中山市小榄镇海港城商业楼新建项目环境影响报告书
3、 建设项目污染源分析
3.1 施工期污染源分析
项目建设前，该地区基地现状为地势平坦，地表植被稀少，且多为杂草，项目用地现状见图2-3（项目所在地）。施工期清理占地范围内的植被、土地平整以及运营期增加的人流、物流等，将使区内的生态系统的结构和功能发生改变，最终通过各种规划布置手法，人工造景，开挖水系，土方平衡营造微地形，使环境资源得到最大化和合理化的利用。分层次组织景观系统，强化公共景观空间。
本项目建设由拟于2012年12月开始基础建设，预计到2015年6月完工，项目未开工建设。项目在施工期间的污染源主要有水土流失、施工器械设备的噪声、余泥渣土、粉尘扬尘、地基施工时的抽排积水等。项目不在现场设置混凝土搅拌机，项目使用的混凝土为罐车运入已搅拌好的混凝土。在项目的北侧边界外设有施工营地，营地使用移动板房，大约有150名施工人员，施工人员全部在项目内食宿，施工时间从早上7:00-12:00，下午2:00-20:00。
3.1.1 施工噪声
在施工阶段，随着工程的进度和施工工序的更替，将会采不用施工机械和施工方法。噪声源主要包括施工场地各类机械设备作业产生的噪声、运输车辆产生的交通噪声等。表3 -1列出了不同施工阶段各类施工机械在距离噪声源1m的声级。
3.1.2 施工废气
1、施工期建筑场地扬尘
根据有关实测数据，参考对其他同类型工程现场的扬尘实地监测结果，TSP产生系数为0.10-0.05mg/m2.s。考虑本项目区域土质特点，取0.05mg/m2.s。TSP的产生还与同时裸露的施工面积有关，考虑工程扬尘区工程面不大，施工扬尘影响范围也比较小，按夜间不施工来计算源强，项目工程用地面积为23861.1m2，则估算项目施工现场TSP的源强为51.5Kg/d。
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2、施工期道路扬尘
对于被带到附件公路上的泥土所产生的扬尘量，与路面尘量、汽车车型、车速有关，一般难以估计，但又是一个必须重视的问题，本评价主要进行定性的评价。
3、施工工程的其他废气
本项目施工工程用到的施工机械，主要有挖掘机、装载机、推土机等机械，它们以柴油为燃料，都会产生一定量废气，包括CO、THC、NO2等，考虑其排放量不大，影响范围有限，故可以认为其对环境影响比较小，在后面的评价中也不再予以考虑。
3.1.3 施工废水
施工期废水主要是来自暴雨的地表径流，基础开挖可能排泄的地下水，施工废水及施工人员的生活污水，项目建设期间约有150名施工人员，施工人员生活污水产生量约为22.5t/d。其中：施工废水包括泥浆水、机械设备运转的冷却水、车辆和机械设备洗涤水等。由于施工活动的周期一般不会太长，故施工污水的环境污染往往不被人们所重视，其实施工污水类别较多，某些水污染物的浓度可能还比较高，处置不当会对施工场地周围的水环境产生短时间的不良影响。
3.1.4 施工固废
1、建筑垃圾
拟建项目各类设施总建筑面积将达到195118m2，经与工业企业施工期固废排放情况类比，每平方米建筑面积产生建筑垃圾约0.5-1.0kg。本项目取1.0kg/m2 ，故本项目在建设期将产生195.1t建筑垃圾，其主要成份为：废弃的沙土石、水泥、木屑、碎木块、弃砖、水泥袋、纤维、塑料泡沫、碎玻璃、废金属、废瓷砖等等。
2、生活垃圾
该建项目施工场地将有各类施工人员150人，按每人每天产生1kg垃圾估算，则建设期生活垃圾产生量为0.15t/d。生活垃圾则包括残剩食物、塑料、废纸、各种玻璃瓶、动物骨刺皮壳等。
3、土石方
施工初期需要进行场地平整，由于地形平坦，挖方主要是清理地表土和开挖地下车库等。根据建设单位提供资料，挖方量约280000m3，填方量约为100000m3（主要用于
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抬高部分基面），向外弃土方约180000m3，对外弃土部分主要运往其他需要取土的施工工地或道路建设，项目不设专门的弃土堆放场和取土场。
上述固体废物如果处置不当将会影响景观，污染土壤和水体，生活垃圾还会散发恶臭。因此，根据《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》第十六条和第十七条的规定，必须对这些固废妥善收集、合理处置。
3.1.5 施工期生态影响
1、施工造成的水土流失和对植被的影响
由于项目的性质，建项目需要全部铲除原有植被，低洼地需要推平，道路进行重新规划，在一段时期内有大量裸露地表呈现。根据现场察看，项目所在地主要为杂草，无高大植被，且地势平坦，但项目在建设开挖过程中将破坏原有的植被，使土质疏松，带来一定的水土流失，因此，施工期如何控制水土流失是本项目的重点工作之一。
2、施工期对土壤和景观的影响
在施工期间由于植被的破坏，大部分地将成为缺乏植被的裸地，破坏区域景观的连续性，会对景观造成不利影响，但随着施工期的结束，景观将会得到逐步的恢复和改善。
3.2 营运期污染源分析
3.2.1 水污染源分析
本项目所排污水主要为员工和顾客的生活废水，主要污染物为CODCr、BOD5、SS、动植物油、NH3-N。项目废水经小榄镇污水处理厂处理后达到表1- 6中的标准值后排入横琴海。本建设项目产生的生活污水经化粪池预处理后，经市政管网排到小榄镇污水处理厂处理，达标排放。经类比同类型项目，得到生活污水处理前污染物浓度和污染负荷，如表3-2所示：
3.2.2 大气污染源分析
该项目主要大气污染源为餐饮区饮食业油烟、机动车废气、备用发电机尾气等。 ○1备用发电机燃油废气
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由于使用含硫量低的轻质柴油，在加强运行操作管理的情况下，燃烧较为完全，发电机组燃油尾气经自带尾气处理装置处理后排放，排放烟色林格曼黑度＜1级。
○2机动车尾气
该项目有一个1453个停车位的地下停车库，车库面积约为57381m2。24小时服务，从偏安全角度计，按每个车位都停车，且每车位日停车12次计，每日进出车流量约为17436辆，机动车进出车位时将排放一定量的CO、NO2、HC与PM10。机动车在商场范围内行驶平均距离按1000m计。
○3垃圾房臭气
本项目不设垃圾压缩中转站，项目产生的生活垃圾应进行分类收集，对废纸、废金属、塑料、橡胶等可回收的垃圾由指定部门统一回收，剩余的垃圾当天运走，物业部门安排人员每天定时对楼内的生活垃圾进行清理、收集后交环卫部门统一进行处理，在对垃圾箱定期进行消毒、清洁的条件下，一般对周围环境影响不大。
○4餐饮业厨房废气
根据建设单位提供资料，项目内餐饮厨房将使用天然气作为燃料，产生的烟气采取运水烟罩+静电除尘处理达标后再通过专用烟井引至楼顶3米高空排放，出口朝向应避开易受影响的建筑物。本项目经油烟净化后的油烟排放口与周边最近敏感点距离为200m，边界水平间距与周围最近敏感点距离为150m，符合《饮食业环境环境保护技术规范》（HJ554-2010）要求（6.2.2经油烟净化后的油烟排放口与周边最近的环境敏感点不应小于20m；4.2.3项目边界与环境敏感目标边界水平间距不宜小于9m），油烟排放达到《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001），污染物排放量较小，且易于扩散，对周围环境空气的影响不大。
5室内环境空气污染物 ○
在建设、装修过程以及工程投入营运后，不符合环保要求的建筑和装修材料将逐渐向周围环境释放出污染物，从而对室内环境空气造成污染。室内环境污染主要由游离甲醛、放射性物质、总挥发性有机化合物（TVOC）和苯污染物造成。在多种污染物中，甲醛被分认为是造成室内空气污染最具代表性的化学物质。甲醛（化学式HCHO）是一种无色，有强烈刺激性气味的气体。在发达国家，如美国、英国、意大利是不允许室内空气中检出甲醛的，在我国根据GB/T18883-2002《室内空气质量标准》，甲醛限值为0.10 mg/m3（1h均值）。
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3.2.3 噪声污染源分析
项目营运期产生噪声主要有2个：社会商业活动噪声、配套设备噪声及周围道路产生的交通噪声。
1、社会生活噪声
项目建成后，区域来往人员数量增加较大，商场及办公楼将产生各社会生活噪声。商场及办公楼生活噪声不大，生活噪声值一般在65～80dB（A）之间，通过楼板、墙壁及门窗的隔断基本上可消限其影响。
2、配套设备噪声
项目配套的高噪声设备包括水泵、消防泵、备用柴油发电机等。主要高噪声设备是柴油发电机和水泵房产生的器械声，该项目主要噪声设备噪声源的特点列于表3-8。项目在营运期间设备噪声主要为空气动力性噪声和机械噪声，建设单位和设计单位应对其加强噪声控制。
3、交通噪声
项目东侧为105国道，北面为升平路，西面为同安路，其中升平路及同安路为城市辅助路，车流量较小，产生的交通噪声对项目的影响不大；项目东面的105国道车流量较大，距项目建筑物边界最近距离约为40米，产生的交通噪声对项目有一定的影响。
3.2.4 固体废物污染源分析
本项目的固体废物主要是办公楼工作人员、商场区工作人员及顾客的生活垃圾，主要成分为废纸、玻璃、果皮、残剩食物、塑料包装袋及展品废弃包装物等。
项目生活垃圾产生总量约2627.0t/a。
本项目不设专门的垃圾压缩站和垃圾堆放点，日常生活过程中产生的生活垃圾应按指定地点堆放、采用袋装铁桶收集后交由环卫部门处理，日产日清，最终运至垃圾处理场进行统一填埋处理；餐饮业厨房产生的废油脂属于《广东省严控废物名录》编号HY05的严控废物，应交由有资质单位定期回收处理，不外排。
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