萘 <0.1g/m3(夏季)
＜0.05-g/m3 (冬季)
粗苯 2-4g/m3 3.2.3焦油
焦油质量可达到YB5075-93标准中的1号指标 密度(P20) 1.15-1.21g/m3 甲苯不溶物(无水基) 3.5-7.0% 灰分 ≤0.13% 水分 ≤4.0% 粘度(E80) ≤4
萘含量(无水基) 7.0%(不作考核指标) 3.2.4硫磺
纯度 ≥97% 比重 1.93 水分 ≤0.2% 3.2.5粗苯
粗苯质量可达到YB5022-93标准中溶剂用质量指标: 外观黄色透明液体
密度(P20) ≤0.90g/m3 馏程：
75℃前馏出量（容） ≤3% 108℃前馏出量（容） ≥91%
水分室温18-25℃下目测无可见的不溶水。 3.2.6硫铵
硫铵符合GB535-1995标准：
氮（N）含量（以干基计） ≥21.0% 水分（H2O）含量 ≤0.3% 游离酸（H2SO4）含量 ≤0.05% 4.车间组成及工程项目内容
焦化车间由备煤车间、炼焦车间、煤气净化车间等生产线。与生产线相配套的生产辅助设施有总配意室、车间变电所、循环水系统、空压站、制冷站、锅炉房、酚氰废水处理站、中心化验室、煤焦制样室、机修间、耐火材料仓库等。生活行政福利设施有厂部办公室、招待所、更衣室倒班室、浴室、宿舍、食堂、厕所等。 5.工艺流程及主要设备 5.1备煤车间 5.1.1概述
备煤车间的任务是将外来炼焦煤进行贮存、加工成符合焦炉生产要求的装炉煤。本车间是为2×60孔5.5m捣固，年产焦炭107万吨焦炉配套设计的。日处理炼焦煤料约4300t（含水分～10%），年处理煤量～157万吨（湿）。 5.1.2工艺流程
备煤车间采用工艺过程简单、设备较少、布置紧凑、操作方便的选配煤后粉碎工艺流程。备煤车间主要由贮煤场、配煤槽、粉碎机室、煤塔顶以及相应的胶带机通廊和转运站组成，并设有推土机库、煤焦制样室等辅助设施。
本贮煤场由4个受煤坑组成，煤场面积约3万平方米，煤场可贮8万吨煤。
外来的洗精煤由汽车运至露天贮煤场，通过推土机及铲车将各单种煤推入4个受煤坑中，在受煤坑下部设手动扇形闸门，通过扇形闸门将斗槽内的煤卸至带式输送机上，送入配煤槽。
配煤槽的作用是各种牌号的炼焦用煤，根据配煤试验确定的配比进行配合，使配合后的煤料能够炼出符合质量要求的焦炭，同时达到合理利用煤炭资源，降低生产成本的目的。
各单种煤经配煤槽顶部的可逆带式输送机分别布入单排布置的8个Ф8m的双曲线斗嘴配煤槽中。配煤槽的总贮量为4400吨。配煤槽口设置自动配煤装置，每套装置由秤量带式输送机，自动配煤控制系统等组成。生成时按照给定值自动控制各单种煤的给料量，确保配煤比连续恒定。
粉碎机室的作用是将配合煤进行粉碎处理，使其粉碎细度（＜3mm煤的含量〕达到90%左右，从而保证装炉煤的粒度均匀，满足捣固炼焦生产的要求。
由配煤室运来的配合煤，先经过除铁装置将煤料中的铁件除净后，进入PFCK1820型可逆锤式粉碎机进行粉碎。粉碎机共2台，其中1台生产，1台备用。单台生产能力为350t/h。
在粉碎机室底层设有检验粉碎细度的设施，按规定制度进行采样检验，根据检验结果及时更换锤头保证装炉煤的细度达到规定要求。
粉碎后的装炉煤，经带式输送机送入煤塔顶层。
带式输送机将粉碎机室出来的装炉煤送至煤塔顶层后。经犁式卸料器，将装炉煤均匀布入煤塔内。煤塔顶层设装满指示器，以便连锁操作。 5.1.3煤样制样室
煤样制样室是中心化验室的一个组成部分，由试样破碎和缩分间、试样贮存间、试样烘干间等组成。其任务是负责试样的采集和调制等，包括在煤制样室内测定各单种煤和配合煤的水分及煤的筛分组成；同时将煤样缩分、破碎到1.5mm及0.2以下，送厂中心化验室进行胶质层测定和工业分析及时指导备煤车间生产以制备合格的装炉煤料，有效地稳定和控制焦炭质量。 5.2炼焦 5.2.1概述
本工程设计规模为年产干全焦107万t，采用HXDK55-09F型2×60孔5.5m捣固焦炉，焦炉煤气下喷，单集气管，双吸气管，湿法熄焦。焦炉的装煤除尘采用相隔炭化室导入法，出焦除尘采用除尘地面站方式。 5.2.2炼焦基本工艺参数
炭化室孔数 2×60孔 炭化室有效容积 38.7m3/孔 每孔炭化室装煤量（干） 35t 焦炉周转时间 25h 焦炉年工作日数 365d 焦炉紧张操作系数 1.07 装炉煤水分 10%
煤气产率 360m3/t干煤
加热用煤气低发热值 焦炉煤气17900KJ/m3 5.2.3炼焦工艺流程
由备煤车间送来的配合煤装入煤塔，通过摇动给料器将煤装入捣固装煤车的煤箱内，将煤捣固成煤饼，由捣固装煤车按作业计划从机侧送入焦炉炭化室内。煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭并产生荒煤气。
炭化室内的焦炭成熟后，用推焦机推出，经拦焦机导入熄焦车内，并由电机车牵引着
熄焦车至熄焦塔内进行喷水熄焦，熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，冷却一定时间后送往筛焦工段，经筛分按级别贮存待运。焦炉出焦时产生的烟尘，由拦焦机集尘罩将其收集，并通过集尘干管导至地面站，经除尘净化后排入大气。
煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，经过上升管，桥管进入集气管。约800℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至85℃左右。荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油等同氨水一起经吸煤气管道送入煤气净化车间进行煤气的净化及化学产品的回收。
焦炉采用焦炉煤气加热系统，焦炉煤气由外部管道架空引入，经预热器预热至45℃左右送到焦炉地下室，通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道底部，与由废气交换开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道，再经过蓄热室，由格子砖把废气的部分显热回收后依次经过小烟道、废气交换开闭器、分烟道、总烟道、烟囱，排入大气。
上升气流的煤气和空气与下降气流的废气由交换传动装置定时进行换向。 5.2.4炼焦车间布置
新建2×60孔HXDK55-09F型焦炉布置在一条中心线上，组成一个炉组。设一座煤塔，贮煤量1800t，煤塔下部各层分别设有配电室和值班室以及交换机室和仪表室。
煤塔与焦炉之间设炉间台，两座焦炉的端部设炉端台，焦炉两侧设机焦侧操作台。两座焦炉分别在炉端台外侧各设一座烟囱。在1#焦炉炉端台外设一套湿法熄焦系统。
炉间强主要布置推焦杆试验站、推焦杆更换站及托煤板维修站和加热煤气引入管。炉端台顶层设工人休息室，中层设炉门修理站，下层设仓库、工具间及泥浆搅拌机室。 5.2.5焦炉炉体
5.2.5.1焦炉炉体主要尺寸
表2-1 HXDK55-09F型捣固焦炉炉体主要尺寸表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 名称 炭化室全长 炭化室有效长 炭化室全高 炭化室有效高 炭化室平均宽 炭化室机侧宽 炭化室焦侧宽 炭化室锥度 炭化室有效容积 炭化室中心距 立火道中心距 加热水平 单位 mm mm mm mm mm mm mm mm m3 mm mm mm 数量 14060 13300 5500 5250 554 544 564 20 38.7 1350 480 765 5.2.5.2焦炉用砖量表
表2-2 1×60孔HXDK55-09F型捣固焦炉用砖量 序号 1 2 3 4 5
名称 硅砖 粘土砖 粘土格子砖 高铝砖 缸砖 单位 t t t t t 数量 8631.1 2573.5 1813.3 50 145.9
6 7 8 9 10 漂珠砖 硅藻土质隔热砖 炉门衬漂珠砖 烟道衬粘土砖 水泥膨胀珍珠岩砖 t t t t t 438.2 242.3 160.4 1184.1 50.5 5.2.6焦炉机械
5.2.6.1焦炉机械配置
表2-3 焦炉机械配置表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 操作 装煤车 推焦机 拦焦机 电机车 熄焦车 U型管导烟车 捣固机 液压交换机 2 2 1 1 1 1 2（组） 2 数量（台） 备用 0 0 1 1 1 1 0 0 5.2.6.2焦炉机械的主要性能及特点 焦炉机械是在总结国内焦炉机械操作经验的基础上，吸取了国外焦炉机械的先进技术，以提高机械效率、降低劳动强度和改善操作环境为出发点，以先进、安全、实用为原则进行设计和制造的。
全套焦炉机械是按5-2推焦串序进行操作，采用单元程序控制，并带有手控装置。推焦机和电机车之间设有事故联锁装置。各司机室设有载波电话，提高设备运行的安全性和可靠性。焦炉配置“炉号自动识别、连锁对位及作业管理控制系统”。机载空压机采用双螺杆空压机。
各机械的主要性能及特点如下： 1)捣固机
捣固机安放在焦炉煤塔侧操作间的固定轨道上，当装煤车进入煤塔下取煤时，将落入煤槽内的散煤料夯实成具有一定强度的煤饼，便于装煤车从焦炉机侧将煤饼送入炭化室。
捣固机主要技术性能如下： 轨道中心距 2000mm 锤重 430kg/锤 捣固冲程 400mm 电机容量 180KW 设备自重 65t 2)捣固装煤车
捣固装煤车工作于焦炉机侧，洗精煤由煤塔落入煤箱内，用捣固机将洗精煤捣固杨煤饼，用托煤板将煤饼送入炭化室内，并可回收散落的煤粉。
捣固装煤车主要技术性能如下： 装煤底板行程 16000mm
走行速度（采用变频调速） 0～50m/min 轨道中心距离 11000mm 电机总功率 约346KW
设备自重 约410t 3)推焦机
推焦机采用5-2串序一次对位操作，推焦电流自动显示和记录。设有推焦、启闭炉门装置，炉门、炉门框的机械清扫机构和头尾焦处理、推焦时清扫炭化室顶的石墨。并配有停电事故用柴油机，以便完成余煤推出和推焦杆退出。司机室和电气室设空调。各单元程序控制，均由PLC控制。
推焦机主要技术性能如下： 钢结构主体构架形式 门型
走行速度（变频调速）6.2～62m/min 轨道中心距 11000mm 电机总功率 约240kw 设备自重 约198t 4)拦焦机
拦焦机采用一次定位型式，设有取闭炉门，机械清扫炉门、炉门框机构，头尾焦回收装置，推焦时通过导焦栅将焦炭导入熄焦车内，并将出焦过程中产生的烟尘收集并导入固定的吸尘管道中。
拦焦机主要技术性能如下： 走行速度 约60m/min 轨道中心距 2000mm 电机总功率 约100kw 设备自重 约98t 5)电机车和熄焦车
电机车为干湿两用电机车，运行在焦炉焦侧的熄焦车轨道上，用于牵引和操纵熄焦车（或焦罐车）到达指定位置进行熄焦。
熄焦车采用定点接焦，车厢内采用气动开闭，车厢为固定斜底，结构简单，淌水快，使熄焦后的焦炭带水量少。
电机车及熄焦车主要技术性能如下： 轨道中心距 2108mm 熄焦车底板倾斜角度 28° 熄焦车厢有效长度 8000mm 熄焦车有效容量 28t 电机总功率 约181kw 熄焦车自重 约87t 6)U型管导烟车
导烟车通过高压氨水系统的吸力，把装煤时产生的部分烟尘通过本孔上升管吸入集气管，另一部分烟尘通过导烟车的双U型管与炉顶带水封盖的吸尘孔连接导入相邻（n+2）和(n-1)孔上升管吸入集气管。
U型管导烟车主要技术性能如下： 轨道中心距 5835mm 最大走行速度 92m/min 电机总功率 约75kw 设备自重 约120t 7)液压交换机
每台液压交换机设有液压站、电控屏、操作台、行程指示装置。液压站采用双泵、双