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供应计划详见附表。 二、劳动力组织计划
根据本工程实际情况，按照专业、高效选择施工班组参与工程施工原则，整个工程根据工程量及现场条件拟设路面施工班组、其他附属工程施工班组、杂工班组等进行施工。各专业施工班组按照整体施工部署，为按期、优质完成施工任务，准备充足的施工工力，合理的人员结构，并按照施工进度计划及时进入施工现场，参与工程施工。 三、主要材料供应商
（一）、工程在施工过程中应严格控制所用材料质量，对于一切材料，都要坚持质量合格，选定供货商家后，报请业主和监理工程师进行审查，共同把关，严格杜绝不合格厂家和劣质产品进入施工现场。在施工过程中，材料员和质检员应会同监理工程师对每批到场材料进行质量抽验，以保证工程质量。
（二）、工程材料的供应，选定材料供应商后，签定供应合同，按时按量的供应材料，保证工程不会出现因材料未到场和材料质量原因而造成的工程停工，返工现象的出现。 （三）、材料负责人严格管理好材料，做好材料的进出厂计划；并根据工程的进度情况及现场施工情况及时调整各种材料的供补。
第四章 施工方案与技术措施
一、级配碎石垫层 （一）施工准备
本项目为改建工程，级配碎石垫层施工采用人工配合平地机摊铺，振动压路机碾压。 1、向驻施工现场监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后方可进行垫层施工。 2、沿线埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。
3、取级配碎石源进行试验，为底基层施工提供各项试验数据。各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面
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图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。 （二）、测量放线：
工程施工时全段每隔20～25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 （三）、试验路段：
基层开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100～200m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导基层施工。 （四）、计算材料用量
根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。 （五）、运输和摊铺集料
1、在摊铺段两侧先培土（除挖方段路槽部分）以控制基层的宽度和厚度。 2、可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。 3、卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 4、卸料及摊铺通常由远而近，全断面摊铺尽量不留纵缝。 5、应事先通过试验确定集料的松铺系数：
松铺系数=松铺厚度÷压实厚度
6、摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽度。 （六）、整型、碾压
1、根据测量放样对级配碎石进行初步整型，整型作业可采取平地机械配合人工进行，一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
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2、碾压前将级配碎石的含水量控制在比最佳含水量多1%～2%。
3、碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，即在碾压时，通常先用拖拉机或轻型压路机碾压1～2遍，然后用重型压路机碾压（一般6～8遍）。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应适当重叠；轻型压路机重叠15cm左右；重型压路机宜重叠1/2轮宽。碾压速度应先慢后快，用重型压路机碾压时，其速度通常为：头两遍宜用1.5km/h～1.7km/h，以后几遍宜用2km/h～2.5km/h。当重型压路机碾压4～5遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整型（通常需进行1～2次），直到高程及平整度达到质量标准，当施工经验不多时，宜低不宜高，因为低了填混合料（细料）比较方便，如果高了，刨挖比较费时。整型后，还应及时碾压，直到压实度达到质量标准。
4、整型过程中，车辆和其他机械不得通行。在已完成的或正在碾压的地段，严禁压路机“调头”或急刹车。
5、横缝的处理，两作业段的横缝衔接处应搭接拌和：第一段拌和后，留5m～8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾压。
6、纵缝的处理。应避免纵向接缝。有时因某种原因可能出现纵向接缝，其处理方法是；沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m宽左右应予重复拌和并交错碾压，边部2m左右应增压3～4遍。
二、水泥稳定碎石基层 1、施工准备 (1)材料
水泥：水泥采用普通硅酸盐水泥，强度等级不小于32.5级，各项技术指标要满足设计规范要求。
碎石：碎石的级配要符合设计规范要求，洁净，并具有足够的强度和耐磨耗性，压碎值不大于30%，碎石中不得有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。 水：水质必须符合规范要求。
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(2)机械准备
水泥稳定级配碎石基层配备的机械主要有：装载机、平地机、压路机、稳定土拌合机、洒水车、自卸汽车等。 (3)作业条件
底基层的下承层为级配碎石底基层，其表面要平整、坚实。各项检测指标必须符合有关规定，并验收合格。检测项目详见规范要求。 运输、摊铺、压实等设备及施工人员已就位。 拌合场建设完成，设备安装调试已完成。 (4)技术准备
施工方案编制、审核、审批已完成，并得到监理工程师的批准，技术交底已完成。 各种原材料符合设计规范要求，试验合格，混合料配合比已完成，并得到监理工程师的批准。 试验段施工已完成，且得到监理工程师的批准，以指导施工。
现场的测量放样工作已完成。直线段每20m设桩，平曲线每5～10m设桩，并测设路基边桩，标示出基层顶面设计高程。 2、施工方案 (1)准备下承层
水泥稳定级配碎石底基层及基层施工前，要对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥稳定料进行摊铺时，要保证下承层表面湿润。 (2)拌合
拌合采用厂拌法，拌合设备要有3～4个料斗，拌合设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好，完好率高。具体要求如下： ①料仓或拌缸前要有剔除超粒径石料的筛子。
②拌合现场须有一名试验员监测拌合时的水泥剂量，含水量和各种集料的配合比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。
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③各料斗配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则及时停止生产。
④拌合含水量比最佳含水量大1～2%。 (3)运输与布料
装车时，要控制每车料的数量基本相等。由远到近将料按计算的距离(间距)卸置于底基层中间或上侧。卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多；料堆每隔一定距离留一缺口；混合料在下承层上的堆置时间不能过长。 (4)摊铺与碾压
摊铺：混合料运至现场后，先用平地机初步整平和整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，再返回刮一遍。用轮胎压路机快速碾压1～2遍。在用轮胎压路机碾压时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑。在用平地机整平前，先用齿耙把低洼处表层5cm以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况。用平地机进行整形后再碾压一遍。对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找补平整，再用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。
碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，即可用振动压路机进行碾压。直线段，由两边路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮要重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般碾压6～8遍，具体由试验路确定。主要使表面没有明显的轮迹。压路机的碾压速度以1.5～1.7Km/h为宜，以后用 2.0～2.5Km/h。路面的两侧，多压2～3遍。碾压过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，同时，水泥稳定级配碎石基层的表面要始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，则及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，则及时翻开，加适量的稳定混和料重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向
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