目 录
1、编制依据 ················································································································· 1
2、概述 ________________________________________________________________ 1 2.1、工程概况 __________________________________________________________ 1 2.2、工程特点及难点 ____________________________________________________ 2 2.3、总体施工方案及施工组织 ____________________________________________ 2 2.4、总体施工方案 ______________________________________________________ 2
3、施工方案及技术措施 ····························································································· 5
3.1、前期工作 __________________________________________________________ 5 3.2、封锁前准备 ________________________________________________________ 8 3.3、封锁施工方案、措施 _______________________________________________ 11
4、主要技术标准及施工工艺 ··················································································· 22
4.1、道岔预铺 _________________________________________________________ 22 4.2、正位铺设道岔 _____________________________________________________ 22 4.3、道岔拨移 _________________________________________________________ 26 4.4、无缝线路焊接 _____________________________________________________ 27 4.5、无缝线路应力放散及锁定 ___________________________________________ 28 4.6、插铺施工注意事项 _________________________________________________ 29
5.施工组织 ················································································································· 30 6、质量保证措施 ······································································································· 31
6.1、质量目标 _________________________________________________________ 31 6.2、质量保证体系 _____________________________________________________ 31
7、安全保证措施 ······································································································· 33
7.1、营业线作业安全防护 _______________________________________________ 35 7.2、施工期间具体防护 _________________________________________________ 35
7.3应急信号备品的作用、防护条件、防护办法、规格及注意事项 _____________ 37 7.4、电气化区段施工安全 _______________________________________________ 40 7.5、铺设道岔时安全 ___________________________________________________ 41 7.6、防止机械、材料侵限安全措施 _______________________________________ 41 7.7、人身安全 _________________________________________________________ 42 7.8、建立防护员工作制度 _______________________________________________ 43
8、点内施工保证措施 ······························································································· 43
8.1、组织管理措施 _____________________________________________________ 43 8.2、人员职责 _________________________________________________________ 43 8.3、技术保证措施 _____________________________________________________ 44
9、营业线施工安全事故应急预案 ··········································································· 43
9.1、编制依据 _________________________________________________________ 43 9.2、组织机构 _________________________________________________________ 43 9.3、事故类型及预防 ___________________________________________________ 47 9.4、主要事故类型及危险源调查分析 _____________________________________ 47 9.5、预防措施 _________________________________________________________ 48 9.6、施工组织安全措施 _________________________________________________ 50 9.7、应急响应 _________________________________________________________ 50 9.8、事故调查、上报和总结 _____________________________________________ 51 9.9、施工恢复方案 _____________________________________________________ 51
10、网络施工图 ········································································································· 52
10.1、单组道岔插铺施工工序控制网络图 __________________________________ 52 10.2、对称道岔同时插铺施工工序控制网络图 ______________________________ 53 10.3、道岔前后无缝线路焊接、打磨、探伤、验交施工工序控制网络图 _________ 54
1、编制依据
1.1、《xx过渡平面布置图》、《50kg/m钢轨12号单开道岔铺设图》（图号：专线4260）、《图号：砼枕60kg/m钢轨12号Ⅱ型单开道岔铺设图》（专线4249-铺）、《60kg/m钢轨12号道岔5m间距交叉渡线总布置图》(图号:专线7623)及相关设计文件。
1.2、铁道部颁布的《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路工务维修规则》等现行的有关技术规范、规定。 1.3、铁道部文件[2008]190号文《铁路营业线施工及安全管理办法》，上铁运发[2008]316号文《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》, 上铁运函[2009]603号《关于对〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉有关内容进行修订的通知》。
1.4、上海铁路局《行车组织规则》。
1.5、施工技术调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 2、概述
2.1、工程概况
既有xx车站共有11股道，其中正线两条，为沪昆上、下行线。到发线三条，其余为存车线。车站东端有萧甬上行线引入；车站西端接有萧西线。另外车站两端各有一条牵出线。车站内除（9）、（10）、（11）道外，其余股道均已电化。车站设有两座站台，两座人行地道等客运设备。
本次xx改造主要是为xx东站扩建过渡服务，分流xx东站客流。主要改建内容为：新建一个高站台及雨棚，改造基本站台为1.25米的高站台，新建一座人行天桥，过渡站房一座，接长既有地道2座，改建一处临时平交道口。新铺道岔12组（其中含交叉渡线1组）；拆除道岔15组；（9）、（10）道线路升级并挂网电化。
新铺6#（60-12混凝土岔枕，合金钢可动辙岔）道岔位于东咽喉区沪昆下行线上，新铺8#（60-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、22#（60-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、38#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、56#（60-12木岔枕，高锰钢辙岔）道岔位于东咽喉区萧甬下行线上，新铺54#（50-12木岔枕，高锰钢辙岔）、24#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、48#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、40#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）位于东咽喉区调车线上，新铺21#、23#、45#、47# (60kg/m钢轨12号道岔5m间距，混凝土岔枕，4个合金钢可动辙岔+4个高锰钢辙岔)交叉渡线位于西咽喉区沪昆上、下行线上。新铺49#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）、29#（50-12混凝土岔枕，高锰钢辙岔）道岔位于西咽喉区牵出线上。
既有（6#）（50-12）、（8#）（60-12）道岔为木枕道岔，拆除后向站内方向平移18.152m，插入后变为新54#（利用既有（6#）道岔）、56#道岔（利用既有（8#）道岔）。
沪昆及萧甬正线上的6组道岔（含一组交叉渡线），除新38#道岔原位直接铺设外，其他均需要点插铺。
2.2、工程特点及难点
新铺6#道岔及新铺21#、23#、45#、47#交叉渡线位于沪昆正线上，区段间均为无缝线路，插铺道岔前需对既有无缝线路进行应力放散，现场技术控制精度要求较高，点内作业难度大。
交叉渡线采用分段预铺的方案，点内插铺，时间紧张；
施工安全压力大，封锁要点作业期间必须保证列车正常运行及施工人员的安全； 2.3、总体施工方案及施工组织
由于封锁点施工时间紧、插铺作业任务重，本着安全、质量、准点的压力，根据运营的要求，在各封锁点内准点完成各组道岔的施工任务。
2.4、总体施工方案
由于本次封锁施工工期紧张、施工任务重，按照中铁第四勘察设计院给出相关设计文件，认真地研究各组道岔施工内容与特点，制定的总体思路与部署如下：
2.4.1、整个站场轨道施工主要分为四个步聚： 2.4.1.1、第一步
2009年6月25日-2009年7月6日，停用（8）、（9）、（10）、（11）道。 1、拆除（8）道线路及既有（47#）、（54#）道岔； 2、拆除既有（45#）、（46#）道岔，并用短轨连接；
3、（9）道向3#站台方向拨移60cm；（10）道向3#站台方向拨移30cm。 2.4.1.2、第二步
2009年7月7日-2009年8月9日，开通（10）、（11）道（仍为存车线），停用（9）道。
在要点插铺新22#、24#道岔之前，停用东咽喉调车线（6#）至（24#）岔间轨道线路15天,进行卸料和预铺道岔。
1、封锁东咽喉调车线、萧甬下行线、沪昆下行线4小时，拆除既有的(6#）岔、（8#）岔，按设计要求往站内方向平移18.152m，铺设新的54#、56#道岔（利用既有的（6#）、（8#）道岔，点内平移），原（6#）、（8#）道岔位置用短轨连接。
2、提前将沪昆下行线无缝线路进行切割、应力放散、重新锁定。进行要点封锁3小时（封锁范围：（24#）岔直股后的调车线，萧甬下行（14#）岔前至宁波方向200m线路，沪昆下行（12#）岔直股岔尾至6#岔尾100m线路，另外该段沪昆上行插入道岔时封锁1小时），（12#）道岔钉闭直股开通曲股，插铺新6#、8#道岔,完成后6#、8#道岔钉闭曲股开通直股。
3、封锁东咽喉沪昆下行线3小时，焊接新6#道岔。
4、封锁东咽喉萧甬下行线、沪昆下行线3小时，插铺新22#、24#道岔,钉闭曲股开通直股。
5、西咽喉区21#、23#、45#、47#交叉渡线： （1）、沪昆上、下行线要点封锁4小时，进行无缝线路切割、重新锁定。（沪昆上、下行线4小时）。
（2）、提前封锁牵出线1.5小时，再封锁沪昆上、下行线4小时，拆除既有（21#）岔，插铺新21#道岔，开通直股，钉闭曲股。（牵出线、沪昆上、下行线要点封锁4小时）。 （3）、提前封锁牵出线1.5小时，再封锁沪昆上、下行线4小时，拆除既有（23#）岔，插铺新23#道岔，开通直股，钉闭曲股。（牵出线、沪昆上、下行线要点封锁4小时）。 （4）、提前封锁牵出线1.5小时，再封锁沪昆上、下行线4小时，插铺交叉渡线中间部分菱形块。（牵出线、沪昆上、下行线要点封锁4小时）。
（5）、提前封锁牵出线1.5小时，再封锁沪昆上、下行线4小时，插铺45#、47#道岔，开通直股、钉闭曲股。（要点封锁牵出线、沪昆上、下行线4小时）。
（6）、沪昆上、下行线要点封锁4小时，拆除过渡用连接钢轨,进行21#、47#道岔无缝线路焊接、打磨、探伤。（沪昆上、下行线要点封锁4小时）。
（7）、沪昆上、下行线要点封锁4小时，拆除过渡用连接钢轨,进行23#、45#道岔无缝线路焊接、打磨、探伤、验交。（沪昆上、下行线要点封锁4小时）。
2.1.1.3、第三步
2009年8月10日，停用（8）、（9）、（10）、（11）道。
1、封锁东咽喉调车线、萧甬下行线、沪昆下行线3小时，拆除（22#）、（24#）岔，点内连通拆除岔位线路；
2、完成（10）、（11）道及插铺道岔的相关接触网施工，启用新联，信号大开通。 2.1.1.4、第四步
2009年8月11日-2009年10月4日，停用（5）、（6）、（7）、（9）道并拆除（7）道.