监理细则 施工方案 人员设备材料 项目部文件 工作总结 工程检查验收 平行见证检测 监理项目部资料 施工验收资料 信息化沟通 变更设计 （S） J (J) (J) P P （S） P S J J J J J P B S （S） S B J J J J Z S S B S J Z Z J H Z B Z Z H Z Z Z B H B B Z H H Z H H Z Z 注：P—批准 S—审核 Z—执行 B—编制 J-监督 H－配合 ()-重点工程适用
7监理人员的考核
7.1.为加强成绵乐铁路客运专线工程建设管理，促进监理单位提高自控水平，结合成绵乐铁路客运专线建设的实际，对监理人员进行考核。
1.考核工作目标：质量控制程序化、环境保护具体化、文明施工科学化。
2.考核工作方针：以人为本、科学公正、强化管理、求真务实、服务业主、争创部优和国优。
3.成绵乐铁路客运专线cmlJL-5项目监理部考核领导小组： 组 长：李应华 副组长：段树文、苏中学
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组 员：陈庆康、王良、向志国、杜林
4.建设单位安质部代表公司指挥部，依据监理合同及有关规定对本标段监理人员进行考核管理。
7.2.考核工作与每月的现场平推检查工作同时进行，并与不定期检查相结合，作为考核的重要依据。
7.3考核内容主要是：质量控制、安全控制、内业资料管理、环境保护和文明施工。
1.质量安全控制主要包括：建筑材料的检验及现场使用情况；施工
工艺工序的现场控制情况；质量标准的执行情况；工程实体质量；以往检查存在问题的工点的整改情况。
2.内业主要检查内容包括：质量保证体系的建立与运行情况；监理日记；资料的签认情况；巡视旁站记录等。检查施工单位内业资料是否真实、齐全、填写是否符合规定；各种质量、环保检查问处理的闭合情况等。
7.4对监理人员的考核结果进行奖罚：
1.对检查结果优秀的监理人员给予奖励，奖金额在每季度考核奖中兑现；
2. 对检查结果差的监理人员给予罚款，罚款额在每季度考核奖中扣除
7.5对于违反劳动纪律、法律法规的监理人员，进行批评教育、罚款、警告、清退、严重的有司法机关处理。 附监理考核表
监理自查考核评分表
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姓名： 职务： 检查人员： 检查时间： 年 月 日
序号 一 检查项目 资料管理50分 对监理规范及所监理工程的监理细1 依据资料 则、施工图纸、设计交底、相关规范、标准、变更设计、会议纪要、各类质量安全专项方案等是否熟习与了解。 监理日志、监理日记、旁站记录是否填写及时、内容真实完整、语言表达清晰、字迹工整可认、符合记录要求。 各类检验批资料是否签署及时齐全、2 内业资料 数据真实客观。 监理工程师通知单、指令、监理工作联系单、安全/质量问题通知单等，是否及时有效、表述准确，内容完整并进行了闭合。 所管理或产生的其它监理资料、台账，是否及时、真实和完善。 二 1 现场管理40分 监理守则 与工作纪律 是否遵守监理职业道德，无吃拿卡要现象；是否遵守工作纪律，有无擅自脱岗；是否服从工作安排。 是否按照相关程序、图纸和验标进2 监理工作程序 行监理；是否及时进行工序检查与报检；巡检是否满足要求。 是否熟悉所负责的工程内容（包括3 相关工程内容 里程、数量、相关数据、控制要点）；是否熟悉相关工法要求。 现场情况是否清楚，并处于受控状态；基坑防护是否符合要求；防寒是否按要求进行，支承垫石保温措施是否符合要求；路基填料是否符对工程的质量、进合要求；填筑工艺是否符合要求；4 度、投资、安全文明试验资料是否齐全；对现场存在的施工、环境保护、合问题是否及时发现、及时处理并上同履行等控制情况 报，有无安全质量隐患，并是否按相关规定进行处理。对发现问题，所发的书面指令，是否进行了有效整改；有无业主、政府相关部门检查发现监理工作存在的问题。 三 工作量10分 工作是否饱满（根据不同时段、不同工作内容确定），建立工作台账 由总监根据全项目工作情 工作饱满度 况确定1-10级饱满度，每一级1分，根据岗位实际进行加分。 存在问题，发现一起，扣3分；严重违反程序，扣5-15分。现场质量、安全失控，按程度扣10-20分。发生安全质量事故扣30-40分，对业主、质检部门通报的问题，视其轻重处理。 每发现违纪一起，扣10分；每投诉一起，扣20分，严重的解除劳动关系。 存在问题，发现一起，扣3分；严重违反程序，扣5-10分。 存在问题，发现一起，扣3分； 存在问题，发现一起，扣3分。当资料问题严重时，扣5-15分。 考核内容 扣分标准 存在问题，发现一起，扣3分。 没有培训记录，扣5分。 存在问题 扣分 实得分
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8 监理人员培训主要内容
8.1 客运专线桥梁施工技术、监理要点讲座
8.1.1 概述
1.目的：侧重于客运专线验标、技术指南在现场施工中的应用，并结合在施工过程中监理的要点与大家进行交流。
2.简介标段桥梁施工内容。
3.阐述设计文件、验标、技术指南的关系；要求大家根据现场施工情况，有针对性的学习和掌握客运专线验标和技术指南。
4.做到学习验标，服务于现场施工和检查。比如：钢筋搭接焊的轴线偏位、接头弯折等问题。
5.要求现场监理人员具备一定工程试验方面的知识。 6.验标中的一些基本要求：
1）根据验标进行单位工程、分部工程、分项工程的划分；
2）根据验标认真学习《客运专线验标应用指南》和《贵广施工和监理表》，熟悉检验批表格的编号和填写，尤其现场监理要清楚检验批所要求的检验项目，否则会出现现场漏项、漏检，使表格无法填写。比如：入模温度、含气量、混凝土内外温差等；
3）注意每个检验批所需要附上的铁路专用工程检查证的填写，比如：铁道部铁路工程建设的“铁程检表”和“质统表”。
4）在一般项目中允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。
7.桥涵工程监理的旁站内容：沉入桩施工、水下混凝土施工、刚构（连续）梁梁段混凝土施工、预应力张拉和压浆、梁体架设落梁、梁体体系转换施工、缺陷修补和加固补强。
8.1.2 钻孔桩施工、监理要点
1.护筒的埋设：其内径不应过小，旋转钻机比钻头大约20cm，冲击钻机比钻头大约40cm，否则容易出现卡钻。
2.泥浆池、沉渣池、泥浆比重 1）规范泥浆池、沉渣池的设臵；
2）入孔泥浆比重要求1.1～1.3，含砂率不大于4%； 3.清孔、沉渣厚度
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1）清孔后的泥浆比重要求不大于1.1，含砂率小于2%； 2）钻孔桩终孔方法及终孔的地质确认问题；
3）规范要求沉渣厚度：柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。 4）沉渣厚度的检测：沉碴盒检测方法；建议在柱桩每个班组的施工前期采用沉碴盒检测，待积累资料和经验后再采用其它检测方法。
4.水下混凝土浇注
1）柱桩在浇注水下混凝土前，应用射水或射风冲射钻孔孔底3～5min，将孔底沉淀物翻动上浮，射水或射风压力应比孔底压力大0.05Mpa；
2）导管的埋深，客运专线铁路1～3m，公路2～6m； 3）首批混凝土施工，应克服钢筋笼的浮笼现象；
4）水下混凝土的浇注时间，应在首批混凝土初凝前浇注完成； 5）保护层不得用耳筋，要用同级混凝土。 8.1.3 钢筋混凝土施工、监理要点 1.耐久性砼的主要指标： 1）混凝土电通量； 2）混凝土保护层厚度； 3）混凝土抗冻性指标。 2.钢筋工程
1）保护层垫块材质的要求，保护层厚度的允许偏差及仪器检测问题； 2）钢筋的加工要求： （1）弯钩的要求；
（2）弯起钢筋半径的要求（见照片）；
（3）钢筋加工，施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件；监理单位平行检验数量为施工单位抽检数量的10%，且各不少于1件；
3）钢筋的接头焊接和绑扎
（1）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的偏离不得小于10d（《砼补充标准》P22）；
（2）钢筋交叉点处的绑扎，八字绑和十字绑； 4）钢筋接头的同一截面问题 （1）焊接：35d且不小于500mm； （2）绑扎：1.3倍35d，且不小于500mm。 5）等面积代换问题
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