定。当混合料中巨粒土（粒径大于200cm的颗粒）含量多于70％时，其压实作业接近于填石路堤，应按填实路堤的方法和要求进行。当混合料中巨粒土的含量低于70％时，其压实作业接近于填土路堤，应按前述填土路堤的方法和要求进行。
C、挖方路基施工
（一）挖方路基施工特点
本合同土石方开挖40053M3。挖方路基施工是本合同路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生态和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构，处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。
路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍、严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工中我们将从设计审查、施工方案选择。现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。
（二） 挖方路基施工前准备工作 1、征地拆迁工作
征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部份。
2、测量放样
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行
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施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体桩。道路中线桩直线部份每20M一个，每100M设一个永久性固定桩，曲线部份除20M设一个整里程桩外，曲线的起点、终点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（M），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。
3、施工前的复查和试验
路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物及特殊土的处理方法。对有岩石的地段的要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，
对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况成就尤应给予特别的重视。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。
《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）办理：
（1） 液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数； （2） 颗粒大小分析试验； （3） 含水量试验； （4） 密度试验； （5） 相对密度试验； （6） 土的击实试验；
（7） 土的强度试验（CBR值）；
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（8） 有机质含量试验（必要时）； （9） 易溶盐含量试验（必要时）。 4、开挖前路堑的排水设施
由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到：
（1） 在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时沟。 （2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
（3）路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。
（4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保证一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
（三） 土方路堑的开挖
土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
1、横挖法
对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽挖掘法适用开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深 度根据工作方便和施工安全而定，人力横挖法施工时，一般1.5—2.0M；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3M—4M。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力完成
2、纵挖法
分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法用于较长的路堑开挖。施工中当路堑较短（不超过100M），开深度不大于3M，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20—70M，
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最远不宜大于100M，当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲推土。
通道纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑黄向开挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的路堑不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。
3、混合式开挖法
即将横法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个同设一个机械施工班组进行作业。
（1） 机械化施工组织机构 路基施工队 材料组 机械组 工程组 燃润 配件 工地巡 维修保 技术负责 施工组 路基机械作业班 14
测量检验
D、挡土墙、浆砌水沟等砌筑工程
该合同段浆砌水沟为2735.7M3，挡土墙824.93M3，在施工中按设计图纸进行准确放样，同时做好原材料的采备及试验检验工作，基坑开挖完毕经检验合格后，报请监理工程师审批，同意下基础后进行基础及墙身施工作业，最后进行墙背回填及勾缝等工作。 砌筑工程施工工艺流程如下：
合 格 进行基础及墙身砌筑 不合格 返工或加深基础 承包人自检并报请监理工程师 施工放样及清场 开 挖 基 坑 承包人自检并报监理工程师 合 格 墙背回填及勾缝 不合格 返 工 E、涵洞工程
该路段设计涵洞19道，在施工中钢筋砼盖板制作，我公司将采用集中预制场预制的办法进行施工，这样有利于机械施工和质量管理。预制场预制好养生期满后再用运输机械运至各涵位位置安装。由于要保证施工车辆的正常通行，我们将采用半幅施工，半幅通车的方法进行涵洞基坑的开挖和基础、涵台
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