四川久益建设工程有限公司 威宁县九林头至金斗公路改造工程施工组织设计
?软土清运。先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度，并宽出路基边角不小于50cm。当挖除距设计换填50-60cm处进行地基承载力试验，如承载力与设计相符合，一次性挖到设计标高，报监理验收，达到要求后，进行下到工序。要随挖除非适用性材料，加深排水沟，对自然排水沟有困难的地段，采用集中进行强制性排水，确保基坑免被水淹浸泡。
?基底位于沟谷，有一定坡度时，施工前应将水疏干，清除软土后，基底要做反坡台阶，当用压路机碾压时，平台不少于压路机宽度，当用人工或小型机具夯压时，平台不小2m，换填前，先夯实基底。
?地基基底处于平坦地带，如低洼田、塘等，施工前应采取围堰抽水法防护措施，保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态下填土，决不允许回填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。
?软土挖除后报监理旁站进行开挖基底横断面测量，测量频率为20m一断面。
?软基挖除后报试验监理进行开挖基底承载力试验，频率约为20m一个。 2、路基填筑碾压
本路段每层松铺厚度控制在50cm进行碾压，路基填方采用挖方渣石进行填筑，渣石最大粒径不宜超过10cm，或不得大于压实厚度的2/3，详细方法及程序如下：
?清表将基底整平，不进行压实度检测，只进行地基土容许承载力检测，当达到设计承载力时。用合格的填筑材料对基底进行封底，封底厚度约为30-50cm，填前压实度达到95%；然后第一层填筑施工。
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?测量放样：在该路段第一层填筑试验以前，进行放样，中边线拉出松铺厚度，用石灰标出测试点位置，做好记录，并测出各点高程以备使用。
?取料运输：根据现场实际情况，我们采用自卸汽车配合挖掘机进行填料运输，同时保持施工便道畅通。尽量缩短运输时间，保证挖掘机和压路机能够不间断工作。填筑路基时，应平整每层填料，且自中线向两边设置2%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更要注意。
?摊铺、整平及碾压：该路段进料，严格按方格倒土，换填部分采用人工配合，推土机推开，在换填后正常填筑时，采用推土机初平，再用平地机进行精确找平，在找平过程中确保路基排水横坡控制在2%。经监理工程师认可后进行恢复测试点，测其高程并记录，并计算出各点的松铺厚度。然后用振动压路机碾平。碾平时沿路线纵向，直线段由两边到中，曲线段由内侧向外侧，由低到高、先慢后快的进退式碾压。先静压一遍，速度控制3.0~3.5KM/H，接着弱振一遍，速度2.0~2.5KM/H，然后强振三遍，速度1.5~1.8KM/H，碾压时，派专人计时和观察控制碾压时速、走线，轮迹处重叠40~50CM。自第三遍（先静压一遍，接着弱振一遍）起每压一遍检测一次压实度和测试点高程，并记录、计算该遍的压实度和松铺系数，（松铺系数计算时应除去个别不合理数据后再平均）。为保证试验所需的各项指标符合要求，拟对填料采取如下处理措施：当填料含水量偏低时，则可在料场洒水浇湿；当填料含水量接近最佳含水量时，应迅速运土摊捕并碾压密实，当填料含水量偏大时，应先行凉晒至适宜含水量时再进行碾压。摊铺宽度按路基设计宽度每侧加宽0.3m控制，直至压实度达到规范要求为止，绘出压实度与碾压遍数关系图。记下满足压实度要求的碾压遍数、压路机的行走速度及振动方式，比较压实层厚度与碾压前松铺厚度，然
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后比较采用的松铺厚度，得出松铺系数和采用的松铺厚度。
?该路段路基填筑工序流程为：施工放样→进料 →整平→含水量检测实→测松铺厚度→ 碾压→自检合格→ 报检→监理抽检→整理资料→上报监理工程师批复。第一层完成后，接着按不同的厚度进行第二和第三层的路段施工。
?填料摊铺采用推土机，碾压采用20t振动压路机碾压。碾压遍数及机具由试验确定。路堤填筑分段纵向衔接必须采取分层相互搭接、相互覆盖的做法，以利结合。
填筑层次相互覆盖衔接法示意图
在路段划分较长，难以相互配合采用覆盖法时，采用阶梯分层搭接法填筑。先留出阶梯（台阶），由下一路段填筑时搭接碾压。
填筑分层搭接示意图
?严格控制按每层渣石的虚铺厚度，对渣石进行整平、碾压。碾压时，第
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一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实。 3.2.6路基压实
路基压实是保证路道路工程质量的关键，要引起高度重视。路基压实度要求如下表所示：
路槽以下深度(㎝) 0～80 填 方 80以下 挖方和零填 0～30 ≥95% ≥98% 机动车道（压实度） ≥98% 1、认真进行路基的清表，须经监理工程师验收合格才能进行下道工序施工。认真处理回填土与坡面、坎、深沟的接头处理。
2、防止填方路基下沉采取的措施：严格按照路基填筑工艺施工，层层验收，确保路基压实度满足规范要求；适当提高高填方段路堤的基底压实度，路床80cm以下压实度可按95%控制；路基填筑层碾压前，必须做到表面平整，确保碾压均匀；对于工程地质不良地段，必须会同设计人员和监理进行现场查看，指定科学合理的施工方案，施工时认真执行；取土场的清理与掘除工作要认真，加强填料的检测，使填料符合规范要求；重视路基排水工程施工，使水流通畅，防止浸泡路基。
3、防止路基基底压实度达不到标准采取的措施：路基填筑前先按规范要求彻底清除地表种植土、草皮、树根、淤泥，然后再进行基底地面压实；基底土壤含水量高时，换填灰土或砂砾，或换填含水量接近最佳含水量的土，再分层填筑进行压实。
4、防止路基填土压实度达不到标准采取的措施：优先选择级配较好的粗
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粒石渣作为路基填料；填筑分层虚铺厚度不应超过50cm，路床顶面最后一层的最小压实度厚度不应小于8cm；通过试验段确定压实机具和碾压遍数。 3.2.7路基边坡整形 1、测量放线
根据设计施工图纸，对地基位置、尺寸、高程进行测量定位放线，并做好标识点位保护，防止破坏。 2、边坡修整
?根据测量定位点，采用每隔 5～8m立一道坡度尺，当坡面为曲面时可适当增加一道坡度尺，进行边坡修整，以确保边坡修整的准确性。
?路堤边坡修整时应清除坡面上的树桩、植物根茎等，对影响砌筑条件的情况必须坚决处理，使之满足设计要求。
?坡面修整应达到坡面密实、顺直、圆滑。 3.2.8级配碎石底基层的施工方法 1、材料
用于底基层的级配碎石最大粒径不应超过37.5mm，且压碎值不应大于30%；碎石中不应有粘土块、植物根茎等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%；级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应下表规定。
级配碎石底基层的颗粒组成范围
结构层 底基层 100 90-100 73-88 49-69 29-54 17-37 8-20 0-7 ＜28 小于6 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%） 液限 （%） 塑性 指数
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