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2）施工机械准备 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名 称 架桥机 运梁车 龙门吊 压路机 发电机 汽车吊 货车 交通车 电焊机 型号/规格 JH320-40m 300t 150t YZ18 70Kw 50t 40t 单位 台 套 台 台 台 台 辆 辆 台 数量 1 1 2 1 1 1 1 1 1 备注 应急用 应急用 3）施工现场准备 ①对施工作业人员进行岗前培训及入场安全教育，并报验监理吊装作业人员的上岗证和资质证书。
②做好机械设备进场报验工作，检查各机械设备的保养、维护记录，确保机械设备性能良好。
③编制详细的箱梁预制施工进度计划，并列出吊装箱梁的具体编号。 ④箱梁储存场至Z0墩台之间的临时道路硬化工作。
⑤做好施工用电工作：现场采用三相五线，三级配电两级保护系统。电源进入场地设总配电箱、分配电箱、开关箱供电采用TN-S系统供电。 四、总体施工工艺
架桥机拼装→架梁前施工准备→架桥机就位→运梁→喂梁→移梁就位→箱梁支座安装→落梁→调整固定→下一榀箱梁架设 五、主要工序施工方法
1.架桥机拼装 1）概述
JH320-40型架桥机普遍适用于城市轻轨预制混凝土梁等桥梁的安装架设，其特点如下：
①该桥机利用中支承反托轮及后支承驱动桥梁过孔，轨距依据项目部提供的梁端面尺寸设计，使桥机纵移行走机构走箱梁的腹板上，箱梁翼板不至于被压坏，因此安全可
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靠。桥机纵移机构采用轮轨式，大大提高架桥机的过孔效率。
②桥机过孔的支承点为中支承机构，在桥机过孔时，先把桥机调正即左右横移量均为零；过曲线桥时，桥机在过孔时可以通过中支承的横移机构沿横移轨道随时调整桥机的过孔方向。
③通过调整前后支承液压机构，可适应于坡度小于2%的桥梁架设。
④增加后支承及其车轮组，因而增加了上坡时的驱动力及下坡时的制动力，使桥机在使用过程中更加安全。
⑤前支承下主梁上、下拉杆及后上横梁宽度均可调整，且保证架梁宽度不变，因此可以架设45度及其以下的桥梁。
2）架桥机主要技术参数 最大起重量：320t 最大跨径：40m 最大提升高度：6m 桥架中心距：8m 架桥机总长：72.6m
桥机纵移速度：0～2.38m/min 桥机横移速度：0～1.54m/min 天车起升速度：0.57m/min
天车纵移速度：0～2.38m/min/4.8m/min（重载/空载） 天车横移速度：0～1.54m/min 最大爬坡能力：2% 可架斜桥角度：45° 可架弯桥最小半径：300m 可架梁最大宽度：6m 桥机总重：262t
3）架桥机主要结构及功能
JH320-40型架桥机由桥架、起重天车、前支承、中支承、后支承、液压系统及电气系统等组成。
①桥架：采用A型桁架梁，每节长12m，接头采用销轴连接方式装配，在组装时应按其编号进行。
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②起重天车：由两台机构组成。起升机构由卷扬机、钢丝绳、定滑轮组、动滑轮组及吊具组成。用来起吊预制箱梁，使其纵移及横移运行并将预制箱梁安装到位。
③前、中支承沿横移轨道左右移动，使整个桥机实现左右移动，顺利将预制箱梁调整到位。
④液压系统可调整桥机的高低，使整个桥机始终处于水平状态。
⑤电气系统：各机构动力之源，通过各种相应保护，使主回路和控制回路安全运行。 4）架桥机安装步骤
第一步：组装前支承机构、中支承机构及后支机构，根据图纸调整好前后距离及轨距。
第二步：把主梁分左右安装完毕，并把电气系统及天车供电安装完成。
第三步：用汽车吊依次把左右主梁抬起安装放在前中后支承各反托机构上面，安装前支处主梁的上、下弦拉杆并用U型螺栓牢固，安装后支上横梁及前后支承的液压机构。
第四步：把两台天车的纵移机构组装在一起，调整好轨距，用汽车吊吊起安放在桥架上，并把天车横移机构吊起安装在天车主梁上。
第五步：把动滑轮组及吊具组装在一起，用卷扬机上的钢丝绳把定、动滑轮组连在一起。
第六步：安装前支承的吊挂驱动装置。 第七步：安装各机构的电气部分并接通电源
第八步：给各部件需加油部位加满油，通电调试，做好过孔准备。 5）静动载试验 ①试验目的
组装完毕后通过综合试验过程测量数据， 对各部件运行状况进行检查与分析，充分了解各部分工作状态和可靠程度。
②载荷的确定 a空载运行。
b重载（额定载荷）运行，用预制箱梁做试吊物品。
c加载，在重载的基础上增加10%，用钢材作配重进行加载试验。 ③检测项目 a桥架挠度
b动力设备工作状况
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c桥架各部位检测 d起升卷扬机钢丝绳
e天车运行机构及动定滑轮组运转状况 f指挥系统
g各作业组工作协调状况
h各压环（板）及钢丝绳固定端固定状况 i液压系统工作状况
以上检测项目结果均需符合相应的设计、技术要求及操作规程方可进行下一步的施工。
2.运梁车图及其技术参数 1）LYC300运梁车图
2）主要技术参数
发动机型号：CA6110/125ZW 发动机功率：170KW 发动机转速：2500转/分 减速机型号：哈齿680
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方向机：BZZ-500/FK 转向油缸：钢径Φ110 车尾向力加器速比：1：3.75 充气压力：8.5个大气压（0.85MPa） 轮胎规格：11.00-20/12.00-20 适应坡度：横坡2% 纵坡1.5% 转弯半径：20m
主车外型：7972*3240*2800 从车外型：6365*3240*1595 主从轮距：2140
车速：1档 11.7m/min=0.7km/h 2档 20.08m/min=1.21km/h
3档 33.38m/min=2km/h 4档 53.39m/min=3.2km/h 5档 76.24m/min=4.57km/h 6档 93.55m/min=5.61km/h 倒退档 12.57m/min=0.75km/h 3.架梁前准备
1）安装前确保预制箱梁混凝土、孔道内水泥浆、盖梁、支座垫石强度符合设计图纸、规范要求。
2）检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边线、支座位置十字线等，并复核临时支座位置，并将其表面杂物清理干净。
3）对所要吊装的每一榀箱梁，进行质量检查，尺寸校对，顺序编号，对于不符合要求的箱梁提前处理，并经验收合格后，方可进行吊装。
4）平整现场场地和运梁车的施工便道，并对运梁施工便道进行硬化处理，保证梁的运输，线路平稳可靠。
4.梁体架设施工
桥梁架设施工方案：预制箱梁装在运梁车上，运梁车将梁运送到JH320-40型架桥机下，由架桥机将预制箱梁吊运安装到位。
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