3-4 4-5 5-6 >6
12 12 7 5
出行距离（公里）
对城市居民出行距离分析，从其饼状图中可以看出：居民的出行距离大多集中在县城以内，以2-3公里居多，占33%。3-4公里，4-5公里也占了相当的一部分，共占40%。其他的出行距离所占的比重较少，暂且不进行考虑，也就是郏县居民的平均出行距离3公里左右，因此郏县的公交运营应充分考虑到居民的出行距离，因为出行距离不太远，所以公交规划时公交车的站点不应设置太远，最后也就是重要的一点，公交车的票价不宜过高。
（5）步行时间统计 步行时间（分） <5 5-10 10-15 15-20 人数 14 16 15 8 <20
7 步行时间（分） 从城市居民出行的步行时间饼状图中可以了解到：出行步行时间大都小于5分钟，以及在5-10分钟和10-15分钟之间，这三个时间段占了75%以上，其他的出行时间占了25%，居民的出行步行时间大都小于20分钟，从中可以反映出6路公交车的站点设置还算合理。 （6）换乘次数统计 换乘次数 不换乘 1次 2次 >2次 人数 37 13 10 0 换乘次数 从换乘次数的饼状图中能知道，不换乘的人数占了62%，换乘一次的人数为22%，也就是说换乘次数大于一次的只占了19%%，分析可得到六路公交车的线路安排还比较合理，居民乘坐一次公交车大都能到达目的地。 （7）交通工具统计
拥有交通工具 自行车 摩托车 小轿车 其它 电动车
人数 8 8 6 21 17 拥有交通工具 对居民拥有交通工具的饼状图进行分析可得知：电动车是居民的主要出行交通工具，占29%。另外就是自行车了，占13%.在占35%的其它出行交通工具中，经调查分析，没有交通工具或者步行的人数占了很大一部分。另外，小轿车占了10%，说明了一些人的生活水平还是不错的。 （8）对公交运营的评价内容如下： ①：满意程度统计 总体满意程度 很满意 较满意 一般 不满意 很不满意 人数 15 25 19 0 1 2520151050很满意一般很不满意总体满意程度对公交运营的评价（总体满意程度）
②线路统计
线路 很多 较多 一般 较少 很少
人数 4 17 30 8 1 302520151050很多较多一般较少很少线路对公交运营的评价（线路）
③步行时间统计 步行时间 人数 很短 较短 一般 较长 很长
5 13 36 6 0 4035302520151050很短较短一般较长很长步行时间对公交运营的评价（步行时间）
④车辆统计
车辆 很多 较多 一般 较少 很少
人数 3 15 28 14 0