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灰土加固、并重新碾压至要求密实度。
（7）碾压好后，按规定做好检查压实度，并经甲方及监理方认
可后，方可进行下层的施工。
（8）路基养护要做到横坡适度，无积水、沉陷和堆积物，边缘
顺直平整，土质边坡平整稳定，排水设施通畅。
（9）找补、检测方法：用路两侧桩高程拉平小线，按小线下反
虚厚高程，高起凹垫进行多次找平或用水准仪测点，一般检测5点，稳压初压时要及时多次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松、湿润，基层压实后切不可贴薄找平、修补找平后用12—15T压路机压实。
（10）路基整型、稳压，找补、修整压实过程中，完全中止交通，
路面浇筑前一定要进行养护，期间禁止履带车辆通行。 （11）该工序施工成型后，甲方、监理方认可后方可进行下道工
序的施工。 （三）泥灰结石层 A、备料
该道工序的备灰、备土与石灰土基层中石灰、土的备料一致；碎石要求最大颗粒符合规范，对超尺寸颗粒予以筛除并要做石子级配及强度试验及配合比设计。
B、运输、摊铺
（1） 在预定堆料的下承层上，堆料前先洒水使其表面湿
润。
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（2） 拌合混合料时，宜先将细料分层摊铺拌匀后再铺粗粒
料。
（3） 通过试验和计算确定各种材料及混合料的松铺系数。 （4） 采用机械路拌，应采用层铺法摊铺材料。先将运到路
上的土用推土机在预定的宽度上摊铺均匀，表面力求平整，并具有规定的路拱。然后再往路上运送石灰，并将石灰、土拌合均匀，再运送和摊铺碎石，粒料应较湿润，必要时先洒少量水。
（5） 每一种材料摊铺前，均宜将下层材料平整后再排压
1~2遍。 C、拌和、洒水
1、泥灰结石路拌法施工，宜先将细料拌均匀后再铺粗粒料，用犁耙拌合。 2、拌合方法
（1）石灰、土用旋耕机与多铧犁相配合拌合两遍。先用旋耕机拌合，后跟多铧犁将底部土翻起，再用旋耕机拌合第2遍，随时检查调整翻犁深度，使石灰与土全部翻透，严禁残留“素土”层，也应防止翻犁过深，破坏下承层的表面。 （2）石灰土拌合均匀后铺设碎石，再用多铧犁与圆盘耙采用边翻边耙的方法，使灰土与碎石拌合均匀。
（3）用洒水车将水均匀喷洒在干拌后的混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端“调头”处都应超出拌合
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段两米以上，洒水车不应在正进行拌合的以及当天计划拌合的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大。
（4）洒水后应立即进行拌合。洒水及拌合过程中，应及时检查混合料的含水量。水分宜略大于最佳含水量1%~2%。 （5）拌合过程中要及时检查拌合深度，使泥灰碎石拌合均匀。拌合完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适均匀。 D、找平、碾压
（1）、用人工整平时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。用6~8T二轮压路机初压1-2遍后，根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设臵标记和挂线，利用锹耙按线整平，再用路拱板校正成型。
（2）、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
（3）、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧多压2-3遍。
（4）、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%-+2%）时，立即用轻型压路机（6~8T二轮路机）稳压，配合12t以上的压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机的碾压速度，开始两遍采用慢
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速（1.5-1.7Km/h），以后可稍快（2.0-2.5Km/h）。
（5）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。
（6）、碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。
E、养生及交通管制
（1）、泥灰碎石层碾压完成后的第二天或第三天开始养生，至少养护一周，在养护期的全部时间内应始终保持表面潮湿，每天洒水的次数视气候条件而定。
（2）、在养生期间，除洒水车外，不准其它车辆行驶。
泥灰结石施工工艺流程
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配合比设计 拌和料 备料 下层验收合格测量段落划分摊整碾初期养铺型压生
（四）磨耗层 摊铺3CM厚磨耗层：
原材料质要符合要求，摊铺要均匀，厚度不得小于3CM。
第七章 施工进度计划
一、 工程总进度计划
培土路肩 调整含水率检测找平 15