表5－6交通量增长
序号 1 2 3 4
分段时间(年) 6 5 5 4
交通量年增长率 3% 3% 3% 3%
（6） 行驶方向分配系数：1 （7） 车道分配系数：1 （8） 轮迹横向分布系数：0.39
（9） 混凝土弯拉强度：5 MPa
（10） 混凝土弯拉模量：31000 Mpa
（11） 混凝土面层板长度：5 m （12） 地区公路自然区划：Ⅱ
（13） 面层最大温度梯度： 88 ℃/m （14） 接缝应力折减系数： 0.87
（15） 基(垫)层类型----新建公路土基上修筑的基(垫)层
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表5－7路基组成
层位 基（垫）层材料名厚度(mm) 称
回弹模量(MPa)
1 2 3
水泥稳定砂砾 石灰粉煤灰土 土基
180 150
1300 600 30
（16） 基层顶面当量回弹模量 ET= 165.5 MPa
HB= 220 r= 0.676 SPS= 1.26 SPR= 3.29 BX= 0.71 STM= 2.12 KT= 0.53 STR= 1.13 SCR= 4.42 GSCR= 4.99 RE=-0.2 %
（17） 设计车道使用初期标准轴载日作用次数 : 2100 （18） 路面的设计基准期 : 20 年
（19） 设计基准期内标准轴载累计作用次数 : 9958949 （20） 路面承受的交通等级 :重交通等级 （21） 基层顶面当量回弹模量 : 165.5 MPa （22） 混凝土面层设计厚度 : 220 mm
5.6 路面的方案比选
（1） 从设计年限看沥青混凝土路面为12年，水泥混凝土路面为20年，水泥混凝土路面能使用的时间较长
（2） 设计路段内无不良地质概况，沿线没有相应的石灰厂和水泥厂，沙石材料丰富，水泥和石灰均需外运。考虑到与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面表面平整，无接缝，行车舒适，便于机械化施工，能加快施工进度，当破坏后，沥青混凝土路面容易修补。
综合考虑上诉原因，本设计路段采用沥青混凝土路面较为合适。
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6 施工方案设计
6.1 施工方案设计的基本原则
(1) 认真的贯彻党对基本建设的方针政策，严格执行基本建设程序和施工程序； (2) 科学的安排施工顺序，按照公路工程施工的客观规律安排施工顺序，可将整个项目划分为几个阶段。在各个阶段之间合理搭接，衔接紧凑。在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快建设速度；
(3) 采用先进的施工技术设备；
(4) 应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案； (5) 落实季节性施工的措施，确保全年连续施工； (6) 确保工程质量和施工安全； (7) 节约基建费用和降低工程成本。
6.2 主要内容
(1) 分析设计资料，选择施工方案和施工方法
①施工方案的内容包括：施工方法、施工机具、施工顺序、施工工艺； ②施工方案的基本要求：切实可行，施工期限满足业主要求，确保工程质量和施工安全，经济合理，工料消耗和施工费用最低。
(2) 编制工程进度图 编制施工进度计划的步骤：
①研究施工图纸和有关资料及施工条件； ②划分施工项目计算实际工程数量； ③编制合理施工顺序和选择施工方法； ④计算各施工过程的实际工作量（劳动量）；
⑤确定各工程的劳动力需要量及工种和机械台班数量及规格； ⑥设计与绘制施工进度图； ⑦检查与调整施工进度。
(3) 计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；
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(4) 临时工程，供水、供电、供热计划； (5) 工地运输组织； (6) 布置施工平面图；
(7) 编制技术措施计划与计算技术经济指标；
(8) 编写说明书（工程概况、施工组织安排、主要材料、工、料、机的安排）。
6.3 施工准备工作
施工队伍进场后，立即进行施工准备工作，如工程机械及建筑材料的进场、测量放样、原材料检测及水泥混凝土、沥青混凝土及二灰碎石、水泥碎石配合比设计工作，同时进行场地平整、水源、电源的落实、取土区的划定、临时工程的施工等工作。
6.4 清杂及清表工程
工程具备实施条件后，立即进行路基的清障、清杂及清除表土工作，采用人工配合挖掘机进行树根挖掘、圬工拆除、杂物清理等工作，用推土机进行耕植表土的清除及推移工作。
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结 论
本工程名称为中卫至吴中二级公路工程，本路段地形是处于丘陵地带，选线采用沿河线。该路线全长4516.213米，路幅宽度为10米，行车道宽度为3.5米，路肩宽度为1.5米。
本设计的内容主要包括：平面设计，纵断面设计，横断面设计，路基路面设计，挡土墙设计，排水设计以及施工方案设计。
路线方案初步有三个比选方案，考虑到河流的原因，一条设计线是位于沿河的北面，一条设计线是位于沿河的南边，最后一条是由河北边穿过河流到河的南边，当然，各有各的优缺点，通过方案比选可以得到最优方案。根据该地区的交通现状，这个二级公路的建设有一定的紧迫性。
另外，在进行路基、路面设计时，均应该遵循《公路路基设计规范》、《公路路面设计规范》等相关公路规范，受力合理，构造符合设计要求。
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