间隙值不超限。
（4）整组道岔调试完毕应对弹条螺栓、岔枕螺栓副、限位器螺栓、翼轨间隔铁螺栓副、长短心轨间隔铁螺栓副进行复拧，复拧扭矩达到设计值。
（5）调整后的道岔须由监理单位会同施工单位按照道岔铺设技术条件中的检测验收项点逐项检测道岔，混凝土浇筑前的道岔须完全满足道岔铺设验收的要求。
5.3.7 道岔内部焊接
（1）道岔接头按先道岔内部及道岔前后渡线的中间接头、再焊道岔前后渡线与道岔的连接接头、最后施焊尖轨跟端的两股钢轨的顺序进行焊接。
（2）施焊时不能进行拉轨作业，轨缝不能满足焊接要求时应先调整好道岔全长及各个焊缝，保证道岔全长偏差18号道岔不超过10mm。
（3）道岔内各接头焊接完成后，对各焊头进行外观检查和超声波探伤。
5.4 有砟道岔的铺设
5.4.1 施工准备：在铺设道岔前按设计放出四大桩（岔前、岔心及两个岔尾桩），并在岔内每20-30m测设一中心桩，并与前后至少100m长线路联测复核。
5.4.2 场地平整：要求道砟为一级碎石道砟，目测道砟粒径、级配及清洁度符合要求，道砟铺垫的长度及宽度、厚度（>15cm）及平整度（≤2cm）满足道岔铺设的直顺要求。
5.4.3 道岔组装铺设：选择所需组装道岔的辙叉、直股钢轨、曲股钢轨、尖轨、翼轨及按道岔组装图排列所需的各种垫板及岔枕。
（1）按布好的点、线及岔枕编号散布岔枕。
（2）按照道岔组装图将所需钢轨及螺栓、扣配件、垫板、轨撑、轨距拉杆等按正确位臵散布。在轨腰上标明岔枕位臵线，按轨腰上的岔枕位臵线方正岔枕。
（3）安放垫板，先联直股，拨正拨顺，丈量支距，再联曲股钢轨，由转辙器、导曲线、辙叉部位顺序联接。道岔联接完成后，补充
道砟，人工配合小型养路机械进行整道，整修空吊板，校正道岔各部尺寸。
5.4.4 道岔检查：检查各部位的材料数量、轨距、导曲线支距、查照间隔、尖轨密贴、道岔几何形位等项目是否符合规定。
5.4.5 上砟整道：待检查完毕后，立即进行补砟整道，使用小型捣固机进行道岔修整，再次对已铺设好的道岔的方向、高低和轨距等进行精整，使其几何尺寸达到设计要求。
6. 劳动力组织
劳动力组织方式：采用架子队组织模式，施工队伍设臵： 表6-1 铺岔队人员分工 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 职务 队长 副队长 技术主管 技术员 安全员 质检员 测量员 材料员 线路工 焊工 起重工 钢轨探伤工 电工 人数 1 1 1 3 1 2 12 2 270 10 2 4 2 职责 负责道岔的每一项分解工程施工 辅助队长进行道岔的每一项分解工程施工 各种技术交底分解及验收 负责现场道岔的安装和铺设 负责人身及行车安全 负责道岔进场后的质量验收及道岔焊接接头的质量控制 负责道岔位臵的放样及道岔的线形调整 负责现场材料验收和统计工作 负责道岔的滑移、铺设及线路道岔养护工作 负责协助道岔的焊接 负责道岔的吊运 负责道岔焊接接头的探伤检测 负责施工用电及生活用电 备注 道岔的运输、起吊和铺设等 分为三个班
道岔铺设施工投入1个作业队，共270人，分为三个工班，每工班90人三个工班施工任务根据现场施工进度进行灵活调整。
专业测量队设队长1名，测量员11名。 7. 设备机具配臵 7.1 主要施工机具：
表7-1 主要施工机具配臵 序号 1 2 3 4 5 6 机具名称 150T吊车 25T吊车 24m直臂梁 12m直臂梁 尼龙吊索 自制小车 数量 2台 2台 2个 4个 200m 2辆 序号 7 8 9 10 11 12 机具名称 呆、活扳手 撬棍 铁镐、耙子 锯轨机 对讲机 50kw柴油发电机 数量 各100把 200根 各100把 4台 20台 1个 7.2 道岔测量主要仪器
表7-2 道岔测量主要仪器配臵表 序号 1 2 3 4 机具名称 轨检小车 电子水准仪 50m钢尺 轨距尺 数量 3套 3台 6把 2把 序号 5 6 7 8 机具名称 游标卡尺 方尺 弦线 全站仪 数量 6把 6把 6根 2台？ 8. 质量控制与检验
8.1 每次测量前，通过道尺、弦线检查对比可应检查和校对轨检小车的稳定性和可靠性。
8.2 每次调整和测量应选择合适的作业时机，避免大风、雨雪、沙尘及烈日暴晒高温天气，否则将影响测量精度，在混凝土浇筑前的最后一次测量，还要根据混凝土开盘时间反推测量开始时间。
8.3 道岔安装中涂油和润滑时必须使用Rhenus Noran WEP2型润滑油脂，如采用其他润滑产品会造成部件提前老化。
8.4 道岔调整和测量过程中，尤其要消除精调支架系统、竖向支撑螺杆安装歪斜、部件离缝或安装不稳的问题，尤其要消除轨道内部扣件不紧、钢轨离缝、尖轨不密贴等问题，保证测量结果与实际一致。
8.5 道床板混凝土钢筋、模板须避开精调支架系统、竖向支撑螺杆及道岔组件安装，避免施工过程相互碰撞影响道岔稳定。
9. 安全要求
9.1 操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
9.2 经常检查、维护运输道路，确保道路平整顺畅。
9.3 运输车辆停车应停靠在指定的地点，不得在坡道上停车。如受施工场地条件限制需在坡道上停车时，必须采取制动措施。
9.4 道岔装车后，必须对其进行锁紧固定，专人押运，发现窜动时及时恢复。
9.5 装卸作业时，专人指挥，操作人员必须严格遵从信号指示。装、卸道岔过程中专人指挥，采用专用吊具和平整完好的杂木支垫，确保吊装和运输安全。
9.6 道岔存放应堆码整齐，上下同位，基底平整坚实，不超高。吊车吊板时，采用专用吊具，缓慢起动和制动，严禁陡然起动、陡然制动，防止碰伤轨道板。
9.7 施工人员应站在起重臂作业范围以外，并不得在吊装作业过程中穿越作业半径。
9.8 道岔吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后方可起吊，起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。
9.9 夜间道岔施工时，应安装照明设备。 9.10施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械做详细检查。作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
9.11施工机械作业时，必须有专职安全防护员指挥调度，施工地段有列车通过时，禁止紧靠邻线的任何机械施工作业。
9.12起重机吊卸道岔应慢吊轻放应慢吊轻放，避免出现事故。 9.13道岔吊卸时，吊件下面严禁站人，防止绳索拉断和道岔掉落伤人。
9.14人工抬运道岔或调整间距时，应防止道岔滑落挤伤人。使用的抬杠和钢丝绳不可太短。
9.15人工调整道岔时施工人员应全部站在道岔一侧，由专人统一指挥。
9.16液化气、氧气瓶、乙炔瓶、控制箱应布臵在焊接和切割火焰的上风和铡风向，禁止在火焰的下风下。
9.17加热器发生回火、放炮时，应立即关闭气门、熄灭火焰，防止出现严重事故。
9.18道岔焊接过程对所有气、水胶管严禁压、踩，保证气、水管畅通。
9.19搬运及作业时，各工序严格按操作规程进行操作，以防止发生人身伤害。
9.20焊接作业时，应配臵好必须的劳动防护用品（工作服、眼镜、长皮手套等）。
9.21加热器点火时发现循环水不足时，必须熄灭火焰，待加热器温度降低后，再行供水点火。施工点附近不应有挥发性气体，易燃易爆物。如果存在，在设法转换或争取安全保护措施后，方可施工。
9.22水管、气管不要离靠已燃加热器太近，以防爆炸。
9.23加热过后的道岔部件，严禁身体各部位碰及，以防烫伤。 9.24打磨前应检查端磨机是否漏电，运转是否良好，如有异常应立即联系维修电工进行维修，严禁私拉乱接，避免发生人身事故。
9.25打磨后的道岔钢轨端面严禁再次污染，如有污染要重新打磨。
9.26点火焊接前所需工具摆放齐整，位臵合适，禁止闲杂人员进入作业范围内。