轨道交通深基坑监测方案(5)

2019-04-14 19:03

(14)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) (15)《武汉市轨道交通XXX一期工程Ⅱ标段友谊路站岩土工程勘察报告书》(详细勘察阶段)(武汉华中岩土工程有限责任公司,2013年6月)

(16)《武汉轨道交通XXX一期工程Ⅱ标段XXX站详堪岩土工程勘察报告》(武汉华中岩土工程有限责任公司,2013.6)

(17)《武汉轨道交通XXX一期工程Ⅱ标段友谊路站至石桥路(幸福大道)站工程初勘岩土工程勘察报告》(武汉华中岩土工程有限责任公司,2012.5)

(18)《武汉市轨道交通XXX一期工程施工设计》(广州地铁设计研究院有限公司)(电子版)

4 安全监测设计

4.1 测点布置要求

基坑工程的安全监测应看成整个工程设计的一个重要组成部分,根据基坑结构及周边建筑物的等级确定监测项目,监测设计必须与所有其他工程设计一样统一安排。监测设计贯穿于工程设计、施工以及整个工程寿命期内,合理的监测设计可以获得作为工程安全状况的正确评估,以改进基坑的设计、指导基坑的施工,使未来的设计、施工和运行更合理、更安全。

根据设计要求及周边环境拟主要监测项目布置为:

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 监测项目 桩/墙体变形 桩/墙顶位移 基坑周围地表沉降 钢/混凝土支撑轴力 桩内钢筋应力应变 地下水位 侧土压力 周边建/构筑物沉降 周边建/构筑物位移 周边建/构筑物倾斜 周边建/构筑物裂缝 管线沉降 管线位移 监测范围 整个桩/墙体 桩/墙顶冠梁 周围二倍基坑开挖深度范围 支撑端部或中部 整个桩体 基坑周边 围护桩迎土侧和嵌固段桩背土侧 3倍基坑深度范围内的建/构筑物 3倍基坑深度范围内的建/构筑物 3倍基坑深度范围内的建/构筑物 3倍基坑深度范围内的建/构筑物 3倍基坑深度范围内有压管线、箱涵 3倍基坑深度范围内有压管线、箱涵 测点范围 设计要求的每个测斜孔、竖向间距1m 长、短边中点且间距<30m 长、短边中点且间距<30m 设计要求的每个支撑轴力 长、短边中点、竖向间距5m 基坑四角点、长短边中点 长、短边中点、竖向间距5m 每栋4~8个测点且建筑物角点 每栋建/构筑物的基坑一侧方向的位移量监测 每栋建/构筑物的基坑一侧方向的倾斜量监测 范围内建筑物的所有因地铁施工引起的裂缝 按照设计要求的测点 按照设计要求的测点 4.2 监测方法

4.2.1 沉降监测实施方法

1) 监测内容

本监测项目的监测内容有:基坑立柱沉降、周边建(构)筑物沉降、地(路)面沉降监测。

2) 基准点、工作点及观测点的布设原则

基准点位置的选择要求

基准点点位应选择在基坑土建施工影响范围外的稳定区域,一般情况下,应布设在3倍的开挖深度以外的稳定区域。其数量和分布在保证观测精度的前提下,应便于施工、施测和保存。根据实际情况,可采用基岩式基准点,亦可选择具有挖孔桩基础的高层建筑物的结构上建立基准点或稳固道路连续4个基准互相检核。

观测点的布设位置

观测点的布设按“监测设计图”的布点要求进行布设,并根据工程需要和现场情况做适当优化、调整。 3) 监测点制作及安装

监测点点位的选择除了要满足精度的要求之外,还要做到不影响建筑物的外观,不影响车辆或行人的交通。

工作点采用浅埋钢筋水准标志,观测点的布置及数量视具体情况而定。

对于混凝土结构墙体上的观测点,采用在结构上钻孔后埋设“L”型点位标志的方法。测点采用Ф16不锈钢制作,测点端头加工成半球形,先用冲击钻在墙柱上成孔,在孔内灌注云石胶及其凝固剂进行固定,然后在孔中装入Ф16不锈钢测点(测点固定部位做成螺纹)。样式如右图所示: 4) 沉降观测方法及精度

沉降观测时,根据周边建筑物监测点的分布情况,按如下步骤进行:

20100单位(mm)建(构)筑物上沉降观测点30(1)、布设水准控制路线

水准路线控制网布设的基本原则采用分级,首先根据工程走向及周边建筑物监测点分布情况,布设首级控制网(起始、闭合于水准基点),观测首级控制点高程;其次,布设二级水准网(起始、闭合于首级控制点),观测各沉降点高程。首级控制和二级控制以布设成附合路线或闭合路线均可,具体采用那种路线,根据监测点分布情况和建筑物密集程度决定。在布设水准控制路线时,为确保前后视距差满足二级精度要求,同时满足变形监测的“三定”要求(测站固定、仪器固定、人员固定),在布设的同时量测出每次仪器的安置位置,并用红油漆在地面做出标记。

(2)、水准控制点观测

水准控制点采用闭合水准路线或附合水准路线进行往返测,取两次观测高差中数进行平差。各站观测的测站观测顺序:

往测奇数站:后、前、前、后 往测偶数站:前、后、后、前

返测时,奇、偶测站观测顺序分别与往测的偶、奇测站相同。 (3)、建筑物沉降点观测

根据水准控制线路测出的各控制点高程数据,观测周围的各建筑(构)物沉降点,采用闭合线路或附合线路。建筑物沉降点观测时,各观测点也可采用支点观测,但支点站数不得超过2站,且支点观测必须进行两次观测。

作业过程中严格遵守规范。每次观测由固定测量人员、固定仪器按相同的观测路线进行,观测记录至0.01毫米,计算及结果至0.1毫米。其精度按二等水准测量标准进行:

序号 1 2 3 4 5 6 7 高程中误差 每测站高差中误差 基辅分划读数差 往返较差及附合或环线闭合差 视线长度 前后视距差 任一测站前后视距差累计 项目 ±1.0毫米 ±0.3毫米 ±0.3毫米 ±0.6n毫米(n为测站数) 30米 ±1.0米 ±3.0米 限差 数据记录及平差处理:

观测记录采用手提电脑自编记录计算程序进行,可提高工效和计算不出错。所有观测数据,都按规范规定要求的各项限差进行控制。内业中,利用合格的外业观测数据,用软件进行平差处理,计算各点的高程及沉降量、累积沉降量。

4.2.2 水平位移监测实施方法

1) 监测点布设方法

(1)、工作基点及基点的布设

按照《建筑物变形测量规程》的二级精度进行水平位移观测,视线长度≤100m,在每个基坑中布设1-2个工作基点(工作基点建立观测墩,以下称工作基点

灌顶梁混凝土强制对中螺栓钢板加强钢筋单位(mm)墩),工作基点墩位置布置在基坑的拐角处(在基坑拐

工作基点观测墩标志图


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