级间进行转换时，司机应报告列车调度员。
第215条 司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时，应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员。如GSM-R手持终端也不能进行通话，司机应在前方站停车报告。
第216条 在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员或车站值班员，并按下述规定办理：
由CTCS-3级向CTCS-2级转换，停车后手动转换。
由CTCS-2级向CTCS-3级转换，维持CTCS-2级方式继续运行。 第217条 车站遇道岔故障等需现场准备进路时，根据列车调度员指示，车务应急值守人员组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁。
第218条 在非正常情况下，车站由分散自律控制转为非常站控时，列车调度员根据情况，通知相关站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作和安全把关。
第219条 动车组列车运行中出现故障，司机应根据车载信息监控装置的提示，按规定处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。经处置确认无法正常运行时，司机应根据车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求，选择维持运行或停车等方式，并报告列车调度员。
第220条 动车组列车在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从动车组列车司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。需下车处理或组织旅客疏散时，必须在办理邻线列车停运后进行。
第221条 列车调度员接到大风报警信息后，须立即确认报警地点，并根据限速提示向相关动车组列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车，立即通知司机限速运行。对禁止运行的报警信息，列车调度员应及时关闭相关信号并通知司机停车。司机接到调度命令或通知后，应立即采取措施。
第222条 遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。检查时，检查人员在天窗时间外
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不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。
封锁线路后，列车调度员须得到相关专业调度台和车站检查无异常的报告后，方可开通线路。需限速运行时，应及时发布限速运行的调度命令，设置列控限速。
行车等相关人员发现危及行车安全时，应立即通知司机停车；通知不到时，立即报告列车调度员，列车调度员立即通知司机停车和相关专业调度台，并报告值班主任。
第223条 列车调度员接到落物等报警信息后，应立即呼叫有关动车组列车停车，并报告值班主任，值班主任应立即通知相关人员赶赴现场检查处理。具备开通条件后，相关人员应及时在调度所或相关车站登记。列车调度员按登记要求办理。其他人员接到落物等报警信息后，应立即采取措施拦停列车，并报告列车调度员。
第224条 当站内轨道电路出现红光带、不能正常开放进出站信号时，列车调度员确认进路空闲后，办理引导接发列车进路，通知司机按引导模式进出车站。列车调度员还应立即通知工务、电务等相关人员检查处理。
第225条 当站内道岔失去表示、无法办理接发车进路时，列车调度员应及时通知相关人员到现场确认道岔位置正确并加锁后，发布调度命令，动车组列车以调度命令作为行车凭证，按目视行车模式进出车站。
第226条 装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员，列车调度员发布改按LKJ方式运行的调度命令，动车组列车按LKJ方式运行。
第227条 列车按LKJ方式行车时，行车凭证为机车信号。遇机车信号或LKJ故障时，司机应报告列车调度员，列车调度员确认该列车至前方站无车占用后通知司机，列车以不超过20km/h的速度运行至进站信号机，按其显示运行。
第228条 未装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员，列车调度员确认该列车至前方站
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无车占用后，发布调度命令，司机根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式，以不超过40km/h的速度运行至进站信号机，按其显示运行。
第229条 CTCS-3级区段遇下列情况接发动车组列车的行车凭证规定见表8。
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表8 CTCS-3级区段行车凭证表 序号 1 2 开放引导信号接入3 列车 4 5 进站信号机故障，且引导信号不能开6 放时接入列车 7 8 9 灭灯 灭灯 特殊情况 地面信号机状态 控车方式 CTCS-3级控车 列控车载设备显示的允许运行信号 CTCS-2级控车 确认道岔位置正确及进路空闲 LKJ控车 点灯 机车信号显示的允许运行信号 以不超过20km/h速度进站准备停车 以不超过20km/h速度进站停车 按目视模式进站运行至出站信号机前，列控车载设备收到允许运行的信号，按列控车载设备显示运行 调度命令 确认道岔位置正确及进路空闲 以不超过20km/h速度进站运行至出站信号机前，按机车信号显示运行 以不超过20km/h速度进站停车 以不超过20km/h速度运行至第一个区间信号标志牌前，按机车信号显示运行 按目视模式运行至第一个区间信号标志牌前，列控车载设备收到允许运行的信号，按列控车载设备显示运行 以不超过20km/h速度运行至第一个区间信号标志牌前，按机车信号显示运行 隔离模式或机车信进站信号机显示的引导信号 号、LKJ故障 CTCS-3级控车 CTCS-2级控车 LKJ控车 点灯 按部分监控模式进站，并须准备随时停车 行车凭证 发给行车凭证的依据 附带条件 按引导模式进站，并须准备随时停车 开放引导信号发出列车 灭灯 隔离模式或机车信号、LKJ故障 CTCS-3级控车 列控车载设备显示的允许运行信号 CTCS-2级控车 1.确认第一个闭塞分区空闲 2.确认道岔位置正确及进路空闲 LKJ控车 机车信号显示的允许运行信号 CTCS-3级控车 CTCS-2级控车 LKJ控车 CTCS-3级控车 CTCS-2级控车 LKJ控车 CTCS-3级控车 CTCS-2级控车 LKJ控车 列控车载设备显示的允许运行信号 机车信号显示的允许运行信号 10 11 出站信号故障时发出列车 灭灯 调度命令 1.确认第一个闭塞分区空闲 2.确认道岔位置正确及进路空闲 12 区间两个及以上闭塞分区轨道电路故13 障时发出列车 14 反方向发出列车 15 灭灯 灭灯 列控车载设备显示的允许运行信号 1.区间占用表示灯表示区间空闲 2.反方向行车的调度命令 机车信号显示的允许运行信号
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第230条 在下列情况下，司机控制动车组列车限速运行： 1.动车组列车制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h；切除50%制动力时，限速120km/h。在动车组列车经18号道岔侧线停车情况下，制动系统故障切除25％制动力时，限速65km/h；切除50％制动力时，限速55km/h。
2.空气弹簧故障时，限速160km/h。
3.车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速160km/h。
第231条 当确认轴承温度超过报警温度时，立即停车请求处理。
第六节 施工安全
第232条 天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入列车运行图。
第233条 列车调度台应设置《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》。在车站及相邻区间进行施工和影响设备使用的作业时，相关负责人员应在调度台办理登、销记手续，列车调度员签认。
第234条 列车调度员发现行车设备故障或接到行车设备故障的报告后，应立即通知相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
第235条 施工作业时，铁路局和施工单位应采取措施，保证邻线列车和施工作业人员安全，作业人员和机具应严格遵守避车制度。非施工作业时，严禁各类人员上道。
第236条 在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。
第237条 线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路临时摆放的轨料，要码放整齐，并置于两侧的封闭栅栏内；需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并昼夜派人看守。
第238条 施工路用列车应按规定配备运行控制设备，按地面信号机显示运行。运行控制设备故障时，路用列车不得上线运行。路用列车上
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