第一部分 主要施工方法
一、施工方案编制依据
1、《同安工业集中区纵三路地段市政道路工程》LQ-2007-40招标文件。 2、《同安工业集中区纵三路地段市政道路工程》施工设计图纸。
3、《同安工业集中区纵三路地段市政道路工程》工程招标文件修改、澄清（答疑）纪要。
4、国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。 5、业主对本工程的质量和工期等要求。
6、厦门市建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。
二、工程综述
2.1 工程概况
2.1.1、工程名称：
同安工业集中区纵三路地段市政道路工程。 2.1.2、工程地点： 厦门同安工业集中区。 2.1.3、工程建设规模：
本工程项目位于厦门同安工业集中区，共由九条路组成。其中林瑶路中线长553.4米，梧侣路道路中线长394.6米，卿朴路道路中线长378.8米 ，马安路道路中线长615.75米，大社西路道路中线529.33米，橄榄村路道路中线长266.81米，前埔一路道路中线长为113.13米，支一路道路中线长为591.78米，紫云路道路中线为1608.18米，本工程红线宽设置分别为30米和18米；施工内容包括路基路面，雨水和污水工程，项目合计总投资约为4500万元人民币。
2.1.4、 投资来源：财政投融资
2.1.5、 业主：厦门路桥建设集团有限公司 2.1.6、 设计单位：厦门市市政工程设计院。 2.1.7、工期要求： 120日历天。 2.1.8、质量要求：合格。
2.2 主要项目工程设计说明
2.2.1、道路工程设计要求
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（一）.道路标准断面设计：
30米宽城市II级主干道横断面：4.5M（非机动车道及人行道）+3.0M（连续绿化带）+15.0M（机动车道路）+3.0M（连续绿化带）+4.5M（非机动车道及人行道）=30M。
18米宽城市II级支路横断面：4.5M（人行道、非机动车道，间距6米设一1.5米×1.5米树池）+9.0M（机动车道）+4.5M（人行道、非机动车道，间距6米设一1.5米×1.5米树池）=18米。 （二）.道路竖向设计：
道路竖向设计在满足规范要求，保证行车安全、舒适，并尽可能符合规划要求的前提下，综合考虑以下原则：
1、结合现状地形地势，尽量减少工程土石方数量； 2、满足相交已施工道路现状高程要求； 3、保证地下各种管线最小埋设深度要求； 4、满足道路最小排水纵坡要求； 5、有利于雨水、污水的重力流排放。
卿朴西路机动车道最大纵坡3.0%；最小纵坡0.66%；最小坡长为143.54米；最小竖曲线半径；凹曲线为3500米。
林瑶路机动车道最大纵坡0.373%；最小纵坡0.30%；最小坡长为570.41米； 梧侣路机动车道最大纵坡2.24%；最小纵坡1.16%；最小坡长为413.81米；最小竖曲线半径；凹曲线为6000米。
马安路机动车道最大纵坡3.0%；最小纵坡0.68%；最小坡长为296米；最小竖曲线半径；凹曲线为2500米。
大社路机动车道最大纵坡2.54%；最小纵坡2.33%；最小坡长为242.87米；最小竖曲线半径；凸曲线为20000米。
橄榄村路机动车道为单一纵坡；坡度0.57%；坡长为302.68米
前埔一路机动车道最大纵坡0.9%；最小纵坡0.53%；最小坡长为92.78米；最小竖曲线半径；凸曲线为12000米。
支一路机动车道最大纵坡0.77%；最小纵坡0.3%；最小坡长为227.27米；最小竖曲线半径；凹曲线为10000米。
紫云路机动车道最大纵坡1.66%；最小纵坡0.3%；最小坡长为298.51米；最小竖曲线半径；凹曲线为3000米，凸曲线为5000米。
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(三).路面结构设计： 1、30米宽道路的机动车道
采用沥青砼路面结构，由上至下分别为：
4厘米厚AC-13-C沥青层 竣工验收弯沉值26.7（0.01MM）； 5厘米厚AC-16-C沥青层 竣工验收弯沉值29.6（0.01MM）； 8厘米厚AC-25-C沥青层 竣工验收弯沉值33.6（0.01MM）； 20厘米厚水泥稳定碎石（6%）竣工验收弯沉值40.2（0.01MM）； 20厘米厚水泥稳定碎石（3%）竣工验收弯沉值141.2（0.01MM）； 路基压实度不小于95%（重型标准）竣工验收弯沉值240（0.01MM）； 路面竣工验收抗滑标准； 摆式仪测定值FO不得低于45； 构造深度TD（MM）不得低于0.2-0.4 石料磨光值PSV不得低于35。 2、18米宽道路的机动车道
采用砼路面结构，由上至下分别为： 22里面厚砼层（抗折≥4.5Mpa）；
20厘米厚水泥稳定砂石（6%）竣工验收弯沉值58.4（0.01MM）； 路基压实度不小于93%（重型标准）竣工验收弯沉值300（0.001MM）。 路面竣工验收抗滑标准； 抗滑构造深度0.6MM
面层平整度：3M直尺，最大间隙应不大于5MM。 3、人行道与非机动车道
采用人行道彩砖铺面由上至下分别为： 3.5厘米厚彩色预制步砖； 3厘米厚M7.5水泥砂浆垫层； 15厘米厚6%水泥稳定碎石
预制步砖要求抗压强度不小于C25，抗折不小于C5.0，防滑等级为R2，相应防滑性能指标BPN不小于70。
路基压实度不小于90%（重型标准）
路缘石采用花岗岩，露明面机械切割，密缝砌筑。直线断路缘石长度0.8-1.0米；曲
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线段采用异形条石，长度0.3-0.5米。 （四）.路基设计： 1、填料要求
填土材料要求用易压实的粘性或砂性土，有机质含量不大于10%，不得采用杂填土、耕植土，填土要求在最佳含水量时压实。施工之前做好本工程内各类土的最佳干容重实验。 2、路基边坡
设计边坡定为：填方边坡均为1：1.5，挖方边坡1：1。坡面要求防护，挖填方边坡高度小于2M，采用植草方案；挖填方边坡高度大于2M小于4M，采用土工格栅植草护坡；挖填方边坡高度大于4M 小于8米，采用方格网植草护坡；挖填方边坡高度大于8M，采用拱形浆砌片石骨架护坡，对于挖方边坡高度大于10米，边坡高度每隔10米设一2米宽平台；过河和鱼塘部分采用浆砌块石护坡，护坡要求高出高水位50CM；对于部分拆迁困难的路段，路基边坡可采用仰斜式挡墙。
压实度要求：填方路段路槽下0-80厘米为95%（93%）（压实度采用重型击实标准，括号内为18宽支路标准），80厘米以下为93%（87%）：挖方路段0-30厘米为95%（93%）。 3、路基土石方工程量：
卿朴西路土方数量表 清表土 清表土后填方 清表土后挖土方 林瑶路土方数量表 清表土 清表土后填方 清表土后挖土方 梧侣路土方数量表 清表土 清表土后填方 清表土后挖土方 清表土后挖石方 马安路土方数量表 清表土 清表土后填方 清表土后挖土方 清表土后挖石方
约4800立方米 约9615立方米 约51082立方米 约2880立方米（全风化） 约5521立方米 约25158立方米 约19564立方米 约1150立方米 约7323立方米 约45395立方米 约5439立方米 约4267立方米 约15269立方米 约2415立方米 4
大社路土方数量表 清表土 清表土后填方 清表土后挖土方 约8335立方米 约0立方米 约98890立方米（全风化） 约98890立方米（中风化） 橄榄村路土方数量表 约2195立方米 约7501立方米 约2489立方米 前埔一路土方数量表 约376立方米 约0立方米 约3301立方米 支一路土方数量表 约8927立方米 约908立方米 约74646立方米 约74646立方米（全风化） 约74646立方米（中风华） 紫云路土方数量表 约12297立方米 约30441立方米 约64666立方米 清表土 清表土后填方 清表土后挖土方 清表土 清表土后填方 清表土后挖土方 清表土 清表土后填方 清表土后挖土方 清表土后挖石方 清表土 清表土后填方 清表土后挖土方 （五）、特殊路基处理 根据《同安工业集中区纵三路地段市政道路工程地质勘察报告》和区域地形图，知本段道路地基基本上能够满足道路的正常使用要求，但对于软基厚度小于2米的小池塘，采用抽水、清淤、换填砂性土的方法处理。对于其他水库段大于2米的浅层淤泥，采取抽水、抛石挤淤，换填碎石和砂垫层的方式进行处理。 （六）、交叉口设计
1、与白云大道交叉的交通组织方式
根据同安分区规划，白云大道、卿朴西路、林瑶路和梧侣路都为城市II 级主干道，其交叉路口均以平面交叉渠化的方式来疏解车流。渠化处理的措施主要有：
（1）拓宽路面，增加车道数。进口道增设转专用车道，出口道增设右转加速车道。路面拓宽渐变段长度30-50米，交叉口内停车段长度50-90米。
（2）、设置导流岛将交通流引导到规定路线，防止其无序行使。（3）设置交通信号灯系统。
2、与规划支路相交的交通组织方式
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