第二节 工程文字说明：
（一）工程概况：
深圳市仙湖植物园地处深圳市东北部的梧桐山风景区内。从1982年至今，经过十几年的建设，仙湖植物园已具有相当的规模，成为今天深圳特区一个胜地及科研科普基地。仙湖植物园西环路位于仙湖湖体西侧，全长783.413米，宽度4.5~5.5米不等，为单向车道，无专用人行系统，现有砼路面年久失修。为加快仙湖旅游资源的开发进程，进一步完善园内环境，仙湖植物园管理处决定进行西环路改造工程投资兴建。 （二）主要设计技术标准： 3.1 道路等级：园区道路； 3.2 计算行车速度：15km/h； 3.3 设计荷载：标准轴载 BZZ-60； 3.4 最大纵坡： i =9.5
3.5 最小竖曲线半径：R =500m； 3.6 路面结构：高强度铺地砖； 3.7 地震裂度：按7度设防。 （三）施工技术要求及标准： 1.路基施工
路基碾压应控制在最佳含水量进行，最佳含水量根据填土的土质试验确定。路基压实度采用重型击实标准，压实度须满足路面结构图中规定的设计标准。填方应分层碾压，根据压实机具功率，分层压实厚度控制在
20cm~30cm，压实宽度应每侧宽出路床20cm。每层均应有压实度实验报告，路基土方完成后，沿线应按规范要求作回弹模量或回弹弯沉实验，达到设计要求后，方可进行下一道工序的施工。 2.水泥稳定石粉渣层施工要求 材料规格、用量及要求:
1)水泥:普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，水泥标号325号，慢凝水泥。 2)配合比，6%水泥稳定石粉渣为水泥:石粉:石屑＝6:35:65(重量比). 3)石粉渣集料要求颗粒坚硬，不含土块等杂质，一般松干容重1500~1600Kg/m[3]，细度模量3.3~3.5。
4)拌和混合料和养生用的水，采用清洁的饮用水。
施工前测定混合料的最佳含水量，并根据施工时的气候条件确定施工时的含水量。压实工序应在初凝以前完成，压实厚度一次以15～30厘米为宜。 拌和、摊铺:可采用现场拌和法施工、机械拌和。边拌边加水，必须使混合料和水泥充分拌和均匀，然后进行摊铺。摊铺时，其厚度必须均匀一致，同时应符合纵横断面的要求，松铺厚度宜试铺决定。
5)碾压:混合料摊铺后要进行平整，然后压实。碾压时先用轻型压路机进行碾压，自路边至路中，每次重叠后轮宽1/2，碾压过程中注意找平，及时铲高补低，填补处要翻松料，重新压实成整体。
最后，用中型或重型压路机碾压直至到表面平整，无明显轮迹为止。要求密实度大于98%。
6)水泥稳定基层达到强度后应对基层表面进行回弹模量的测量。 7)其它注意事项:分层施工时，在施工上层之前应先洒水湿润底层;避免雨
天施工;成型后，必须及时洒水养护，养护期不少于七天，每天洒水，洒水次数以表面湿润为准;水泥稳定石粉渣混合料从加水泥拌和到压实成型大约延迟时间(包括干拌时间)不应超过3小时。
8)施工过程中参照《深圳地区水泥稳定石粉渣道路施工暂行技术规定》并执行水泥稳定石粉渣道路施工技术的规定及要求。
4. 严格满足甲方的要求及《深圳市市政设计院》与《深圳市园林设计装饰工程公司》设计图纸进行施工，按照国家有关施工验收及设计规范执行，并征求甲方、设计、《深龙港监理公司》监理的同意，才可进行施工。 5. 《林区公路工程技术标准》LY 5104-98。
第二章 编制说明及依据
第一节 编制说明
在认真研究招标文件的基础上，我们根据《深圳市仙湖植物园道路修建工程》的西环路综合改造工程及科技楼～木兰园登山步道工程特点，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术和机具配套能力等多方面因素，编写了本工程施工组织设计。在本施工组织设计中我公司对工程的施工部署、主要的施工方案及技术措施、现场文明施工、质量保证体系、安全保证措施、环境保护措施等作了详细的阐述。突出我公司在本工程中将要使用的新型的施工方法和新的思路，力争使我公司的技术优势在本工程中得以充分发挥，并创造良好的社会、经济效益。利用网络计划对工程的工期
进行总体安排，对于各分部工程、关键工序之间的相互协调和组织等方面，我们在编制施工组织过程中已进行了技术措施可行性论证，认为是较为科学合理的，能达到确保工程质量、工期、安全和提高效益之目的。 本施工组织设计现作为投标文件之一呈报业主，若我公司中标该工程后，承诺在施工进度、质量保证、施工措施、确定本方案、并将按业主要求在本设计基础之上进一步深化、完善，使之更能用于指导具体施工。
第二节 编制依据
1）政府采购工程施工公开招标文件所提供的深圳市仙湖植物园道路修建工程施工招标文件；
2）由建设单位提供施工招标补充通知；
3）自行组织的施工工地有关道路设施及材料供应的调查；
第二卷 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、
难点分析和解决方案
第一章 本工程的重点、难点及采取的相应措施
本综合改造工程人行道路、块料地坪人行道板、块料地坪垫层及石粉渣基层工程量比重较大，为拆除旧沥青柏油类路面，做好拆除开挖前地下管线、地下设施工保护是本工程施工的重点；同时深圳市仙湖植物园道路修建工程位于深圳市仙湖植物园地处深圳市东北部的梧桐山风景区内，是深圳市天然植物园旅游胜地景点。近年来，人流量大，较易影响游客的旅游心景，在施工时应做好现场安全保护和成品保护，环境保护，水土保持林木保护措施，合理安排施工顺序和交通组织是本工程施工的难点。为此，特制定以下措施以保障工程的顺利交工。 1、制定具体详细的控制性施工计划。 2、严格按照施工进度计划进行施工。
3、在施工时编制详尽的临时交通组织方案报监理工程师审批。 4、在各施工路口派专人指挥交通。 5、做好施工围护工作。
6、修建临时交通便道，实行交通管制。
7、制定具有针对性的成品保护措施并严格执行。
8、对于本工程的重点施工、难点对象——组织技术人员结合本工程的实际特点编制切实可行的施工方案，对每道工序进行全程监控。
9、成立安全措施、水土保持、林木保护、环境保护领导小帮，组织各层