动作性能 行程开关动作及电位器状态 外观测量 操作力测量 21
主要配件的批次号 图3.16 司机控制器出厂检验文件
司空控制器的检验规范见附件：3、 工装设备
司机控制器检验规范.doc
在司机控制器的组装过程中，主要用到的特殊工装为警惕按钮的安装工装，其工装如图3.17所示
图3.17 警惕按钮安装工装
工装顶部的两个卡位用于警惕按钮特殊安装螺母的安装，如图3.18,3.19所示：
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图3.18 警惕按钮安装螺栓卡口位臵
图3.19 使用工装的图示
使用工装将警惕按钮固定螺栓松下后，即可对司机控制器面板进行拆卸，如图3.20所示
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图3.20 将警惕按钮拆除后
以往列车架大修过程中，对司机控制器检查时偶尔会出现面板出现破损，或者警惕按钮存在轻微松动的问题，使用此工装后，可有效对存在此问题的司机控制器进行修复。沙尔特宝已免费赠送一把工装给我司使用。 4、 疲劳试验装臵
沙尔特宝已有自主研发的司机控制器疲劳试验装臵，如图3.21所示：
图3.21 司机控制器疲劳试验装臵
沙尔特宝反馈目前此疲劳试验装臵仅在其公司内部进行测试使用，若主机厂需要对司机控制器进行疲劳试验，需在第三方认证机构进行。
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四、总结
通过本次为期4天参观学习交流，对西隆与沙尔特宝两家公司的现场生产情况进行了基本的了解，针对前期两家公司供货我司备件的各个问题进行了交流与探讨。总结如下： 西隆方面：
1、 继电器在保存的时候需要注意的保存的环境，避免储存过程中对继电器本体造成影响，建议继电器储存时需对继电器进行密封式保存；
2、 继电器长期处于小电流的工作状态时，其触点的自洁能力有所欠缺，长期使用后可能存在继电器触点污染导致故障发生的可能，为彻底避免此情况的发生，可考虑使用镀金触点的继电器或者使用触点处于真空环境下的继电器； 3、 继电器的电清洁技术对于继电器使用寿命的增加具有一定的积极意义，不过整体可操作性上存在不便捷的地方，对于如何采用电清洁技术还需进一步的研究；
4、 继电器的使用寿命评估对于列车架大修过程中定额更新的继电器数目具有一定的积极意义，已与厂家进行沟通，将于8月份抽取一列架大修列车对目前继电器在车辆上使用情况进行检测评估； 沙尔特宝方面：
1、 通过工艺，材料配比的改进，目前沙尔特宝行程开关的裂纹情况已得到了一定改观，不过关于微裂纹说明，沙尔特宝一直强调其不影响正常使用，故对于目前库房暂存的微裂纹备件的使用还需要进一步的确认；
2、 通过与沙尔特宝的技术交流，明确了行程开关上各螺栓皆有扭力建议，不过其建议的扭力值皆小于1N.m，目前分部暂未有＜1N.m的扭力尺，在执行上存在一定困难，建议先对班组员工进行培训，对行程开关作业时的注意事项进行明确要求，防止不正当作业导致行程开关出现问题的发生，并在年度计划中申购相关的工器具，尽早满足其作业标准；
3、 通过司机控制器组装现场的参观学习，明确了分部目前生产中关于司机控制器存在作业困难的几个作业建议与规范，将在司机控制器工艺进行修订，补充满足司机控制器的作业需要。
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编制人：杨丹枫
2015年7月30日
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