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不同混凝土潮湿养护的最低期限
大气潮湿（RH≥50%)，无风， 大气干燥（ RH＜50%），有风，
无阳光直射 或阳光直射 日平均气温T潮湿养护期限日平均气温T潮湿养护期限（℃） （d） （℃） （d） 5≤T＜10 ≥0.45 胶凝材料中掺有矿物掺合料 ＜0.45 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 ≥0.45 胶凝材料中未掺矿物掺合料 ＜0.45 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 21 14 10 14 10 7 14 10 7 10 7 7 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 5≤T＜10 10≤T＜20 T≥20 28 21 14 21 14 10 21 14 10 14 10 7 混凝土类型 水胶比 9、混凝土拆模后，在混凝土强度达到设计强度75%以前且龄期达7d前，新浇混凝土不得与流动水接触。对海洋浪溅区以下的新浇混凝土，应保证混凝土在养护期内并在其强度达到设计强度以前不受海水与浪花的侵袭。对盐渍土等氯盐环境中新浇混凝土，应保证混凝土在养护期内并在其强度达到设计强度以前不受氯盐侵蚀。
10、混凝土强度应按现行行业标准《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425）规定的方法进行检验评定，混凝土的强度等级必须符合设计要求。预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的抗压强度标准养护试件的试验龄期为28d，其他混凝土抗压强度标准条件养护条件的试验龄期为56d。抗压强度标准条件养护试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样与留置频率应符合下列规定：
（1）每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。 （2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。 （3）现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。
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（4）每次取样应至少留置一组试件。
（5）标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。 检验数量：施工单位按规定的取样与留置频率所需数量混凝土抗压强度制作试件；监理单位见证取样检测或平行检验的次数为施工单位制作试件检验次数的20%或10%，但至少一次。
检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验；监理单位检查混凝土压强度试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
11、混凝土同条件养护试件的抗压强度必须符合设计要求。
混凝土抗压强度同条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关制作抗压强度同条件养护试件。其取样、养护方式和试件留置数量应符合现行行业标准《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。对于标准条件养护法试件采用56d龄期的混凝土，其同条件养护法试件的逐日累计温度可按1200℃·d控制。
检验数量：施工单位按设计要求、相关标准规定和实际需要数量进行检验，对桥梁每墩台、每孔（片）梁和隧道每200m衬砌应按不同强度等级检验各不少于一次；监理单位见证试验或平行检验的次数为施工单位检验次数的20%或10%，但至少一次。
检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验；监理单位检查混凝土抗压强度试验报告并进行见证试验或平行试验。
12、当设计对混凝土的弹性模量有要求时，其弹性模量必须符合设计要求。弹性模量试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，试件制作数量应符合下列规定：
（1）随构件同条件养护的终张拉/放张弹性模量试件不得少于一组。 （2）标准条件养护28d弹性模量试件不得少于一组。
（3）其他条件养护试件按设计要求，相关标准规定和实际需要确定。
检验数量：施工单位按规定制作弹性模量试件；监理单位见证取样检测或平行检验的次数为施工单位制作试件的检验次数的20%或10%，但至少一次。
检验方法：施工单位进行混凝土弹性模量试验；监理单位检查混凝土弹性模量试验
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报告并进行见证取样检测或平行检验。
13、当设计对混凝土抗渗等级有要求时，其抗渗等级应符合设计要求。抗渗试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。
检验数量：施工单位每5000m3同配合比、同施工工艺的混凝土应至少制作抗渗检查试件一组（6个），不足5000m3时也应制作抗渗检查试件一组，隧道衬砌每200m应至少制作抗渗检查试件一组；监理单位见证试验或平行检验的次数为施工单位的检验次数的20%或10%，但至少一次。
检验方法：施工单位进行混凝土抗渗试验；监理单位检查混凝土抗渗报告并进行见证试验或平行试验。 14、拌和站后盘管理：
（1）拌机司机和后盘作业人员必须相对固定，同时试验人员加强对搅拌机司机和后盘作业人员的管理。
（2）加强搅拌机司机及后盘作业人员应知应会知识的培训，如配合比计量、投料顺序、搅拌时间、外加剂掺加、设备养护知识等，搅拌机操作规程。
（3）在每次浇筑混凝土前三小时，现场试验人员对所要浇筑混凝土所需的外加剂用量按算准确，按每盘用料称好，每盘外加剂投料误差不大于1％，放入塑料袋。监督每台搅拌机专人投放外加剂，以便浇筑混凝土，保证工程质量。
（4）试验员要监督各个拌合站配料机前要按排专人，及时清理装载机上料时的混仓骨料，保证配料机料仓内粗细骨料不混仓。
（5）各队试验员要不定时抽查搅拌机搅拌时间。素混凝土搅拌不少于1.5min，掺加外加剂混凝土搅拌时间不少于3min（冬期施工时砼搅拌时间还要延长0.5min）。
（6）拌和站电子计量及混凝土拌合用水计量调整必须由拌合站试验员掌握,严禁拌合站搅拌司机随意调整。
（7）拌合站试验人员在开盘前要及时检查混凝土原材料，尤其是外加剂和掺和料是否在合格状态。并清楚将要拌制混凝土的强度等级，使用部位，混凝土性能要求及施工
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工艺，准确使用中心试验室配合比并检测骨料含水率，调整混凝土配合比，做好记验记录。将调整好的施工配合比经试验主管复核签字并盖中心试验室章子交至主管技术人员，完善交底手序，并保留存档。
（8）开盘前复核拌合站定量称是否称量准确，称量误差小于2%。并填写拌合站定量称校核记录。
（9）由中心试验室监督，各项目部拌合站每月由工地试验站校核一次，包括砂石料电子定量秤、胶凝材料定量秤、外加剂水秤，保存好校核记录。 三、路基工程
白云至龙里北联络线正线无砟轨道路基基床由表层与底基层组成，表层厚0.7m（含无砟轨道混凝土支撑层），底层厚2.3m，总厚度为3.0m。小碧至客车外绕线接轨线路所联络线正线路基基床表层厚度为0.6m，底层厚度为1.9m，总厚度为2.5m。
1、对填筑路基，对所采用的填筑材料要做室内标准试验，对于土质路堤填筑，每5000m3做一次土工标准重型击实、颗粒分析、液限、塑限、承载比（CBR）有机质含量；对填石路基对同一种岩石填料做比重试验。路基底基层也要做土工标准击实。
2、采取原状土或者扰动土视工程对象而定。凡属桥梁、涵洞、隧道、挡土墙、房屋建筑物的天然地基以及挖方边坡、渠道等，应采取原状土样；如为填土路基、堤坝、取土坑（场）或只要求土的分类试验者，可采取扰动土样。取原状土样时，必须保持土样的原状结构及天然含水量，并使土样不受扰动；采取扰动土时，应先清楚表层土，然后分层用四分法取样。同时，应测记采样季节、时间和气温。
3、路基填筑试验段，对所用填料必须送至中心试验室进行室内试验。在施工过程中分层、不同碾压遍数检测压实效果，选取最佳压实方案。 4、压实检测
⑴、各种填料所采用的控制指标如下：细粒土采用地基系数、压实系数；砂类土采用地
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基系数、相对密度；砾石类和碎石土采用地基系数、孔隙率。块石类路基填筑用地基系数；土质路基压实检测方法用灌砂法，石方路基压实度检测方法用灌水法，检测指标为孔隙率。
⑵、填料压实孔隙率必须采用大坑（填石最大粒径的1.5-2倍），用灌水法测出干密度，再根据中心试验室出据的检测报告填石比重指标，相应算出孔隙率。 4、路堤填料及压实标准
普通填料按颗粒粒径大小可分为三大类别：巨粒土、粗粒土和细粒土。
巨粒土、粗粒土填料根据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等，可分为A、B、C、D组。分组参考《铁路路基设计规范》TB 10001-2005 P12 表5.2.2巨粒土、粗粒土填料分组、P17 表5.2.3细粒土填料分组的规定。
无砟轨道地段路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料或C组碎石、砾石类填料，当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良后填筑。路堤本地范围内填料最大粒径不得大于7.5cm。现场填筑时应作工艺性填筑试验，确定施工工艺。无砟轨道地段路堤基床以下部位的填料类别及压实标准见下表。
无砟轨道路基基床以下部位填料部位压实标准
填筑部位 压实标准填料类别 压实系数K 路堤本体 地基系数K30（MPa/m） 7d饱和无侧限抗压强度（kPa） ≤2.6。
6、基床表层及过渡段
化学改良土 ≥0.92 — ≥250 砂类土及细砾土 ≥0.92 ≥110 碎石类及粗砾土 ≥0.92 ≥130 注：无砟轨道可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥45MPa且Ev2/Ev1
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