卿朴西路、林瑶路和梧侣路与规划支路（12米/18米宽）的交通组织方式近期可采用支路减速让行的平交方式，远期可采用设置交通信号灯系统或支路右进右出的平交方式。
（七）、附属设施 1、公交停靠站
结合原同安工业集中区公交站点的设置，本次设计路段上每条道路上设计一对公交停靠站。站点间距原则上取500-700米，结合道路交叉口的布置及道路两侧的用地情况，适当调整，具体位置详见《道路平面设计图》
公交停靠站均采用港湾式，通过加宽路面的方式设置。公交站的减速段长度30米，加速段长45米。
公交站台长度20米，站台铺砖净宽2米，铺装材料选用花岗岩锈石火烧板。 2、人行通道
从《厦门市同安分区规划》的规划情况看，本设计所片区路网较密，交叉路口较多，各个交叉口以灯控为主，行人可通过人行横道安全、便捷地穿越本道路，因此本道路工程全线不设置人行过街天桥或地道。 3、无障碍设计
本设计在道路全线沿人行道中部设计0.5米宽的盲道，各交叉人行横道处设三面坡型的沿石坡道以方便残疾人的通行，具体细则按国标JGJ50-2001设计。 （八）、工程设防标准：
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本地区地震烈度为7度。设计基本地震加速度为0.15g。
2.2.2、雨水管线工程设计要求
本工程雨水管道均布置在道路当中。根据片区规划及道路竖向设计。
道路红线宽30米道路雨水分为三个系统进行排放：卿朴西路与白云大道交叉外侧沿状溪流做一门字进水口，采用浆砌片石梯形明渠将西洪塘溪引至卿朴西路下，明渠断面详《卿朴西路雨水管涵平面设计图》第一张，由桩号0+068起改为暗涵，改造至卿朴西路下，沿卿朴西路向东与同安工业集中区横一路下现状箱涵衔接，本段箱涵断面为3500×2000，坡度为0.46％，设计终点至桩号0+310.47；林瑶路与白云大道交叉口外侧沿现状溪流做一门进水口，采用浆砌片石梯明渠埭头溪引至林瑶路下，明渠断面详《林瑶路雨水管平面设计图》第一张，桩号0+056.37起，改为暗涵，改造至林瑶
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路下，根据本片区规划本箱涵最终排入紫云路下现状箱涵，本段箱涵断面为2600×18000，破短0.65％，设计终点至道路施工范围线；梧侣路雨水接纳支一路上传输雨水后，沿道路自西向东排入桩号0+455.09处现状雨水管道，管径D1000，坡度1％。本段雨水管径为D400-D1000。
道路红线宽18米支路分为六个系统进行排放：马安路雨水沿道路自西向东排入紫云路现状箱涵。本段管径D1200-D1500；大社路雨水沿道路自西向东排入紫云路路口以北段雨水。本段雨水管径为D400-D1000；橄榄村路桩号0+000至桩号0+100段雨水向西排入白云大道雨水系统，本次施工至施工范围线外2米；橄榄村路桩号0+120以西段雨水与自云路上梧侣路路口至橄榄村路路口段雨水汇合后，排入紫云路交叉口处现状D600，坡度0.6％雨水预留管；前铺一路雨水自东向西排入白云大道雨水系统，本次施工至施工范围线外2米。本段雨水管径D1000。紫云路林瑶路交叉口至马安路交叉口雨水衔接林瑶路箱涵后，向南排入桩号0+260附近现状箱涵。本段箱涵断面为2600×18000，坡度0.65％。其余路段雨水排入横向雨水系统。
由于道路施工期间，将部分现状沟渠破坏，本工程沿场平边线、道路边线增5条临时排水明渠。 一、管材、接口与管基
雨水管道管径≤D1000采用HDPE双壁波纹管，其质量应符合国家现行行业标准《塑料产品标准》技术要求，其力学性能应满足相应的规程要求，强度等级为环刚度≥8KN/M2，即不小于S2级别。接口采用橡胶圈柔性接口或电容衔接，基础为15厘米厚的中粗砂，做法详“雨水工程03-20”
管径＞D1000采用钢筋砼承插排水管道，因承重需要，均采用II级管材，1：2水泥砂浆接口，详04S516-20。管道基础采用135度C15砼管基，基础下铺设0.3米厚的中粗砂，做法详“雨水工程03-21”单孔排洪沟采用混合型结构，箱涵基础为0.1米厚的C15砼埭状基础，基础下铺设0.3米厚的中粗砂；若排洪沟位于已处理地基段，则排洪沟基础直接坐落在已处理地基上。接入支管及检查井基础处理同相应干管。 二、构筑物
1、检查井
下游管径D=600采用φ1250毫米砖砌圆形雨水检查井，详见02S515-14；
下游管径D=800采用φ1500毫米砖砌圆形雨水检查井，详见02S515-17； 下游管径D＞800采用φ1500毫米砖砌圆形雨水检查井具体划分如下；
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1下游管径≤1350时，若接入支管仅一侧D≥500，采用矩形90度三通砖砌雨水检查○
井：若接入支管两侧均D≥500，采用矩形90度四通砖砌雨水检查井；其他情况采用矩形直线砖砌雨水检查井。≥
2下游管径＞1350时，若接入支管仅一侧D≥800，采用矩形90度三通砖砌雨水检查○
井：若接入支管两侧均D≥800，采用矩形90度四通砖砌雨水检查井；其他情况采用矩形直线砖砌雨水检查井。
矩形直线砖砌雨水检查井、矩形90度三通或四通砖砌雨水检查井分别详见02S515-32、34、36。
2、雨水检查井壁要求内外抹面至顶面，外抹面至地下水位以上50公分，内设塑钢踏步及脚窝，踏步做法详见《国标》97S501-1/67，安装箱97S501-1/68页，脚窝做法详02S501-146。
3、检查井井盖、井座在机动车道内的采用重型球墨铸铁标准件（承载能力≥360KN、抗压强度≥60MPa），详见《国标》97S501-1/41、43；在非机动车道上的采用轻型球墨铸铁标准（承载能力≥210KN、抗压强度≥60MPa）详见《国标》97S501-1/39、40。其图案与色彩应与路面装饰材料相协调。设于绿化带内的检查井，其井盖表面应比绿化带的种植土地表高出8厘米，井盖支座周围应浇筑C25混凝土，其宽度为15厘米。
4、雨水口与连接管：单箅雨水口做法详见《国标》05S518-9, 双箅雨水口做法详见《国标》05S518-10，雨水口埋深不大于0.85-0.95米；雨水口连接管采用采用D250硬聚氯乙烯双壁波纹排水管，橡胶圈接口。除接入检查井段采用1％公分至路基铺设中砂，其相对密度不小于0.70。雨水口箅子及井圈采用球墨铸铁，详05S518-53、55。
5、执行《国标》时应参照2003年局部修改版对2002版图集进行修改。 三、预留管
路段上预留横穿管均施工至道路红线外2米，端头设置检查井或堵头，堵头采用白水泥砌砖。
2.2.3、污水工程设计要求
本工程道路红线宽30米的污水管道布置在道路北侧人行道下，距离道路永中11.7米，管径D315根据片区规划及道路竖向设计，污水管道收集两侧地块污水后，排放方向由西向东排放，作后排入下游已设计的污水系统；道路红线宽18米的污水管道布置在道路西北侧人行道下，距离道路永中6.8米，管径D315。根据片区规划及道路竖向设计，污水管道收集两侧地块污水后，最后排入下游已设计的污水系统。
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一、管材、接口与管基
污水管采用HDPE双壁波纹管其质量应符合国家现行行业标准《塑料产品标准》的技术要求，其力学性能应满足相应的规程要求，强度等级为环刚度≥8KN/M2。接口采用“T”性橡胶圈柔性接口，应采用厂房配套供应的具有耐酸碱、防污水腐蚀性能为主料的橡胶圈，其物理性能应满足相应的技术规程要求。
管道基础：采用砂基厚20厘米， 接入支管及检查井基础处理同相应干管接入支管及检查井基础处理同相应干管。。 二、构筑物
1、检查井：均采用φ1000毫米圆形砖砌污水检查井，做法详见《国标》02S515-20页。检查井周围40cm范围回填中粗砂相对密实度不小于0.7。
2、污水检查井井壁要求内外抹面至顶，内设球墨铸铁踏步及脚窝，踏步做法详见《国标》97S501-1/67，安装详97S501-1/68页。脚窝做法02S515-146页。塑料管道同检查井连接时，须在检查井井壁处设置500毫米的段管。
3、检查井位于车行道内，井盖、井座采用φ700重型球墨铸铁标准件详见《国标》97S501-1（41.43），其余可采用φ700轻型球墨铸铁标准详见《国标》97S501-1（37，39）
4、由于卿朴西路、马安路地面坡度较大，固在WA4、WD14位置设置形砖砌沉泥井，做法详：02S515-132。
5、执行《国标》时应参照2003年局部修改对2002版图集进行修改。 三、预留管
1、路段上预留横穿管施工至道路红线外2米，端头设置检查井。
2、交叉口内预留管均施工至相应方向的道路施工缝外2米，端头用白水泥设置管堵。
三、施工准备
3.1 施工准备工作内容
3.1.1 现场组织机构的建立，制订项目经理部岗位责任制；
3.1.2 技术准备：开工前由项目总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织图纸会审和技术交底，编制详细的施工组织设计，落实劳动力、机械设备、工程材料等工作计划；
3.1.3 施工人员、施工机械进场；
3.1.4 施工临时便道，施工用电及用水线路布设；
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3.1.5 临时生活、办公场所的租用及部份临时工程的建造； 3.1.6 办理施工许可证、进场手续等； 3.1.7 施工基线布设和测量点校核；
3.1.8 大宗地材的采购计划，签订采购合同。 3.2施工准备工作顺序
签订工程施工合同文件
开工报告申 请 复核 坐标设计基线 第一现 场 协调会议 设计文 件 交 底 办理施工许 可 组织施工队伍进场 搭设临建及暂设工程 组织其它施工 开工 材料进场 准备工作 编制施工方案技术措施交底 施工机械设备进场试运转
提出大宗材料采购单并落实供应单位、签订合同 施工图纸会审
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