.12 增压补偿器的拆卸
拆卸补偿器盖上的四个螺钉，拿起补偿器盖，取出膜片组件，取出时应注意在膜片压板和泵盖上标识对应记号，如果要从膜片组件上拆下膜片，在膜片和锥形轴上也要做相对应的记号。再依次取出膜片弹簧、垫圈、齿圈、扁螺母，卡簧，拆卸杠杆轴固定螺钉和杠杆轴，拆卸密封螺钉和杠杆组件，取出推杆及推杆衬套，旋出螺套。
6.13 HBA液压校正的拆卸
拆卸HBA上盖上的四个螺钉，拿去上盖，依次取出调整杆，弹簧、锥形杯、杠杆轴固定螺钉、杠杆轴和杠杆组件以及推杆组件。取调整杆时应注意调整杆与液压校正盖的位置以及弹簧上座在调整杆上的位置
以上是拆卸的步骤，整个油泵拆卸后，应用清洁煤油或柴油清洗零件，并检查零部件有无磨损和损伤，如发现有磨损和损伤请予更换，请按下列方法进行检查： a． 泵体部件
应检查1、泵体与泵盖接合面，泵体与泵头接合面有无磕碰痕迹；2、泵体底平面（装输油泵面）有无刮伤痕迹；3、泵体提前器孔是否有拉伤痕迹；4、骨架油封是否老化、破损，传动轴与衬套之间间隙是否过大。 b． 输油泵部件
输油泵偏心环应比转子高0.01~0.02mm，转子应比滑片高0.001~0.004mm，滑片在转子槽中是否灵活，输油泵泵盖内测是否有磨损痕迹。 C．传动轴
传动轴与骨架油封接触表面是否大于0.08mm，传动轴键槽是否有裂口和磨损，传动轴螺纹是否有损坏。 d．滚轮座
内外滚轮是否有明显的烧伤痕迹，是否有剥落现象和坑点，滚轮座是否有缺口、损坏。 e．提前器活塞
泵体与提前器活塞之间是否灵活，提前器活塞是否有严重拉伤痕迹。 f．凸轮
凸轮工作面有无明显烧伤痕迹，是否有剥落现象和坑点，凸轮销是否断裂。 g．调速支架部件
调速支架部件与调速摇架、调速拨杆、负校正支架之间是否灵活，拨杆球头是否变形、断裂。
h．柱塞偶件（包括泵头、柱塞弹簧、上下座、弹簧导向杆）
柱塞芯是否有明显的磨损痕迹，控制套是否灵活，柱塞弹簧是否断裂。 i．电磁阀
接上电源是否有吸合能力，是否有卡滞现象。 j．飞块、调速滑套
飞块与推力垫片处磨损是否大于0.2mm，调速滑套与调速轴之间是否灵活。 k．泵盖
泵盖是否有裂痕，调速手柄轴是否磨损，6.1x1.9的O型圈是否老化。 m．调压阀
调压阀活塞是否咬死，调压弹簧是否变形。 n EGR(油门位置传感器)
位置传感器是否损坏，连接块与传感器配合间隙、连接块与手柄轴配合间隙是否过大
o 负荷提前
调速滑套与调速轴之间间隙是否过大，控制孔和控制槽是否堵塞。 p KSB
电磁阀是否失效，是否有卡滞现象，单向阀密封圈是否有损坏。 q 增压补偿器
锥形轴是否锈蚀，推杆是否卡死 r HBA液压校正
锥形杯是否锈蚀，推杆是否卡死